殺瘋了，新年第一批新車申報(bào)，真殺瘋了！
申報(bào)文件深夜突襲，今年多款重磅新車亮相：
蔚來最大SUV、鴻蒙智行首款MPV、改款小米SU7、極氪8X、奔馳純電GLC……一起蜂擁而至。
半分喘息的時(shí)間都沒有，2025年激戰(zhàn)剛落幕，2026年的硝煙已經(jīng)在彌漫了。
外觀上看，蔚來ES9的風(fēng)格和全新ES8類似，前備箱有所變動(dòng)，相較ES8更偏商務(wù)。
從圖片就能感受到尺寸帶來的壓迫感，車身尺寸為5365/2029/1870mm，軸距3250mm，比全新ES8還長(zhǎng)85公分，現(xiàn)在是蔚來最大的SUV。
不過ES9在輕量化上有了更多體現(xiàn)，整備質(zhì)量2845/2870/2915kg，沒超過3噸。
定位是純電大三排SUV，布局有6/7座兩種可選，據(jù)說第三排空間會(huì)很充裕。
動(dòng)力方面，搭載前180kW+后340kW雙電機(jī)，綜合功率700馬力，最高車速220km/h。
輪轂有6款樣式，可選裝雙色車身、電動(dòng)踏板、前燈組裝飾件。
車尾、車窗標(biāo)識(shí)這里暗示，會(huì)有地平線特別版。
根據(jù)李斌前幾天透露的信息，ES9預(yù)計(jì)發(fā)布時(shí)間是在今年第二季度，很多ET9的技術(shù)都會(huì)上車。
外界預(yù)計(jì)，這些技術(shù)可能包含天行底盤、線控轉(zhuǎn)向、900V架構(gòu)等等。
斌哥表示，ES9會(huì)和ES8一樣成功，能成為“最成功的純電車型”。在外界看來，這款車也是蔚來月銷沖5萬臺(tái)的關(guān)鍵。
另外，樂道品牌也在本批次申報(bào)中出現(xiàn)，分別是樂道L90、樂道L80的激光雷達(dá)版。
樂道L90新增了激光雷達(dá)，可選雙色車身、新樣式的側(cè)轉(zhuǎn)向燈和輪圈。
樂道L80的整體外觀，和樂道L90很像，可以近似理解為“大5座版樂道L90”，也推出了激光雷達(dá)版本。
外界推測(cè)，激光雷達(dá)版車型可能用上了神璣芯片。
蔚來高級(jí)副總裁、樂道總裁沈斐透露，帶激光雷達(dá)的車型，售價(jià)會(huì)比現(xiàn)款高，計(jì)劃今年二季度推出，會(huì)和現(xiàn)有版本同步銷售。
新車目錄里，另一位“9”系重磅新車，是智界旗下第三款車智界V9。
這也是鴻蒙智行的首款MPV，對(duì)標(biāo)的是理想MEGA、極氪009、豐田埃爾法等車型。
外觀的設(shè)計(jì)風(fēng)格上，相較于智界前兩款車，智界V9其實(shí)更接近問界M9一點(diǎn)。
車身尺寸為5359/2009/1859mm，軸距3250mm；車內(nèi)是“2+2+3”的三排七座布局。
第二、三排座椅靠背都可以前后滑動(dòng)，第三排還能折疊在坐墊上。
可以選裝不同色前格柵飾條、前格柵造型、前大燈造型、鍍銀玻璃、輪輞造型等等。
動(dòng)力方面，智界V9目前只申報(bào)了增程版本。根據(jù)公開信息，智界V9會(huì)搭載華為雪鸮智能增程系統(tǒng)，增程器最大功率為115kW。
華為巨鯨電池上車，CLTC綜合續(xù)航里程最高能到1250+km。
同時(shí)，智界V9還會(huì)搭載新一代華為乾崑智駕硬件、滿血版華為途靈底盤平臺(tái)，以及最新的鴻蒙座艙系統(tǒng)。
余承東將智界V9稱為“旗艦大作”，透露今年春天上市。
除了兩款“9”系重磅大車外，還有不少有分量的車型，也出現(xiàn)在這一批申報(bào)中。
首先是剛開始小訂的新一代小米SU7。
