芝能汽車出品
2025年9月，墨西哥新車市場微漲0.5%，總銷量達(dá)到11.7萬輛。日系與美系品牌仍掌握主導(dǎo)權(quán)，日產(chǎn)穩(wěn)居第一，但部分歐美品牌增速放緩，中國品牌在墨西哥的增長勢頭明顯，銷量近萬臺(tái)。
注：部分中國車企如比亞迪沒有申報(bào)
Part 1
墨西哥汽車市場概況
2025年9月，墨西哥汽車銷量為117,181輛，同比增長0.5%，年累計(jì)銷量約107.5萬輛，同比略降0.2%。市場總體維持穩(wěn)定，但品牌之間的競爭出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性變化。
● 品牌排行
◎ 日產(chǎn)繼續(xù)領(lǐng)跑，以2.08萬輛銷量、17.8%的市場份額穩(wěn)居第一，同比增長11.5%。
◎ 雪佛蘭以13,967輛排名第二，但同比下降8.3%。
◎ 大眾排名第三，銷量11,475輛，基本持平。
◎ 豐田略降2.9%，起亞則逆勢增長16.2%，表現(xiàn)突出。
◎ 馬自達(dá)下滑4.3%，不過其CX-30首次進(jìn)入墨西哥前五熱銷車型名單。
● 從整體格局看
◎ 前六大品牌（日產(chǎn)、雪佛蘭、大眾、豐田、起亞、馬自達(dá)）仍占據(jù)市場核心位置，占據(jù)總銷量的約62%。
◎ 在二線陣營中，福特和現(xiàn)代均實(shí)現(xiàn)增長，而名爵和本田出現(xiàn)不同程度下滑。
● 車型方面
◎ 日產(chǎn)Versa依然是墨西哥最暢銷車型，9月售出7,576輛，占市場份額6.5%。
◎ 其次是雪佛蘭Aveo與起亞K3，后者同比大增22.8%，取代日產(chǎn)皮卡躋身前三。
◎ 馬自達(dá)CX-30憑借13.7%的同比增幅，首次擠入前五。
◎ 其他表現(xiàn)亮眼的車型包括雷諾Kwid（+42.7%）和日產(chǎn)Magnite，這款小型SUV連續(xù)第三個(gè)月躋身前十，展現(xiàn)出強(qiáng)勁增長勢頭。
● 從動(dòng)力類型來看，墨西哥市場仍以燃油車為主，混動(dòng)與純電動(dòng)汽車占比有限。主流品牌如豐田與本田在混動(dòng)領(lǐng)域有一定布局，而純電車型在銷量排行榜中仍未形成規(guī)模。
Part 2
中國品牌在墨西哥的表現(xiàn)
中國汽車品牌在墨西哥的增長勢頭明顯
◎ 長安以2,034輛的成績躍升至市場第14位，同比增長高達(dá)250%，成為最大黑馬。
◎ 名爵雖然出現(xiàn)短期下滑（-17.8%），但仍以3,963輛的月銷量穩(wěn)居前十，主力車型MG ONE同比暴漲962%，MG 5和MG 3銷量略有回落。
◎ 江淮9月銷量1769輛，位居市場第16位。
◎ 長城汽車也以1,293輛位居第21名。
小結(jié)
墨西哥汽車市場11萬，中國車企拿到1萬的零頭，表現(xiàn)還可以。
