16年前，車王邁克爾·舒馬赫駕駛海外豪華品牌超跑完成360°隧道大回環，其視覺效果依賴后期特效合成，成為燃油性能車時代難以復刻的標志性畫面。16年后，嵐圖追光S在真實封閉隧道場景中，以約130km/h臨界時速、16°精準轉向切入圓弧隧道內壁，沿穹頂倒掛完成360°閉環旋轉后平穩落地，速度誤差須控制在3—5km/h范圍內。
與當年輕量化的超跑不同，追光S定位中大型科技FUV，車身尺寸5050×1998×1636mm、軸距3000mm，整備質量2580kg，且完整保留電池包與全套智駕硬件，未作任何減重改造，客觀挑戰難度顯著提升。
此次挑戰全程實車實拍、無特效無剪輯，對整車工程實力提出近乎苛刻的要求。支撐車輛完成極限動作的，是虎踞智能底盤D、全域高性能動力系統與全車身空氣動力學架構的深度協同。
此次挑戰被視為中國新能源汽車從"參數內卷"走向"真實驗證"的代表性事件。在30萬級價位段，以量產車原生性能完成當年300萬級超跑專屬的極限動作，為國產新能源汽車的底盤、車身安全與動力實力提供了直觀佐證。
作為嵐圖旗下"全球首款科技FUV"，追光S搭載同級獨有的四激光雷達方案，全系標配華為乾崑ADS 5.0高階智駕系統與鴻蒙座艙5.2，CLTC續航最高700km。新車預售價30.99萬元，將于2026年8月15日正式上市并公布最終售價。嵐圖追光S全球代言人楊洋在深度體驗后現場完成下訂，成為該車型的001號車主。
