點擊上方藍字談思實驗室
獲取更多汽車網絡安全資訊
各大汽車零部件跨國巨頭的經營戰略紛紛從追求規模效應向聚焦核心業務轉變，加速剝離非戰略導向資產換取現金流，努力在目前競爭激烈的行業中“活下去”，以期在產業巨變的當下重構競爭力。
其中，以“靈活應變”、“”對市場極其敏感“”著稱的法國汽車內飾、座椅和排氣系統制造商佛瑞亞也概莫能外。
佛瑞亞公司近日表示，將出售其Interior（內飾）事業部的部分業務，目前尚未公開具體資產范圍。內飾事業部覆蓋完整的儀表板、車門內飾板、中央控制臺系統等產品——是傳統汽車內飾價值鏈中最重資產、最依賴材料和制造資源的板塊之一。
從年報中各條產品線營業利潤率來看，內飾業務相較于其他業務板塊競爭力較弱，利潤率不到2%，遠遠低于兄弟事業部——排氣（8.2%）和座椅（5.5%）。
集團將對內飾業務進行剝離，這是佛瑞亞新CEO Martin Fischer上臺后的首次大動作，此舉也將回籠現金流，聚焦更具競爭力業務，提升整體盈利能力。
這項剝離并非臨時決定。在今年7月28日，集團新任首席執行官、原采埃孚董事會成員Martin Fischer在法國總部Nanterre召開的新聞發布會中，就明確提到：將對佛瑞亞目前共有6大事業部（座椅、內飾、排氣、照明、電子和生命周期解決方案）以及合計24條產品線充分評估后，進行整合、化簡和剝離。
來源：
https://mp.weixin.qq.com/s/UbPUufLLRcJf6_xkgZSOOQ
https://mp.weixin.qq.com/s/_2-9a3_xq7qkWdsX5My-Sw
談思AutoSec10周年年會
交流群
談思10周年年會將深度挖掘汽車網絡安全技術、數據安全合規難點、智能網聯安全新挑戰，通過實戰案例拆解、沉浸式技術演示、圓桌對話，為行業提供更系統的安全解決方案與更精準的資源對接平臺。
談思-汽車出海安全合規（歐洲）
交流群
談思 AutoSec Europe 峰會旨在搭建一個能融匯全球視野與中國實踐、連接技術前沿與落地應用的國際性專業平臺，以助力中國汽車應對在出海過程中面臨的網絡與數據安全合規痛點。從前沿技術研討、合規要點解析到經驗交流，都將通過本平臺為您提供持續支持。社群已超過200人，需邀請加入，如需入群，歡迎添加社群小助手微信taaslabs01。
談思-SDV&AIDV技術出海
交流群
誠邀行業同仁加入談思SDV&AIDV出海技術交流群，聚焦軟件定義汽車、AI定義汽車、下一代EEA、智能座艙、智能駕駛、軟件架構、域控制器開發、芯片技術、軟件工具等核心議題，歡迎大家加群交流探討~~社群已超過200人，需邀請加入，如需入群，歡迎添加社群小助手微信taaslabs01。
end
精品活動推薦
AutoSec系列沙龍
專業社群
部分入群專家來自：
新勢力車企：
特斯拉、合眾新能源-哪吒、理想、極氪、小米、賓理汽車、極越、零跑汽車、阿維塔汽車、智己汽車、小鵬、嵐圖汽車、蔚來汽車、吉祥汽車、賽力斯......
外資傳統主流車企代表:
大眾中國、大眾酷翼、奧迪汽車、寶馬、福特、戴姆勒-奔馳、通用、保時捷、沃爾沃、現代汽車、日產汽車、捷豹路虎、斯堪尼亞......
內資傳統主流車企：
吉利汽車、上汽乘用車、長城汽車、上汽大眾、長安汽車、北京汽車、東風汽車、廣汽、比亞迪、一汽集團、一汽解放、東風商用、上汽商用......
全球領先一級供應商：
博世、大陸集團、聯合汽車電子、安波福、采埃孚、科世達、舍弗勒、霍尼韋爾、大疆、日立、哈曼、華為、百度、聯想、聯發科、普瑞均勝、德賽西威、蜂巢轉向、均聯智行、武漢光庭、星紀魅族、中車集團、贏徹科技、濰柴集團、地平線、紫光同芯、字節跳動、......
二級供應商(500+以上)：
Upstream、ETAS、BlackDuck、NXP、TUV、上海軟件中心、Deloitte、奇安信、為辰信安、云馳未來、信大捷安、信長城、澤鹿安全、紐創信安、復旦微電子、天融信、奇虎360、中汽中心、中國汽研、上海汽檢、加特蘭微電子、浙江大學......
人員占比
公司類型占比
文章
關于涉嫌仿冒AutoSec會議品牌的律師聲明
一文帶你了解智能汽車車載網絡通信安全架構
網絡安全：TARA方法、工具與案例
汽車數據安全合規重點分析
淺析汽車芯片信息安全之安全啟動
域集中式架構的汽車車載通信安全方案探究
系統安全架構之車輛網絡安全架構
車聯網中的隱私保護問題
智能網聯汽車網絡安全技術研究
AUTOSAR 信息安全框架和關鍵技術分析
AUTOSAR 信息安全機制有哪些？
信息安全的底層機制
汽車網絡安全
Autosar硬件安全模塊HSM的使用
首發!小米雷軍兩會上就汽車數據安全問題建言：關于構建完善汽車數據安全管理體系的建議
