騰睿微成立于2021年底，注冊于深圳福田梅林街道，法定代表人卓澤俊，核心業務聚焦IGBT芯片、功率單管與模塊，產品覆蓋新能源汽車與工業變頻器兩大下游領域，被譽為電力電子設備的核心"電力CPU"。 ...

基本半導體的上市之路并非一帆風順。作為內地第三代半導體碳化硅領域首家申報港股IPO的企業，公司于2025年5月27日正式向港交所遞交招股書，此后經歷三度遞表，終于在今年7月成功掛牌。 ...

舍爾茨瑪此次訪華之際，正值中荷半導體產業合作面臨多重挑戰的敏感時期。 ...

華潤微電子宣布旗下全部產品線統一上調價格，原因是產業鏈成本走高，功率半導體供需缺口擴大，企業內部降本空間已見底。 ...

威兆半導體與好上好的深度合作表明，“功率半導體的競爭，不僅是產品性能的競爭，更是應用定義能力和聯合創新能力的競爭。” ...

隨著此次擴產，英飛凌德累斯頓基地進一步鞏固了其作為全球領先的功率半導體及模擬/混合信號技術制造基地的地位。 ...

本輪功率半導體的漲價周期有望延續至2027年，而芯聯集成等具備高端產能布局的本土代工龍頭，正迎來加速扭虧為盈的關鍵窗口期。 ...

國內功率半導體市場出現漲價、缺貨、分貨并存局面，成本與需求兩端同時承壓。 ...

對安森美而言，這筆收購補的是"物理AI"鏈條上最缺的一塊。 ...

歷經債務結構性重組、全球化管理層迭代、產能及業務體系重構之后，Wolfspeed日前攜第五代（Gen5）碳化硅(SiC)MOSFET全域功率平臺強勢回歸。 ...

據弗若斯特沙利文數據，按2024年收入計，基本半導體在中國碳化硅功率模塊市場排名第六，在中國公司中排名第三…… ...

交易構成關聯交易，股票及可轉債6月12日起停牌；標的專攻中高壓MOSFET與IGBT，有望補齊收購方功率器件版圖 ...

從20億美元擴產到連續兩年裁員，安森美在羅茲諾夫的策略轉向，與全球碳化硅市場供需格局的劇烈變化直接相關。 ...

在這一背景下，剝離相對傳統、附加值較低的后端封測環節，有助于公司將寶貴的資本開支更精準地投向高性能半導體解決方案的研發與擴產。 ...

從產品覆蓋廣度、技術深度以及未來架構演進的系統性布局... ...

在國內，一輛普通電動三輪車的價格在2000元至5000元之間，而在歐美市場，電動三輪車的售價可達3000至6000美元，出海后身價普遍翻了2至8倍。 ...

新款緊湊、超薄電源設計采用高集成度、1700V額定耐壓的PowiGaN?單HEMT IC，可節省空間、簡化方案、提升可靠性并減少BOM元件數，同時實現高達88%的效率 ...

安世中國的供應鏈重構圍繞前道、后道和多節點供應三個層面展開。 ...

短短兩個月內，意法半導體等國際MCU及功率半導體龍頭連續兩次提價，對于下游工業、汽車電子及消費電子客戶而言，成本傳導已不可避免，備貨節奏與供應鏈策略或將面臨新一輪調整。 ...

此次調價并非英飛凌的孤立動作。據多家媒體報道，美國模擬芯片巨頭德州儀器同樣計劃自7月1日起提價，涉及電源管理芯片（PMIC）及MOSFET等產品，這也是其2026年內的第二輪漲價。 ...

交易完成后，瑞能半導將成為紫光國微全資子公司，從新三板摘牌退市。 ...

這場訴訟的根源可追溯至2025年"十一"假期前后。據此前披露，聞泰科技子公司安世半導體有限公司及安世半導體控股有限公司收到荷蘭經濟事務與氣候政策部下達的部長令，以及阿姆斯特丹上訴法院企業法庭的裁決。 ...