隨著物聯網、車聯網需求的提升,短距無線通信技術也在迅速演進,無線個域網(WPAN)標準IEEE 802.15.4最初不包括 UWB 技術,但IEEE 802.15.4a 引入了 UWB 技術,擴展了標準的應用范圍,支持高精度定位和高數據速率傳輸。
IEEE 802.15.4ab 是 IEEE 802.15.4 標準的最新修訂版本,旨在提升超寬帶(UWB)通信技術的性能,特別是在遠距離精確測距和高精度定位方面。該標準預計將在2026年正式發布。
IEEE 802.15.4ab 通過新的 MMS 測距片段結構和多片段合并技術,顯著提升了測距性能和接收靈敏度。此外,802.15.4ab 引入了更適合測距的 1.95 Mbps 速率,而802.15.4 的速率主要集中在6.8Mbps。此外,MMS通過較短的發射測距片段和接收端多次合并接收,實現了更高的UWB測距鏈路增益。
此外,IEEE 802.15.4ab同時可以賦能車輛的智能感知與安全交互。該標準支持的 UWB 技術在汽車數字鑰匙、車輛周邊環境感知等方面有廣泛應用。
一些企業如加特蘭等已經提前布局,發布了符合 802.15.4ab 標準的車規級 UWB SoC 芯片,展現了中國企業在該領域的影響力。
為了讓大家了解802.15.4ab標準,以及如何以UWB技術驅動汽車互聯創新,12月17日晚19點,我們特別邀請到加特蘭技術市場工程師李文正做客貿澤電子芯英雄聯盟直播間,與大家展開深入討論,歡迎預約圍觀!


加特蘭技術市場工程師。畢業于無線通信工程專業,獲碩士學位。他長期致力于先進無線通信系統的研發,涉及LTE、5G、UWB及衛星通信等技術領域。現就職于加特蘭半導體公司,主要負責UWB技術標準化、UWB系統架構設計以及汽車與物聯網芯片組的產品規劃工作。他積極參與IEEE 802.15.4, CCC和3GPP等國際標準化組織的技術活動,當前研究重點聚焦新一代UWB技術、基于多無線融合技術的測距與定位方案。

電子創新網創始人兼CEO,西安電子科技大學電子工程專業畢業,半導體領域知名KOL。有多年的半導體媒體內容與運營經驗,撰寫過大量產業分析文章。(微信號:18676786761)
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