從電到光：數字光電如何重塑傳感與連接

過去幾十年，半導體產業發展的主角一直是電子（Electronics）。但隨著AI、機器人、智能眼鏡以及高速數據中心的發展，產業的關注點正在發生變化。越來越多的信息開始借助“光 (Photonics)”的被產生、傳輸和感知，光不再只是照明工具，而開始成為信息處理和連接的重要媒介。

從智能眼鏡中的microLED陣列，到汽車的萬級像素數字化大燈，再到AI數據中心中的光互連，以及機器人中的ToF深度感知，這些熱門技術背后實際上都指向同一個趨勢——利用光來獲取、處理和傳輸信息。

在“Photonics”成為半導體行業最受關注的關鍵詞之一的時候，ams OSRAM在2026年初的投資者會議上，給了自己一個新時代的定位——“光電技術領導者（Photonics Powerhouse）”。

光電技術領導者（Photonics Powerhouse）的背后是什么？

對于ams OSRAM而言，這種產業變化正在推動公司進入新的發展階段。在接受《電子工程專輯》采訪時，ams OSRAM公司Light Sensors & Photonics（LSP）事業部執行副總裁兼總經理Jens Milnikel詳細解釋了這一轉型背后的邏輯。

Jens負責的事業部也是在這個新階段發生了重組，由與外界熟悉的CSA（CMOS Sensor ASIC）變成全新的LSP。Jens表示，這一變化與公司剛剛完成的一項重要交易有關。基于公司的數字光電戰略，ams OSRAM已經將非光學半導體及模擬混合信號傳感器業務出售給英飛凌（交易已于今年7月1日完成），進一步聚焦光學半導體、傳感器以及數字光電（Digital Photonics）方向。 

在Jens看來，理解數字光電首先要理解Photonics本身。

“Photonics意味著創造光、處理光以及管理光。”他說。而數字光電技術則是在此基礎上，將發光器件、傳感器和數字控制能力結合起來，使系統不僅能夠發光或感知，還能夠實現智能化的信息處理。  

這也是ams OSRAM將自己定義為“光電技術領導者”（Photonics Powerhouse）的原因。公司同時擁有光學半導體能力、CMOS能力以及IC設計能力，并能夠讓這些能力協同工作。按照Jens的說法，市場上能夠同時掌握這些技術并將其整合到系統中的企業并不多。 

如果說光是數字光電技術的基礎，那么IC則是賦予其智能化能力的關鍵。Jens認為，過去LED本質上只是一個發光器件，但隨著microLED和像素化LED陣列的發展，情況已經完全不同。每一個發光像素都需要被精確管理和控制，因此必須引入LED驅動、電源管理芯片以及TIA等模擬器件。  

“一個LED本身只是一個組件，但當它與LED驅動、電源管理芯片以及其他控制電路結合之后，它就變成了一個數字化、智能化系統。”他說。

在他看來，未來半導體產業的價值創造正從單個器件轉向系統集成能力。這也是他在采訪中反復提到的一個關鍵詞——集成（Integration）。

Jens以EVIYOS像素化前照燈為例，里面不僅包含microLED陣列，同時也包含對應的驅動解決方案。按照ams OSRAM此前披露的數據，EVIYOS已獲得超過5億歐元Design Wins，并被視為公司未來增長方向之一。對于汽車廠商來說，最大的價值并不只是獲得一顆性能更好的LED，而是能夠獲得一個完整系統。當客戶后續升級換代時，也不需要分別去聯系LED供應商與驅動芯片供應商，因為整個方案來自同一家供應商。

同樣的邏輯也正在出現在更多新興應用中。

談及AI時，Jens將其影響歸納為兩個層面。第一個層面來自數據。AI離不開數據，而數據離不開傳感器。“沒有數據就沒有AI。”他直言。隨著AI普及，傳感器需求也將同步增長，包括環境光傳感器、接近傳感器以及ToF等光學感知技術，都將從中受益。 

第二個層面則來自AI基礎設施本身。隨著AI模型不斷變大，數據中心內部的數據交換量正在快速增長。Jens認為，未來服務器之間的連接將越來越多地由光通信取代傳統銅纜，因為銅纜在帶寬、發熱和能耗等方面已經開始面臨挑戰。 

在這樣的架構下，microLED、LED驅動、電源管理以及光互連模塊將共同構成未來數據中心的重要基礎設施。Jens透露，公司已經在這一方向投入大量研發資源，并正在與行業領先客戶合作，共同探索未來的數據中心光連接方案。  

未來增長市場在哪里？

對于未來增長市場，他特別提到了三個方向：汽車、智能眼鏡以及AI數據中心。

汽車是目前最成熟的應用場景。Jens認為，EVIYOS代表的像素化前照燈市場仍處于增長階段。雖然今天消費者仍需要為這類技術支付額外成本，但從未來五到十年的時間尺度來看，他相信類似技術將進入更多車型。

相比之下，智能眼鏡則是他最興奮的方向之一。在采訪中，Jens多次強調智能眼鏡市場正在迎來轉折點。“我們非常確信，現在已經到了一個Turning Point。”他說。

在他的設想中，未來智能眼鏡不僅會集成microLED陣列，還會包含環境光傳感器、電源管理芯片以及各種光學組件。當導航信息、AI助手甚至實時提示直接顯示在用戶視野中時，光學與電子技術的融合將變得比今天更加重要。  

技術領先為何難以轉化為商業成功？

在艾邁斯歐司朗2026年初的投資者會議上，ams OSRAM公司CEO Aldo Kamper曾坦率承認：“從歷史上看，我們并不總是能夠將技術領先地位轉化為市場成功和商業成功。” 

對此，Jens的解讀是，他認為公司從來不缺創新能力，一直以來，也長期持續地在進行研發投入。但商業的成功依賴天時和地利，市場的成熟度和創新的持續性是大部分企業面臨的資源配置難題。

 “過去，我們應該采取更快的行動。”他說。

如今，公司的策略已經發生變化。真正具有增長潛力的方向會獲得更多資源，而無法形成市場機會的項目則會更快終止。LSP以及Digital Photonics戰略背后的邏輯，正是在于讓創新更聚焦地轉化為商業成果。 

“中國速度”給歐洲高管的啟示

在討論了數字光電（Digital Photonics）、AI和未來應用之后，我們的話題又回到了中國。在Jens看來，中國最值得學習的并不是單一技術，而是兩種能力：創新能力，以及將創新快速轉化為商業成果的能力。  

他透露，公司在2024年成立了中國發展中心（China Development Center），主要承擔市場、產品管理和應用支持職能，幫助ams OSRAM更貼近中國客戶。但很快公司發現，僅僅靠本地商務和應用團隊已經無法滿足客戶需求。隨著客戶對本地研發能力的要求不斷提高，公司進一步成立了中國產品開發中心（China Product Development Center），并開始在中國布局模擬和混合信號研發能力。

盡管艾邁斯歐司朗中國產品開發中心是去年底才剛剛成立的，但Jens透露：由中國團隊開發的首款產品已經實現了重大進展。 

作為一位來自歐洲的半導體高管，Jens始終堅持歐洲制造對質量的承諾。質量，始終是ams OSRAM最重要的基因之一。但與此同時，他也意識到，在今天的市場環境中，僅有質量已經不夠。

“速度越來越重要。” 

在Jens看來，未來最理想的模式或許不是歐洲模式，也不是中國模式，而是兩者的結合——既擁有歐洲工程文化帶來的質量與創新能力，又具備中國市場將創新快速商業化的執行速度。而對于正在押注數字光電的ams OSRAM來說，這或許也是其下一階段轉型最關鍵的一步。