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新聞亮點
業界領先的支持 26 節串聯電芯的電池監測器，具備一流的檢測精度，相比競品方案，單器件支持更多電芯，從而降低系統成本。
集成的智能 EIS 引擎可從電芯內部發出熱失控早期預警，助力保障電動汽車和儲能系統的安全。
BQ79826Z-Q1 旨在幫助工程師打造更安全、性能更高的汽車和工業應用，是 TI 電池管理系統 (BMS) 產品組合的最新成員。
TI 全新的 BQ79826Z-Q1 電池監測器能有效提升電動汽車和儲能系統的安全性與性能
中國上海 – 德州儀器 (TI) 近期推出一款業界領先的高電芯數量電池監測器，其集成電化學阻抗譜 (EIS) 引擎，為電動汽車 (EV) 和儲能系統 (ESS) 應用中的電池監測帶來預測智能、全面的數據和實時診斷功能。
BQ79826Z-Q1 電池監測器通過檢測電芯內部的潛在故障，提升安全性并延長電池壽命。該單芯片支持同級別更高的電芯監測數量，跟蹤通道數比前代產品增加多達 44%。隨著通道數的增加，該器件顯著減少了電池組所需元器件數量，在降低系統復雜性和成本的同時，不會犧牲可靠性。TI 將于 7 月 1 日至 3 日在上海舉辦的 2026 年慕尼黑電子展 (electronica China) 上展示這一創新成果。
“交通電氣化和儲能系統的快速擴張正在重新定義電池性能標準，作為電池管理技術的領導者，TI 具有獨特的優勢來應對這一挑戰。”TI 電池管理系統 (BMS) 副總裁兼總經理 Wenjia Liu 表示。“我們這款電芯數量高且內置 EIS 引擎的電池監測器，如同為電芯內部‘點亮一盞燈’，可提供豐富的化學狀態數據，使系統軟件能夠就電池組的安全性和性能做出實時、明智的決策，幫助工程師應對電池管理領域最嚴峻的挑戰。”
借助 EIS 技術實現安全與高性能
正如心電圖 (EKG) 監測心臟一樣，EIS 旨在監測電池。它能提供連續、實時的洞察，揭示電池的健康狀況，并在問題變得嚴重之前發出預警。集成的 EIS 技術使 BQ79826Z-Q1 能夠更早從電芯內部檢測到故障情況，助力維護安全，并向乘客發出潛在車輛危險（如熱失控）的警告。
這些優勢同樣適用于儲能系統，在滿足人工智能數據中心日益增長的電力需求方面，可靠的電池監測至關重要。在從電網到終端的生態系統中，高效的儲能解決方案變得越來越重要，而 EIS 使工程師能夠實時了解每個電芯的荷電狀態和健康狀態，無論系統規模大小。
憑借業界領先的電芯數量
實現效率最大化
電動汽車或儲能系統的性能在根本上取決于其電池質量和效率。BQ79826Z-Q1 單器件支持多達 26 節電芯，比競品解決方案多 8 節，樹立了全新的行業標準。更少的監測器件意味著更低的物料清單成本、簡化的架構和更小的電路板空間需求，從而在不犧牲質量或可靠性的前提下，實現每通道可觀的成本節省。
當與 BQ79881-Q1 電池組監測器和可選的 TI 通信橋接器搭配使用時，這些器件構成了一款強大的芯片組，可適配不同的模塊尺寸、電池化學成分和機械設計，賦予工程師“一次設計，隨處部署”的靈活性。這種可擴展性減少了工程設計開銷，加快了汽車和儲能設計師的產品上市速度。
以一流精度計算電荷讀數
BQ79826Z-Q1 在 –40°C 至 +125°C 的全溫度范圍內具備小于 2mV 的電壓精度、更高分辨率的模數轉換器和超低噪聲，能夠實現更精確的荷電狀態計算，直擊電動汽車駕駛員最關心的問題之一：續航焦慮。借助 EIS 技術，該器件能夠更準確地估算溫度和荷電狀態，幫助設計師延長電池續航并加快充電速度，同時不損害電池健康。其 EIS 測量時間比前代解決方案快五倍，提供了更高精度的每電芯功能安全電壓讀數。符合汽車安全完整性等級 D 和國際標準化組織 26262 標準，為設計師提供了一條更智能、更高效的途徑來打造更安全、更耐用的電池。
在 2026 慕尼黑上海電子展上
探索下一代電源創新
慕展參觀者可蒞臨 TI 展位（N4 館 605），親眼見證 TI 助力工程師創新電力未來的新產品和解決方案。全新的 BQ79826Z-Q1 電池監測器將作為一款支持 EIS 的 BMS 參考設計方案進行展示，同時展出的還有其他創新，包括 11kW 單級雙向車載充電器、配備以太網和快速串行接口通信功能的 50kVA 固態變壓器電池堆，以及采用 Flex 技術的碳化硅功率金屬氧化物半導體場效應晶體管短路保護方案。
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