時代大背景，尤其雜糅了復雜的國際與社會環境，全社會的“數字化”轉型是個大趨勢。對于電子產業而言，“數字化”是重要的機遇。在11月3日ASPENCORE全球雙峰會全球CEO峰會上，英飛凌科技首席執行官（CEO）Reinhard Ploss博士與英飛凌科技全球高級副總裁、大中華區總裁蘇華博士共同探討了時代“電氣化”和“數字化”的發展趨勢。
時代大背景，尤其雜糅了復雜的國際與社會環境，全社會的“數字化”轉型是個大趨勢。對于電子產業而言，“數字化”是重要的機遇。在11月3日ASPENCORE全球雙峰會全球CEO峰會上，英飛凌科技首席執行官（CEO）Reinhard Ploss博士與英飛凌科技全球高級副總裁、大中華區總裁蘇華博士共同探討了時代“電氣化”和“數字化”的發展趨勢。
英飛凌科技首席執行官（CEO） Reinhard Ploss博士
在我們看來，“電氣化”作為很多領域實現“數字化”前置條件，必然也是相當重要的。Dr. Ploss在演講中說了這樣一段話：“英飛凌專注于那些與人密切相關和當前具有需求相關的應用，以及長期發展所必需的領域...”“無論這些領域是從個人、社會、還是實現氣候穩定和氣候改善的角度來講，都是如此。”
“多年來，這條主線一直推進者我們前進。一開始我們更專注于電氣領域的能效，這一舉措已經為減碳做出了準備——而現在，我們越來越多地關注整個電力的各價值鏈。”Dr. Ploss表示，“我們這么做的同時，還應該減少資源的消耗。對此，數字化是關鍵手段之一。”
“這兩大主線的主題，一直以來推動我們前進。”
英飛凌科技全球高級副總裁、大中華區總裁 蘇華博士
“我們認為電力是解決問題的答案；可再生能源是最具有意義的電力來源；包括能源和潛在能源發電，電力將是改變現狀的關鍵因素。我們必須發電、輸電，并以最有效的方式利用它。”而對于數字化，“想有效利用能源，離不開數字化。這將為人們帶來舒適感、生產力和新的用例。”
電氣化與數字化促成的業務增長
下面這張圖是英飛凌眼中，體現電子產業重要性的幾個全球性趨勢。包括（1）人口增長與社交方式變化，“確保每個人都有機會過上更好的生活”；（2）氣候變化與資源的逐漸匱乏，“因此要減少資源消耗”；（3）城市化進程相關的趨勢，尤其在疫情出現之后，人與人的溝通方式、交通出行及生活都需要得到全新范式的支持；（4）數字轉型（digital transformation），這一點已經無需贅言。這些作為時代發展的趨勢，都是電氣化和數字化要去解決的問題，也是產業和英飛凌這類企業發展的機遇。
對于英飛凌而言，電氣化能夠促成xEV汽車以及新能源領域的發展。對于電動汽車來說，基于IHS Markit的預測，2020年400萬臺的電動汽車（BEV+PHEV）銷量到2030年就會有9倍增長。光伏發電在這10年間也將有5倍增長（800兆瓦->4200兆瓦）。
對于電氣化，Dr. Ploss特別談到：“我們認為創新是一切的源泉：是新能源的源泉，是降低成本的源泉。必須進行大量創新，才能讓每個人都負擔得起電動汽車。與此同時還需要提供大量的基礎設施，不僅是電池、電機、充電、供電等功能。”這對英飛凌這類企業而言，提供了相當大的機會。
在數字化方面，“無論是汽車，或者洗衣機、咖啡機，或者家里的任何設備，都越來越便捷化。”但萬物互聯時代，數字化設備的增加也將極大增加電力消耗。Dr. Ploss說，“能效也需要提升，隨之而來的是更少的電力消耗。”但這并非全部
