芯片圈
英偉達被曝開發芯片定位技術
有消息人士透露，英偉達已開發出一種位置驗證技術，可顯示其芯片的運行國家。該功能是英偉達近幾個月私下向客戶演示但尚未正式發布的軟件選項，將依托 GPU 的 “機密計算能力（Confidential Computing Capabilities）” 實現。
英偉達通過聲明間接證實了相關進展，稱 “我們正在實施一項新的軟件服務，使數據中心運營商能夠監控其整個 AI GPU 集群的健康狀況和庫存。這個由客戶安裝的軟件代理利用 GPU 遙測技術，可實時監控集群的健康、完整性與庫存情況”。
同時，英偉達CEO黃仁勛也親自作出了澄清。他明確表示，NVIDIA的GPU中沒有任何功能允許NVIDIA或其他方遠程禁用GPU，也沒有所謂的“自毀開關”。
據悉，該軟件除上述功能外，還能借助與服務器通信的時間延遲，感知芯片的大致位置，而追蹤芯片整體計算性能的設計，也契合大型數據中心采購方的常見需求。
該位置驗證功能將率先在英偉達最新推出的 “Blackwell” 芯片上提供 —— 相比前幾代 Hopper 與 Ampere 芯片，Blackwell 芯片具備更豐富的安全功能。英偉達官方同時表示，正研究為早期型號芯片也增加該功能選項。
值得注意的是，英偉達今年 8 月曾通過官微發布長文《NVIDIA 芯片不存在后門、終止開關和監控軟件》，明確稱 “英偉達芯片中沒有后門、終止開關和監控軟件，這些絕不是構建可信系統的方式，也永遠不會是”。
美國電動車企Rivian發布自研AI芯片RAP1及新一代車載電腦，將取代現行英偉達系統，為新車配備自動駕駛能力。
R2 SUV將首批搭載RAP1芯片與新一代激光雷達，通過軟硬件協同實現自動駕駛。該芯片采用多芯片封裝技術，內存帶寬達205GB/s；兩顆RAP1驅動的車載電腦每秒處理50億像素，性能是現有英偉達系統的四倍。
目前Rivian車型僅提供需駕駛員全程監督的輔助駕駛功能。公司計劃于2026年初為第二代車型推出Autonomy+訂閱服務，功能將持續擴展。該服務定價2500美元或每月49.99美元，明顯低于特斯拉FSD的8000美元或99美元/月。
Rivian 2021年以美國史上最大規模IPO之一上市，早期被視為特斯拉的有力競爭者，率先推出全尺寸電動皮卡和SUV。但其伊利諾伊州唯一工廠今年產量預計不足5萬輛，遠低于產能上限。
據《科創板日報》報道，京東正招募端側 AI 芯片人才，核心聚焦存算一體 AI 芯片領域，產品擬用于機器人、智能家電等硬件。招聘信息顯示，存算一體芯片設計工程師崗位薪酬達 “40K-100K×20 薪”，具體視候選人技術背景與項目經驗而定，此舉與國內外互聯網企業爭搶 AI 人才的趨勢一致。
財務層面，京東 2025 年三季度收入 2991 億元，研發投入 56 億元，持續加碼前沿技術，為高薪招聘提供支撐。截至目前，京東未官方回應招聘細節，若落地有望加速其端側 AI 算力布局，提升智能硬件生態鏈競爭力。
值得關注的是，京東早有技術布局：此前涉足物流無人車 / 無人機，今年 5 月有爆料稱其已招聘自動駕駛人才，還注冊 “Joyrobotaxi” 商標（結合京東標識 “Joy” 與 “Robotaxi”），被解讀為布局自動駕駛出租車；7 月京東物流還發布自研無人輕卡 “京東物流 VAN”。
《日經亞洲》近日報道稱，臺積電在日控股合資子公司 JASM 的熊本第二晶圓廠，自 10 月下旬啟動施工后近期已暫停，重型設備已撤出工地。
