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2026北京車展前瞻：自主&新勢力高階智駕與自研芯片并進(jìn)，合資中國方案主導(dǎo)智電轉(zhuǎn)型（一）CAM汽車咨詢：2026北京車展展前系列報告（四）Vehicle：2026北京車展展前系列報告（五）POS汽車咨詢：2026北京車展展前系列報告（七）伯恩斯坦：2026北京車展，中國既是戰(zhàn)場更是全球跳板中國汽車出口在過去七年完成了從低基數(shù)追趕到全球產(chǎn)業(yè)變量的躍遷。2025 開始中國汽車出口結(jié)構(gòu)調(diào)整，進(jìn)入新能源放量階段。中國新能源車出口占整體出口比例升至30%。根據(jù)Marklines 海外零售口徑顯示，中國車企海外銷量由2018 年的22.8 萬輛提升至2025 年的339.2 萬輛，出口已經(jīng)成為中國汽車產(chǎn)業(yè)新增量的核心來源之一。從地區(qū)與國家上看，2025 年海外零售口徑下，歐洲、亞洲、拉美、東南亞、中東/非洲均實現(xiàn)較快增長，其中西歐66 萬輛，同比+95%；中東西亞68 萬輛，同比+66%；美洲60 萬輛，同比+27%；非洲/中東44 萬輛，同比+40%；只有中東歐受到俄羅斯市場拖累銷量有所下滑。這表明出口增長已不再依賴單一區(qū)域，而是從此前較依賴俄羅斯和歐洲，逐步走向更廣泛的全球市場擴(kuò)散。從國內(nèi)車企端看，奇瑞汽車出口連續(xù)兩年保持總量第一，比亞迪上量迅速，增速表現(xiàn)亮眼。根據(jù)Marklines 數(shù)據(jù)口徑，2025 年奇瑞汽車出口79.0萬輛、同比+21%、占總出口23%，較2024 年的24%略微下滑，但仍排名出口總量第一；上汽排名第二，2025 全年出口65 萬輛，較2024 年提升8.1%，表現(xiàn)穩(wěn)健；比亞迪出口61.2 萬輛、同比+141%、占總出口18%，較2024 年快速提升，排名從第五升至第三，表現(xiàn)亮眼；四至六名分別為長城、吉利與長安，分別出口43 萬、31 萬與18 萬輛，占總出口比例分別為13%、9%與5%。相較日系品牌出口，中國車企仍有一倍以上空間。日系品牌長期作為出口第一梯隊，其在海外常年保持25%以上的市占率，近三年受到中國車企擠壓，市占率有所回落。其在2025 年的我國目標(biāo)市場（除掉美、加、印、日、韓）市占率為22.3%。在第一階段，我們以日系品牌在目標(biāo)市場25%的市占率做參考，我們的有效整體市場空間約為800 萬輛。目前我們出口銷量為339W 輛，仍有翻倍以上空間。且在各國新能源快速發(fā)展階段，中國車企具有在新能源汽車上的技術(shù)、供應(yīng)鏈、成本等全面優(yōu)勢，短中期有很大機(jī)會超越日系的市占率高點。總結(jié)：2021-2025 年中國汽車出口保持高增長態(tài)勢，2025 年中國車企出口結(jié)構(gòu)變化更是明顯，新能源出口銷量翻倍增長，中國自主品牌在內(nèi)已扭轉(zhuǎn)以往合資主導(dǎo)的格局，在外正憑借新能源時代的智能電動、性價比、供應(yīng)鏈等優(yōu)勢開疆辟土。展望2026 年，當(dāng)下地緣沖突加劇造成的全球油氣漲價更為中國新能源汽車的拓展帶來又一發(fā)展機(jī)遇。中國汽車出口空間大、增速快，是整車重要的成長和估值支撐。清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院：智能座艙定義AGI時代的汽車新范式大眾汽車韓三楚：2026年，大眾汽車集團(tuán)在中國，為中國2026大眾汽車集團(tuán)戰(zhàn)略與規(guī)劃：奧迪2026大眾汽車集團(tuán)戰(zhàn)略與規(guī)劃：中國產(chǎn)品戰(zhàn)略大眾汽車集團(tuán)（中國）2026 市場與戰(zhàn)略更新總結(jié)2026–2030年Stellantis集團(tuán)戰(zhàn)略規(guī)劃2026寶馬戰(zhàn)略規(guī)劃與業(yè)績報告2026年比亞迪：從豐田全球化歷程看比亞迪出海空間2026年吉利汽車公司研究報告：“一個吉利”經(jīng)營控費(fèi)提效簡析吉利發(fā)布“一個吉利，全面領(lǐng)先”2030戰(zhàn)略2026年零跑汽車：復(fù)盤十年歷程，零跑何以領(lǐng)跑？2026奇瑞汽車：深耕自主造車二十載，全球化與電動化雙輪驅(qū)動2026年長城汽車：中高端產(chǎn)品大年，差異化打開出海空間2025年智能網(wǎng)聯(lián)汽車（車聯(lián)網(wǎng)）藍(lán)皮書2026年智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)深度分析報告2026中國車企出口機(jī)遇研究報告：海外主要國家汽車市場分析2026中國品牌HEV競爭分析報告：如何看待中國品牌HEV突破？2026汽車零部件行業(yè)專題研究：汽車玻璃、車燈、被動安全、座椅2026年中國汽車零部件白皮書：技術(shù)、博弈與出海新范式普華永道：2025全球車市深度洞察報告（含中歐美市場）普華永道：2025年中國汽車行業(yè)并購活動回顧及未來展望普華永道：2026 年一季度全球車市洞察報告（含中歐美）中國商用車混動技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與建議智能座艙技術(shù)結(jié)構(gòu)解剖圖2026年HMI趨勢及北京車展趨勢預(yù)測報告2026-2030年智能駕駛領(lǐng)域趨勢洞察2026車載SerDes技術(shù)發(fā)展白皮書2026千里科技：智駕新生，吉利賦能，AI重構(gòu)公司價值2026德賽西威發(fā)展戰(zhàn)略研究報告2026華陽集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略研究報告2026自動駕駛生態(tài)報告：誰是智駕頭號玩家？2026線控底盤專題報告：線控制動、線控轉(zhuǎn)向及產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)分析歐陽明高院士最新預(yù)測：未來十年，新能源汽車終局指向何處？溫馨提示：掃碼加入《智車文庫》知識星球1年內(nèi)免費(fèi)下載星球內(nèi)所有報告，含：乘用車、商用車、Tier1、智能駕駛、智能座艙、汽車芯片、車路云、汽車出海、AI+汽車、線控懸架、新能源三電熱管理、消費(fèi)者研究、車展報告、兩輪車、Robotaxi、具身智能、低空飛行等幾十個細(xì)分領(lǐng)域研究報告。
