傳特斯拉與上海簽訂建廠協(xié)議，落戶臨港開發(fā)區(qū)

據(jù)蓋世汽車消息，特斯拉和上海市政府已于今日（6月22日）簽訂了在華建廠協(xié)議，消息顯示，特斯拉中國(guó)工廠將落戶上海臨港開發(fā)區(qū)，細(xì)節(jié)正在確認(rèn)中，官方聲明最快會(huì)在本周內(nèi)公布。另據(jù)當(dāng)前中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)政策，特斯拉必須與至少一家當(dāng)?shù)睾献骰锇榻⒑腺Y企業(yè)，至于合作伙伴具體是哪些公司、特斯拉是否持有控股權(quán)目前尚不清楚。

特斯拉落戶上海簽約現(xiàn)場(chǎng)圖，圖片來源：搜狐每日汽車

消息人士稱，特斯拉在華合作伙伴已排除上汽集團(tuán)，也不會(huì)是傳統(tǒng)汽車企業(yè)，目前上海臨港、國(guó)盛及上海電氣爭(zhēng)取這次合作機(jī)會(huì)，或有可能與臨港合作，該集團(tuán)控股股東為上海電氣。

上海臨港和特斯拉雙雙辟謠

不過隨后，上海臨港控股馬上發(fā)布澄清公告，稱公司未與特斯拉公司進(jìn)行過接觸，亦未與特斯拉公司就其在中國(guó)建廠事項(xiàng)有合作意向，并且未簽署任何協(xié)議。

而特斯拉方面也向鈦媒體響應(yīng)稱，建廠合作的確正在商談，但合作對(duì)象以及工廠落址仍未確定：

“為更好地服務(wù)中國(guó)市場(chǎng)，特斯拉正與上海市政府探討在該地區(qū)建設(shè)工廠的可能性。正如之前所溝通，到今年年底，我們的國(guó)產(chǎn)化計(jì)劃將會(huì)更加清晰。特斯拉一直致力于深耕中國(guó)市場(chǎng)。同時(shí)，為了更好地服務(wù)全球各地市場(chǎng)，我們也不斷在全球范圍內(nèi)評(píng)估潛在的制造工廠的選址?！?/p>

而且，特斯拉還表示，具體的建廠合作細(xì)節(jié)，可能要到今年年底才能充分披露。

此外，特斯拉還表示，即便在中國(guó)投資建廠，但大部分生產(chǎn)工作仍然會(huì)在美國(guó)工廠完成，不過，特斯拉在響應(yīng)中強(qiáng)調(diào)，在中國(guó)建廠生產(chǎn)的主要目的即為降低生產(chǎn)成本，以便中國(guó)消費(fèi)者能夠接受：

“盡管我們預(yù)計(jì)大部分生產(chǎn)仍將在美國(guó)完成，但我們需要設(shè)立海外工廠以確保更多的當(dāng)?shù)叵M(fèi)者能負(fù)擔(dān)得起我們的產(chǎn)品。”

所有電動(dòng)汽車，在中國(guó)建廠都是遲早的事

早在兩年前，有關(guān)特斯拉中國(guó)建廠的傳聞就頻頻被業(yè)界提及，但都伴隨著官方辟謠不了了之，但之所以這個(gè)話題沒有被人遺忘，就是因?yàn)樵跇I(yè)內(nèi)人士看來，特斯拉在 Model X 的銷售和 Model 3 的產(chǎn)能上都面臨著巨大挑戰(zhàn)，在全球最大的電動(dòng)車市場(chǎng)中國(guó)建廠不過是遲早的事情。

如今，中國(guó)已發(fā)展成為全球最大的汽車市場(chǎng)，同時(shí)，國(guó)內(nèi)對(duì)新能源車的政策支持力度大，目標(biāo)是在未來 10 年內(nèi)將混合式和全電動(dòng)車的銷量提升 10 倍，2016 年中國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)車的銷量約為 28.3 萬臺(tái)，占比全球銷量的 41%，Tesla 2016 年?duì)I收大約為 70 億美元，其中 15% 來自中國(guó)市場(chǎng)。公開資料顯示，去年，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)營(yíng)收增長(zhǎng)兩倍，數(shù)額超過10億美元，在本地投資建廠、裝配汽車，能夠降低25%的進(jìn)口關(guān)稅，正是由于關(guān)稅的成本，Tesla Model S 和 Model X 電動(dòng)車在中國(guó)市場(chǎng)的價(jià)格比美國(guó)市場(chǎng)高一倍。

今年4月，中國(guó)國(guó)務(wù)院副總理汪洋在中南海接見埃隆·馬斯克，一度引發(fā)熱議，外界猜測(cè)此次訪談可能使特斯拉想把電池和造車工廠放在中國(guó)廣東（相關(guān)閱讀：傳特斯拉廣東獨(dú)資建廠，廠址已選好正等批復(fù)）?，F(xiàn)在看來，的確是要在中國(guó)建廠，但不是廣東。市場(chǎng)咨詢公司 Dunne Automotive 總裁 Michael Dune 表示，特斯拉有機(jī)會(huì)占據(jù)中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，許多有實(shí)力和知名度的品牌公司都會(huì)選擇在上海建造生產(chǎn)基地。

蓋世汽車還指出，特斯拉此前在全球的銷量有目共睹，但是生產(chǎn)力不足一直是很棘手的問題，去年，特斯拉所有車型的總產(chǎn)量為8.5萬輛。然而，即將交付的低配車型Model 3在全球的訂單量已經(jīng)達(dá)到了40萬輛。因此在中國(guó)上海建廠，能夠充分利用中國(guó)密集的汽車制造上下游產(chǎn)業(yè)鏈資源，有助于提高生產(chǎn)效率。

目前大約有 200 家公司宣布在中國(guó)制造電動(dòng)車的計(jì)劃，其中北汽汽車和比亞迪公司的電動(dòng)車占總銷量的 89%。特斯拉 CEO 伊隆·馬斯克（Elon Musk）早在 3 年前就表示希望能夠在中國(guó)建設(shè)制造工廠，自 2014 年以后每次到訪中國(guó)都會(huì)與大量政府官員見面。 2017 年 6 月初特斯拉宣布 2017 年下半年在中國(guó)超級(jí)充電站建設(shè)計(jì)劃。目前特斯拉在中國(guó)大約有 117 個(gè)超級(jí)充電站。

本文綜合自信報(bào)財(cái)經(jīng)新聞、科技新報(bào)、蓋世汽車、搜狐每日汽車報(bào)道

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