小米車載充電器?Pro主要是有螺絲、卡扣和膠固定，小小的整機共采用了20顆螺絲。內部有散熱風扇、超級電容、駐極體麥克風、減速馬達等，可謂是五臟俱全。內部排線焊接點都經過點膠加固，排線經過絕緣處理。內部細節也比較精致。
車載充電器應該是有車一族的必備品，隨著無線充電技術的發展，無線車充也成為當下較為熱門的產品。這些年也經常在手機的產品發布會上發現無線車充的身影。近期拆解了那么多智能產品，那無線車充也是少不了的。
今天要拆解的就是小米無線車充Pro，充電器正面為皮革材質，能更好地保護手機避免磨損，四周還有環繞的氛圍燈。這是一款采用新一代微波雷達傳感器來感應識別物體移動，從而打開夾臂，讓拿取手機更為方便。并且還支持50W快充。
接下來就讓我們來看看它的內部結構是什么樣的吧。
車載充電器也是從正面開始拆解，頂部的皮質裝飾面板通過卡扣固定，撬開即可。在主板上還有一層半透明導光板同樣通過卡扣固定。
取下導光板，可以看到主板上布有40顆LED燈。主板頂部焊接無線充電線圈和熱敏電阻，通過了點膠加固。主板底部挖孔處有3個接口，分別為超級電容、散熱風扇和USB Type-C板接口。
主板通過螺絲固定，背面有1個XH接口與馬達連接，馬達接口旁有1顆馬達驅動芯片，主板底部則有1顆駐極體麥克風。
風扇和馬達都是通過螺絲固定，兩側的夾臂也能順勢取下。風扇是采用Nidec 5V/0.37A的散熱風扇。
最后取下超級電容、USB Type-C板和中框。電容是采用KAMCAP凱美超級電容，通過白色固態膠固定。電容可以在斷電狀況下，讓電動夾臂仍可輕觸按鍵，取出手機。LED指示燈板通過焊接的方式與USB板連接，并且LED板排線部分通過螺絲固定。
拆解分析
主板上有哪些主控芯片：
1：AIRTOUCH-AT5810-微波雷達芯片
2：Telink- TLSR8253-藍牙無線SOC
3：南芯科技- -降壓轉換器
4：IDT-IDTP9247-無線充電發射芯片
5：4顆Techcode- -MOS管
6：Silergy- -同步降壓穩壓器
7：微源半導體- -高性能穩壓電荷泵
芯片方案上采用泰凌TLSR8253藍牙無線SOC+隔空科技AT5810微波雷達芯片+ IDT IDTP9247無線充電發射芯片。其中IDT公司應該比較熟悉了，是頻繁出現在于支持無線充電手機和無線充電器中，約有50%以上都是采用IDT的無線充電方案。
主板正面有微波雷達天線，對應的雷達芯片是采用的隔空科技AT5810微波雷達芯片。集成了雷達收發、中頻電路及MCU等，外圍搭配天線和少量外圍電路即構成完整雷達傳感器。
總結：小米車載充電器 Pro主要是有螺絲、卡扣和膠固定，小小的整機共采用了20顆螺絲。內部有散熱風扇、超級電容、駐極體麥克風、減速馬達等，可謂是五臟俱全。內部排線焊接點都經過點膠加固，排線經過絕緣處理。內部細節也比較精致。
- 抄別人的，有啥意思
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