
Aug. 12, 2026
產(chǎn)業(yè)洞察
根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新《全球固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)季報(bào)_2Q26》,2026年全固態(tài)電池(ASSB)產(chǎn)業(yè)邁入工程化驗(yàn)證的關(guān)鍵期,Toyota(豐田)、Honda(本田)、Nissan(日產(chǎn))、Samsung SDI(三星SDI)等廠商的ASSB小規(guī)模試產(chǎn)進(jìn)度小幅領(lǐng)先,日系廠商的車(chē)規(guī)產(chǎn)品已于部分性能指標(biāo)得到驗(yàn)證確認(rèn),正加速推進(jìn)車(chē)載ASSB模組的性能評(píng)估。
TrendForce集邦咨詢表示,2026年ASSB技術(shù)成熟度(Technology Readiness Level, TRL)出現(xiàn)重大進(jìn)展,在中國(guó)、日本、韓國(guó)等核心發(fā)展區(qū)域,ASSB性能驗(yàn)證和確認(rèn)已跨過(guò)實(shí)驗(yàn)室原型驗(yàn)證階段(TRL1-3),部分領(lǐng)導(dǎo)廠商向TRL5-6邁進(jìn),意味著研發(fā)重點(diǎn)從實(shí)驗(yàn)室材料性能突破,逐步轉(zhuǎn)向工程制造、產(chǎn)品一致性及車(chē)規(guī)驗(yàn)證。

2026年上半年,日韓領(lǐng)先廠商試點(diǎn)工程線的ASSB樣品性能驗(yàn)證取得突破,車(chē)載ASSB電芯完成部分性能和可靠性確認(rèn),在充放電性能、耐久性等關(guān)鍵指標(biāo)達(dá)成設(shè)計(jì)目標(biāo)。如Nissan厚型23層堆棧結(jié)構(gòu)車(chē)載ASSB電芯已完成充放電測(cè)試,證實(shí)其容量保持性能優(yōu)于傳統(tǒng)液態(tài)鋰離子電池。同時(shí),中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)廠商如CATL(寧德時(shí)代)、BYD(比亞迪)、FAW(中國(guó)一汽)順利推進(jìn)ASSB小規(guī)模試產(chǎn)線,加速技術(shù)往TRL4-5升級(jí)。
在推進(jìn)車(chē)規(guī)驗(yàn)證的同時(shí),ASSB應(yīng)用正從電動(dòng)車(chē)向高附加價(jià)值場(chǎng)景擴(kuò)散。據(jù)TrendForce集邦咨詢調(diào)查,Samsung SDI、Maxell(麥克賽爾)、Ilika、ProLogium(輝能科技)、Factorial等全球廠商的固態(tài)電池產(chǎn)品(SSB)鎖定無(wú)人機(jī)/ eVTOL、微型電子、工程機(jī)械、具身智能機(jī)器人領(lǐng)域,正迎來(lái)標(biāo)志性應(yīng)用或訂單落地。
硫化鋰等核心材料迎來(lái)新機(jī)遇
從供應(yīng)鏈角度分析,2025年以來(lái),中、日、韓等區(qū)域的產(chǎn)業(yè)投資、產(chǎn)能擴(kuò)張焦點(diǎn)集中在固態(tài)電解質(zhì)及硫化鋰等核心原料。根據(jù)TrendForce集邦咨詢統(tǒng)計(jì),截至2026年上半年,全球硫化鋰建成產(chǎn)能已超過(guò)600公噸,預(yù)計(jì)至2027年將大幅提升至千公噸級(jí)水平。
硫化物路線在ASSB小規(guī)模試產(chǎn)研發(fā)階段成為市場(chǎng)主流,帶動(dòng)硫化鋰需求上升、成本加速下降。TrendForce集邦咨詢指出,2026年以來(lái),部分廠商的硫化鋰單月出貨量已從“公斤級(jí)”突破至“公噸級(jí)”,迎來(lái)第一波市場(chǎng)機(jī)遇。在ASSB供應(yīng)鏈降低成本的需求推動(dòng)下,硫化鋰價(jià)格于近半年內(nèi)已下跌超過(guò)50%,六月份每公斤僅約1,460人民幣。

整體而言,ASSB目前以小規(guī)模試產(chǎn)研發(fā)為主,整體需求相對(duì)有限,后續(xù)若電池包裝車(chē)驗(yàn)證順利,核心材料需求將顯著成長(zhǎng)。
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