按原規劃，JASM 二廠擬建設 6nm 主導的 6/7nm 及 40nm 制程，計劃 2027 年投產；但三位知情人士透露，臺積電正重新評估工藝選擇，或升級至 4nm。當前全球 6/7nm 需求下降，多數 Fabless 企業將產品遷移至 4/5nm 乃至 3nm 以適配 AI 芯片，臺積電現有 6/7nm 晶圓廠利用率不佳，部分產能已向 4/5nm 轉移。若二廠工藝升級，恐引發設計變更與投產延誤。
此外，消息顯示臺積電還放緩 JASM 第一晶圓廠成熟制程擴產，2026 年全年不引入新設備；同時考慮為 JASM 產能組合新增先進封裝業務。對此臺積電回應，仍在推進在日項目，目前正與合作伙伴商討施工執行細節。
美國伊利諾伊州民主黨眾議員拉賈·克里希納穆爾蒂上周提出法案，擬逐步淘汰自動駕駛汽車和關鍵基礎設施中的中國激光雷達傳感器，理由是擔心沖突期間遭太空黑客攻擊導致系統癱瘓。
該法案的重點是逐步淘汰中國激光雷達傳感器。激光雷達利用激光幫助自動駕駛車輛（例如無人駕駛出租車）獲取周圍環境的三維圖像，還可以用于港口岸橋等設備的自動化作業。法案規定：三年后禁止采購新的中國激光雷達，關鍵基礎設施舊設備設五年過渡期，科研等領域可獲豁免。
Yole Group數據顯示，中國激光雷達企業已占乘用車市場93%、整體市場89%的份額。禾賽科技等制造商已被美國國防部列入軍方關聯實體名單。
克里希納穆爾蒂稱，“美國及其盟友應該在激光雷達創新方面發揮領導作用，而不是將這項關鍵技術的控制權拱手讓給外國敵對勢力，他們會利用這種控制權來危害美國人?！?/span>
新產品
AMD Zen 5架構挺進嵌入式
AMD發布EPYC Embedded（嵌入式）2005處理器。該產品是AMD推出的新一代中端x86嵌入式BGA處理器，專為對高可靠性有嚴苛要求的高性能網絡、存儲及工業應用而設計，能在緊湊的熱設計和機械規格內提供企業級可靠性。這是業界首款采用Zen 5微架構的嵌入式級x86處理器家族。
此次發布被視為過往 EPYC Embedded 3001（Zen 1）系列的接班產品。
一級市場
12月9日，杭州云深處科技股份有限公司（以下簡稱“云深處科技”）正式宣布完成超5億元人民幣的C輪融資。
今年4月，云深處科技發布了山貓M20——全球首款面向復雜地形與危險環境設計的行業應用輪足機器人。依托先進的AI運動控制算法，山貓M20能自適應調整姿態，從容應對山路、濕地、廢墟等極端環境，實現全域作業能力突破。10月，公司推出全球首款行業級全天候人形機器人DR02，其行走速度達1.5m/s，極限速度可達4m/s，可跨越25cm高樓梯并適應多種斜坡地形，在復雜環境中實現實時感知與智能決策，為安防巡邏、工廠作業等場景提供“類人”作業能力。
國產濾波企業完成2.69億元C輪融資
近日，國產濾波企業深圳新聲半導體有限公司2.69億元C輪融資順利完成交割，本輪融資引入車規PCB龍頭世運電路及關聯方順科聚芯戰略投資合計2.49億元，老股東泓生資本追加投資2000萬元。
新聲半導體深耕濾波器領域，在技術研發與商業化落地方面具備深厚積累，已穩定供應小米、榮耀、三星和摩托羅拉等國內外知名品牌。同時在車規市場，新聲半導體是國內首家產品通過AEC-Q200車規認證的濾波器企業，已實現多款車規級濾波器量產出貨。
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掃碼添加小助手回復“機器人”
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