特斯拉季度利潤暴跌57%

電動知家 2026-07-24 12:12

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電動知家消息，7月23日，特斯拉發(fā)布了2026年二季度財報。數(shù)據(jù)顯示，其二季度營收282.39億美元，同比增長26%。不過歸母凈利潤同比下滑5%，僅11.14億元，營業(yè)利潤僅3.98億美元，同比暴跌57%。

銷量上，整車交付量刷新同期紀錄至480126臺，帶動汽車板塊營收205.2億美元，同比增長23%。儲能、維修服務板塊同樣保持增長，其中服務業(yè)務營收增幅達50%，板塊毛利創(chuàng)下新高。不過銷量走高并未轉化為利潤，多重因素持續(xù)壓縮盈利空間。

盈利大幅下滑核心源于成本與收入兩端承壓。一方面公司持續(xù)加碼人工智能、自動駕駛研發(fā)，季度研發(fā)投入環(huán)比上漲21.8%，疊加股權激勵費用增加，運營開支同比大漲47%。

另一方面整車售價下調、碳積分收入大幅縮水，碳積分營收同比下滑66.7%，對汽車毛利率的拉動作用顯著減弱，剔除積分后的汽車業(yè)務毛利率回落至16.3%，終結此前連續(xù)四個季度上漲趨勢。此外電池相關質保計提也進一步侵蝕利潤。公司賬面凈利潤看似維持11.1億美元，實則依靠股權投資浮盈與稅務調整支撐，剔除兩項非經(jīng)常性收益后利潤僅余0.77億美元。

資金端壓力同樣顯現(xiàn)，本季度資本開支同比激增142%，自由現(xiàn)金流轉負10.9億美元，僅靠435.2億美元存量現(xiàn)金緩沖擴張投入。利潤率承壓的另一面，是特斯拉正把現(xiàn)金大規(guī)模投向汽車之外的長期項目，這也解釋了本季資本開支為何激增142%。管理層表示當下正處于大規(guī)模投入周期，愿意犧牲短期利潤換取長期技術與產(chǎn)能擴張。

據(jù)公司股東信，其專為無人駕駛打造的車型Cybercab已在得州超級工廠投產(chǎn)，將作為Robotaxi車隊的主力車型；電動卡車Semi計劃于今年在內華達新工廠啟動量產(chǎn)；在Model S與Model X產(chǎn)線退役后，弗里蒙特工廠開始建設人形機器人Optimus的第一代產(chǎn)線，計劃今年晚些時候投產(chǎn)，首批產(chǎn)品將用于采集訓練數(shù)據(jù)。