PCIM Europe 2026期間，Power Electronics News與onsemi歐洲銷售與運營副總裁Sam Francis進行了一場對話。話題覆蓋SiC在中歐汽車市場的采用差距、GaN與SiC的互補定位、垂直GaN的應用方向等。
onsemi在PCIM上展示了從MOSFET、IGBT到SiC、GaN、垂直GaN的完整功率產品組合。Francis提到，onsemi從2015-2016年開始做功率器件，先從IGBT和MOSFET起步，后來擴展到SiC分立器件和功率模塊，2021到2023年推動了全球電動汽車的SiC采用?，F在同時向垂直GaN和橫向GaN兩個方向擴展。
SiC市場：中歐速度差一倍
onsemi近期的SiC設計中標來自蔚來和吉利，兩家都是中國車企。被問到歐洲車企的節奏時，Francis的回答是：“速度？沒有。創新？是的。”歐洲OEM的設計周期是24到36個月，中國OEM從概念到量產只要12到18個月?！?/span>創新是由中國驅動的?！眔nsemi幾個月前發布了專門的中國戰略，CEO Hassane親自推動，目標是加大在中國的布局。
關于大眾，Francis表示可以公開討論——大眾正在走向功率半導體‘100%垂直整合’的戰略，這個戰略會采用SiC用于其下一代電氣化平臺，會用SiC。但歐洲SiC的采用規模目前較小，因為電動汽車的普及速度沒有達到預期。2022年大多數歐洲車企提出2030年全面電動化，現在已經推遲到2035年甚至更晚。onsemi的產品組合可以覆蓋插電混動、增程式、純電等不同車型。
垂直GaN：數據中心是第一個大批量應用
被問到垂直GaN的第一個大批量應用會在哪里時，Francis的回答是“所有應用的組合”。數據中心應用有很強的拉動力，大多數公司都在向數據中心方向轉型。汽車方向的GaN應用目前體量還比較小，但“那個選項會來”。onsemi的戰略是同時覆蓋所有方向。
Francis明確表示，GaN和SiC是“互補的產品組合”。SiC在汽車、工業、數據中心和AI方面有很多應用，是當前需求的主要驅動力。GaN覆蓋從40V到1200V的廣泛范圍，幫助onsemi維持市場所需的功率產品組合廣度。兩種技術各有分工。
信息來源： ELECTRONICS NEWS
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