據南方都市報4月10日消息，特斯拉有計劃在廣東以獨資的方式建立工廠，目前廠址已經選好，項目正在等待相關政府部門批復。
如果計劃順利的話，特斯拉今年就會公布這一計劃，這樣未來特斯拉產品除了能降低關稅外，還能享受各地尤其是廣東對純電動車的支持。
大家最關心廠址選在哪
消息一出，大家紛紛猜測這個選址會在哪里。《電子工程專輯》主分析師張迎輝認為，“ 應該會選址在深圳坪山，直接PK比亞迪，人才問題都解決了。期待坪山成為全球電動汽車的硅谷，我要是深圳市政府，就一定促成這件事。”
深圳確能電子總經理彭陽軍則認為，“老美還怕你侵犯知識產權呢，換我就不放坪山。”
其余網友猜測的可能建廠點還包括惠州大亞灣、汕頭、廣州南沙、增城、東莞……考慮目前中美關系和特朗普的制造業回收政策，“獨資”這個前提我們還是打一個問號——不和地方政府合股的外資企業，能獲得支持嗎？要知道此前進入中國的車廠，按規定中方合資的比例都是高于50%股份的。
特斯拉廣東廠，是騰訊買回來的
特斯拉最近風頭正勁，雖然整個2016年營收70億美元，虧損近6.75億美元，但這并不妨礙中國互聯網巨頭騰訊向它示愛。
在大眾汽車集團（中國）跟出門問問公司簽協議的前兩天，特斯拉提交給美國證券交易委員會的Schedule 13G文件顯示，今年3月17日，騰訊通過旗下黃河投資（HuangRiver Investment Limited）以17.78億美元在公開市場收購了特斯拉816.75萬股股票，占股5%。
騰訊一躍成為特斯拉第五大股東，難怪有人直言這次特斯拉廣東建廠，是騰訊“買回來的”。
不過這個雪中送炭的行為，大大刺激了特斯拉的股價，現在特斯拉的市值已超越福特汽車，成為美國第二大上市汽車公司。
騰訊汽車通過入股特斯拉，也就實現了進軍國內汽車市場的目的。畢竟另外兩個互聯網巨頭阿里跟百度都跟國內車企“談戀愛”了。而騰訊自然也需要在這個全球銷量最大的市場刷存在感，并從中獲利。
網友熱評：
@MaidouDEmaidou:太好了，最好國家也給特斯拉一些補貼，讓電動汽車業也像手機業一樣，站在同一起跑線上面比賽，不要總讓一些矯情的企業家拿著政府補貼做電動汽車賺便宜，卻頭一擺嘲笑用那些靠市場拼出來國產千元機的用戶。
草Grass草 ：想太多，你以為特斯拉沒進第一批新能源車名單是政府忘了？
@你好亞龍:會選址深圳。當年流氓老美幫著生產PS3的時候，XBOX360的團隊就在樓上，有個哥們經常樓上樓下跑，那哥們后來說感覺自己良心過意不去，至于正式投產PS3頭批次出問題被360搶先機的事情就不值得一提了。
@看這片云：肯定不會是深圳，沒地方放這種項目
@ 老悶老了：特斯拉是在玩幻影游動咩？一會蘇州，一會上海，一會廣東…… 滾回美國去吧！
@ asdfghjkllkjhgfdsa：前段時間騰訊已經是大股東 深圳提出的規劃是智能制造，應該八九不離十在深圳旁邊吧
@ Nam_Cheung一個搬磚狗：廣汽特斯拉
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