作者 | 周子意
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克周二（5月20日）在接受采訪時(shí)指出，芯片是目前限制人工智能發(fā)展的主要因素，但預(yù)計(jì)未來將很快從芯片轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏υO(shè)備。
馬斯克在一次最新采訪中談到，“幾年前，我做了一個(gè)非常明顯的預(yù)測，那就是人工智能的限制將是芯片。”
而現(xiàn)在，馬斯克認(rèn)為，當(dāng)前制約AI發(fā)展的芯片瓶頸將很快轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏υO(shè)備的短缺，并且最早在2026年中期，人工智能公司就會(huì)出現(xiàn)“根本性的發(fā)電短缺”。
他還指出，中國在發(fā)電方面的投資目前超過了美國，不過他稱 “美國仍然在突破性創(chuàng)新方面具有優(yōu)勢”。
▌繼續(xù)采購芯片
至于芯片，目前其依舊是人工智能發(fā)展依賴的一大要素。馬斯克周二聲稱，旗下特斯拉與人工智能公司xAI將繼續(xù)從半導(dǎo)體巨頭英偉達(dá)和AMD處采購芯片，未來可能還會(huì)選擇其他供應(yīng)商。
xAI現(xiàn)已在田納西州孟菲斯的“巨像”（Colossus）工廠安裝了20萬個(gè)GPU，并且據(jù)馬斯克透露，xAI還計(jì)劃在孟菲斯郊外建立一個(gè)擁有100萬個(gè)GPU工廠Colossus 2。
不過采訪中，馬斯克并未具體說明該公司已經(jīng)訂購了多少芯片，以及它們可能在什么時(shí)候安裝。
至于他旗下的汽車業(yè)務(wù)，馬斯克表示，特斯拉位于紐約州布法羅的Dojo超級(jí)計(jì)算機(jī)已經(jīng)開始使用英偉達(dá)的GPU芯片訓(xùn)練輔助駕駛功能Autopilot以及特斯拉的擎天柱Optimus人形機(jī)器人系統(tǒng)。
當(dāng)被問及xAI和特斯拉是否會(huì)合并時(shí)，馬斯克表示，他目前沒有考慮這一問題，但“這并非不可能”。他還稱這一舉動(dòng)“顯然需要特斯拉股東的支持”。
根據(jù)特斯拉最近一份財(cái)務(wù)文件中披露，xAI在2024年和2025年2月分別花費(fèi)了約1.91億美元和3680萬美元在特斯拉Megapacks上，Megapacks是一種公用事業(yè)規(guī)模的儲(chǔ)能系統(tǒng)。
值得一提的是，馬斯克近日還特別介紹了Colossus 2，稱其將是第一個(gè)吉瓦級(jí)的人工智能訓(xùn)練超級(jí)集群。他在社交媒體上分享了一篇詳細(xì)介紹Colossus 2的帖子，其中寫道，Colossus 2將部署168個(gè)特斯拉Megapacks為這個(gè)新數(shù)據(jù)中心供電，此舉透露出xAI日益增長的基礎(chǔ)設(shè)施野心，也反映出xAI與特斯拉未來不斷深化的協(xié)同作用。
