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6月9日晚，恒大汽車發布公告。公告表示，肖恩因為公司業務調整，已經按大股東的建議辭去公司執行董事和董事會董事長的職務，并從今天開始生效。

公告還表示，肖恩也不再擔任董事會下屬提名委員會主席、薪酬委員會成員和企業管制委員會成員。

肖恩確認，其與公司董事會并無意見分歧；針對本次辭任，不存在任何需提請公司股東及香港聯合交易所有限公司留意的事項。

值得注意的是，這次人事變動讓恒大汽車暫時不符合香港聯交所的第3.27A條規則，該條款要求提名委員會的主席，必須由董事會主席或者獨立非執行董事來擔任。

公司目前正在物色合適人選，填補肖恩辭任后空缺的董事會董事長、執行董事職位，以及提名委員會、薪酬委員會、企業管治委員會相關席位，力爭自肖恩辭任當日起三個月內合規達標。公司將遵照上市規則，于合適時機另行發布公告披露進展。

恒大汽車2021年公告顯示，肖恩（曾用名肖成鋼），畢業于北京師范大學，2013年加入恒大集團，2021年1月8日起接替時守明出任恒大汽車董事長，是恒大系核心老臣，全程經歷了恒大從高調到暴雷再到清盤的全過程。

恒大汽車于2025年4月1日停牌，至今尚未復牌。目前，恒大汽車仍未披露2024年年報。該公司2023年財報顯示，恒大汽車總負債高達725.43億元，資產負債率飆升至208%。其2024年上半年實現營收3838萬元，相比2023年同期的1.54億元大幅減少75.17%，凈虧損202.56億元。

2023年年報顯示，肖恩當年年薪18.9萬元，但獲得股份支付獎勵3115.8萬元。而當年恒大汽車凈虧損合計119.95億元。

2025年11月，廣州國資接手恒大汽車兩家核心子公司。

2025年11月21日，據天眼查披露的信息顯示，恒大智能汽車（廣東）有限公司、恒大新能源汽車（廣東）有限公司近日發生工商變更，原股東恒大新能源汽車投資控股集團有限公司退出，新增廣州聚力現代產業發展有限公司（以下簡稱“廣州聚力”）為控股股東。

從披露的信息來看，廣州聚力對恒大智能汽車（廣東）有限公司的出資額為25億元，對恒大新能源汽車（廣東）有限公司的出資額為20億元，持股比例均為100%。

資料顯示，廣州聚力注冊成立于2024年10月29日，注冊資本26.4億元，公司經營范圍包括：企業管理；企業管理咨詢；財務咨詢；以自有資金從事投資活動。據股權信息顯示，廣州聚力由廣州南沙開發建設集團、廣州產業投資控股集團、廣州鋼鐵控股有限公司、廣州金融控股集團、廣州數字科技集團和廣州港集團有限公司等六家公司共同持股，持股比例分別為33.3333%、33.3333%、8.3333%、8.3333%、8.3333%和8.3333%，六家公司均為國企。

其中，廣州南沙開發建設集團由廣州南沙經濟技術開發區管理委員會和廣東省財政廳持股，持股比例分別為93.5017%和6.4983%。而廣州產業投資集團由廣州市人民政府辦公廳和廣東省財政廳分別持股91.5502%和8.4498%。

來源：每日經濟新聞