最近，我們在拆解特斯拉車載充電機，重點研究了其最新搭載的PCS2（PCS2 Lite）電源轉換系統。
拆開之后最大的感受只有一句話：
特斯拉正在讓傳統車載充電機（OBC）逐漸退出歷史舞臺。
很多車企還在比拼OBC效率、功率密度的時候，特斯拉已經開始把OBC、DC/DC、電源分配模塊甚至V2L功能全部整合到一個系統里面。
這就是PCS2。
而它代表的，也許是未來新能源汽車電源系統的發展方向。
過去新能源汽車的高壓系統通常由多個獨立模塊組成：
每個模塊都有自己的殼體、控制板、冷卻系統和線束。
這樣做的好處是開發簡單。
缺點同樣明顯：
而特斯拉一直在做一件事：
不斷減少零部件數量。
從一體壓鑄到底盤集成，再到今天的PCS2，特斯拉的思路始終沒有變。
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