上面這張圖展示配備ADAS的汽車（L1或更高等級）這10年間將有2倍的銷量提升；而2025年IoT設備增長至200億個，也已經是眾所周知的數據了。
這些都屬于“數字化”發展方向。“英飛凌將真實世界和數字世界連接在一起。比如在家使用吸塵器的時候，吸塵器將會自動開始掃描，充分了解房間布局，以及有效清潔房間的方式該是怎樣的。”實現這一點“所需的傳感器系統、計算能力”，還有自動充電及配套電源設備，都在英飛凌業務范圍內。
這大概也是英飛凌更愿意提“電氣化”與“數字化”的重要原因。或者說，這家公司以大趨勢為發展目標來統籌和規劃業務。比如對于Cypress的收購，蘇華博士就在主題演講中提到達成1+1>2的效果，在很多產品中實現了英飛凌能力的補全——這一點或許是英飛凌以“電氣化”和“數字化”為發展方向的管中一窺。
英飛凌20年來的轉型
綜合體現電氣化與數字化產生的影響，以及英飛凌對此所能實現的業務覆蓋，典型如下圖這輛車。這也是Dr. Ploss在主題演講中提的一個例子。這樣一輛車，需要“百分百的可靠性”，“對此，我們必須開發出無障礙的硬件和軟件。”還“必須在有需要時隨時做調整，實現軟件的在線升級；必須及時下載軟件，以免被黑客攻擊。對此IT安全也至關重要。”
Dr. Ploss說許多客戶無法輕松完成這樣的設計。顧客需要考慮的不僅是器件，還在于系統。“因此我們提供完整的解決方案，并成為解決方案的顧問。”與此同時，在電氣化之外，數字化要求這輛汽車“和吸塵器一樣，能夠識別周圍的環境，前進時能夠準確創建所在環境的算法。在傳感器背后，數據處理也是一大挑戰。”這一點同樣也適用于智能家居、協作機器人等不同的領域。
“將單獨的器件組合，以高度系統化的方式運作”，這是英飛凌為此提供完整解決方案的典型案例。蘇華博士在總結時談到，“英飛凌過去20年在不斷地轉型，從非常專注于元器件技術的公司，轉型成更加趨向于應用為導向，為客戶提供系統解決方案，幫助他們在差異化競爭中取得領先的供應商。”
Dr. Ploss說硬件仍是英飛凌的根基和強項，不過從英飛凌FY99財年至今，“現在我們的規模是當初的10倍。”這張圖可以看到從最早Technology Provider技術供應商的定位，到FY09財年以后System Integrator系統集成商的定位，以及這些年Solution Provider解決方案供應商的定位，是能夠看出英飛凌的角色轉變的。“我們的增長始終高于平均水平。”
對如今的英飛凌而言，“我們很多客戶沒興趣做硬件或者制造解決方案。這就是‘速溶咖啡’式的需求，把速溶咖啡倒進容器，然后攪拌，就有了美味的定制咖啡。”Dr. Ploss表示。這是如今英飛凌期望提供給客戶的。
“作為解決方案供應商，我們必須了解客戶的問題是什么，以及客戶將會遇到怎樣的問題——這一點十分重要，我們必須了解這一點。在某些領域，甚至要比客戶還更加了解他們本身，以便開發未來需要的產品硬件、軟件和應用。”
關注的3個方向
在英飛凌更具體的關注方向上，蘇華博士列出了“未來出行”“物聯網”“能源效率”這3項。其中未來出行主要是指汽車，以及車周邊的基礎設施；物聯網無需贅言，是萬物互聯的趨勢使然；“能源效率”，則是指在碳達峰、碳中和的大趨勢下提升能源效率的方案。
這3個大方向的主要應用場景則包括了智能汽車、智能家居/智能樓宇、智能物品、智能工廠、數據基礎設施等。“這些跟我們都是息息相關的。”蘇華博士說，“希望通過我們的產品和解決方案，未來能夠給大家提供更加舒適、便利和安全的生活。”