其實(shí)在申報(bào)前，官方披露的信息已經(jīng)相當(dāng)全面了，預(yù)計(jì)上市時(shí)間是在今年4月，預(yù)售價(jià)在22.99~30.99萬元區(qū)間內(nèi)。
外觀上，改款后和現(xiàn)有車型區(qū)別不大，主要是新增了20英寸輪轂、紅色剎車卡鉗，前窄后寬輪胎（前245mm/后265mm）等等。
輪轂有很多款式可選：
接下來是中大型SUV，極氪8X。
車身尺寸為5100/1998/1780mm，軸距3069mm，比極氪9X小一圈，有5座和6座兩種布局。
動(dòng)力方面，搭載2.0T插電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率205kW。
車頂標(biāo)配激光雷達(dá)，輔助駕駛系統(tǒng)預(yù)計(jì)會(huì)搭載千里浩瀚H7方案。
續(xù)航方面，預(yù)計(jì)會(huì)采用6C超快充大電池，CLTC純電續(xù)航最高可達(dá)380km，綜合續(xù)航超1200km。
外界猜測(cè)，極氪9X同級(jí)的三電機(jī)兆瓦電驅(qū)、浩瀚AI數(shù)字底盤、48伏主動(dòng)穩(wěn)定桿也會(huì)一同上車。
再來看零跑本次申報(bào)的兩款車型：零跑D19和A10。
這兩款車，實(shí)際去年都已經(jīng)亮相過，現(xiàn)在登上申報(bào)名單，也意味著準(zhǔn)備正式開啟新一輪的產(chǎn)品周期。
零跑A10，尺寸4270/1810/1635mm，軸距為2605mm，屬于純電小型SUV，五座布局。
全系標(biāo)配高通8295P座艙芯片，頂配版本搭載激光雷達(dá)+8650智駕芯片，支持城市NAP高速領(lǐng)航、記憶泊車及車位到車位全場(chǎng)景輔助駕駛功能。
而且定位是10萬以內(nèi)，是同級(jí)首個(gè)配備激光雷達(dá)的車型。
預(yù)計(jì)今年上半年量產(chǎn)交付，被視為零跑今年沖擊百萬銷量的關(guān)鍵。
而零跑D19，預(yù)計(jì)今年4月上市交付，則是零跑沖擊“高端”層級(jí)的重磅車。
長(zhǎng)5252mm，寬1995mm，高1800/1780mm，軸距為3110mm，有6/7座可選，提供增程和純電兩個(gè)版本。
電池標(biāo)配寧德時(shí)代，增程版是80.3kWh超混電池，CLTC純電續(xù)航達(dá)500公里；純電版是115kWh電池，配備1000V高壓架構(gòu)。
最后還有一款車，是全新純電奔馳GLC。
這款車去年9月在德國(guó)全球首發(fā)，這次申報(bào)的是國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)軸距版。
新車尺寸長(zhǎng)4949/4933mm，寬1970/1914mm ，高1710/1690mm，軸距為3027mm。
造型進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，特別是前臉，采用大尺寸封閉式前格柵，純銀色大尺寸中網(wǎng)。據(jù)梅賽德斯-奔馳CEO康林松透露，這是致敬了經(jīng)典車型300 SEL 6.3的大格柵。
新車搭載寧德時(shí)代電池三元鋰電池，續(xù)航還沒有公布；前后雙電機(jī)由博世、奔馳聯(lián)合生產(chǎn)，最大功率分別為163kw和300kw。
2026年這才一開始，工信部已經(jīng)提前過年，重磅新車扎堆準(zhǔn)備上新。
車圈的2026，只會(huì)更慘烈…
— 聯(lián)系作者 —
— 完 —
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