蘇華博士具體闡述了英飛凌關注這3大組成部分的相關業務。
先來談談“汽車”。汽車半導體需求量越來越大是眾所周知的。“隨著汽車產業不斷創新和發展，對電子與半導體的需求量，從原來每輛300多美金，現在上升至1000美金乃至更多。”
上面這張圖將汽車分成5部分，包括車身、儀表/信息娛樂系統、底盤/安全、動力總成與ADAS/AV。其下涉及的功能則包括傳感器、微控制器（計算/運算功能）、存儲器、功率半導體、連接。蘇華博士在此就特別談到，英飛凌提供的部分產品，是來自此前Cypress收購的能力補全，“我們有著非常全面的產品和解決方案。”
汽車的電氣化、智能化、網聯化，“是目前我們和傳統汽車生產商以及新勢力汽車生產商正在做的緊密合作——他們在用我們的解決方案。”蘇華博士說。上面這張圖展示了一些具體的合作案例，英飛凌可擴展HybridPACK驅動模塊，“我們的出貨量已經超過了100萬片。”我們認為，這是Dr. Ploss所說“電氣化”趨勢的典型代表（雖然在某些時候，這兩者在具體實現上可能有所重合）。
值得一提的是，功率半導體從Si基發展至SiC是行業趨勢。”英飛凌SiC的研究歷史超過20年。我們本著兩條腿走路的方式：對于汽車主驅系統，前驅可以用Si-based IGBT；后驅根據不同車型需求，要求較長續航里程，或者一些經濟效益比較高的，可以選擇SiC解決方案——當然也可以選擇Si IGBT解決方案。”
而上圖這一例更多表現的應當就是“數字化”了，即汽車實現電氣化以外增加更多的自動駕駛特性。“英飛凌半導體在每輛車上的價值都超過了500歐元。”“隨著汽車電氣化、智能化、網聯化的驅動，行業對半導體的要求越來越大。”
除了汽車以外，3大關注方向的第二點是“物聯網”。蘇華博士將物聯網根據功能分成4個組成部分，包括（1）傳感器；（2）有計算功能的微處理器；（3）功率半導體；（4）物聯網帶來的安全隱患所需的安全芯片。
以上列舉的這些英飛凌產品，我們在此前的文章中亦多有介紹，尤其是其中的傳感器和功率半導體。除了這些硬件之外，另外還“必須有軟件。英飛凌也從以前單純的硬件公司，到現在我們也研發軟件，包括與合作伙伴一起開發軟件，把我們各個場景的應用系統解決方案做得更完善。”
“能源效率”囊括了可再生能源發電、能源傳輸與配送、能源儲存與能源使用。蘇華博士強調：“英飛凌是唯一一家，在能源效率方面，無論發電、輸電、配電和儲能方面，提供完整產品和解決方案的功率半導體公司。”
比如在下面這個洗衣機的例子中，“我們跟某家電公司合作，為洗衣機提供嵌入式系統解決方案。包括各種各樣的人機控制顯示、感知、傳輸等完整解決方案。這樣的解決方案不僅適用于洗衣機，也適用于冰箱、空調、各種家電。”似乎這一例同樣適用于“物聯網”方向。
蘇華博士說：“這些例子分享的是英飛凌在中國如何實現愿景，以及達到我們在未來出行、物聯網和能源效率方面的目標的。英飛凌作為全球半導體產品和系統方案供應商，我們在低碳互聯時代，希望成為真正的領導者、踐行者和創新者。”
從英飛凌FY20財年（截至2020年9月30日）年報來看，目前英飛凌大中華區業務營收在整個英飛凌的版圖中占到了37%。FY21年報尚未出爐，但似乎大中華區在英飛凌營收中的占比可能還將進一步增長。蘇華博士分享3個方向的投入，大約會成為英飛凌大中華區未來發展格外重要的方向指導。
責編：Luffy Liu
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