隨著科技的進步和工業的發展，電機控制與驅動技術也在不斷地創新和發展。本文聚焦電機驅動控制，邀請到幾家優秀的芯片方案廠商，一起來談談這個老行業，如何在新技術、新思路的加持下，“卷”出更好更多的新興市場。
人們日常生活中的各種電子產品，小到電動玩具、電吹風機和智能手機，大到機器人、新能源汽車和各類工業自動化設備等，都有電機的身影。電機的控制與驅動技術帶來了無數應用新體驗，是當代工業和汽車自動化、智能化的核心技術之一，對于提高生產效率、降低能源消耗和改善產品質量具有重要意義。
快速增長的電機驅動市場也對電子設計與芯片性能提出了更高的要求，例如高可靠性、更加全面的保護與診斷功能、智能化以及靈活性等方面。電機的運轉離不開電機驅動控制芯片，控制技術作為電機驅動系統的核心，直接影響到電機的運行效率、性能和穩定性。驅動技術則是實現電機運行的關鍵環節，它與電機控制技術緊密相關。
一款電機驅動控制芯片往往包含速度控制、力矩控制、位置控制及過載保護等功能，可以根據輸入信號，按照內置的算法控制電機繞組電路流動方向，從而控制電機的啟停與轉動方向。芯片內集成的邏輯運算電路與功率驅動電路，可以與主處理器、電機和增量型編碼器構成一個完整的運動控制系統，用來驅動直流電機、步進電機及繼電器等感性負載。
隨著科技的進步和工業的發展，電機控制與驅動技術也在不斷地創新和發展。從市面上各家廠商的產品可以看到，數字化控制技術、矢量控制技術以及智能控制技術等成為控制器發展的新趨勢。
同時，隨著寬禁帶半導體(WBG)功率器件的廣泛引入，更復雜的電路拓撲結構以及先進的調制策略，使電機驅動也要有相應的創新與其匹配，動態寬調速范圍、多電平驅動和智能化驅動等也給電機驅動帶來了新機遇。
本文聚焦電機驅動控制，邀請到幾家優秀的芯片方案廠商，一起來談談這個老行業，如何在新技術、新思路的加持下，“卷”出更好更多的新興市場。
風口中的風口——無刷直流電機(BLDC)
談到電機新技術，必須提到BLDC。過去，由于成本的關系，BLDC電機只在汽車和家電等部分市場有應用。如今，隨著技術的進步和規模化生產的推進，BLDC電機以其不可替代的優勢，在新能源、工業自動化、醫療設備和伺服機器人等許多新興領域得到了廣泛應用。
圖1：傳統感應電機與BLDC電機對比。(來源：ROHM)
BLDC電機的優勢主要反映在效率、壽命和性能三方面(圖1)。首先，BLDC電機的效率比有刷電機和感應電機高，特別是在負載較輕時仍能保持較高的效率，因此有助于節能減排。其次，相比有刷電機而言，BLDC電機去掉了電刷，沒有磨損問題，讓其使用壽命更長，維護成本也低。最后，BLDC電機能夠提供更大的轉矩和更快的響應速度等性能優勢。
此外，BLDC電機在高精度、低噪聲和可持續性上，也較傳統電機更具優勢。由于無需使用碳刷，BLDC電機在運行時噪聲和振動較小，適用于對噪聲要求較高的場合。其更廣泛的速度范圍和更精確的控制特性，也適用于各種工業和消費電子應用。同時，BLDC電機在運行時產生的污染較少，符合環保和可持續發展的要求。
目前業界對BLDC電機控制技術的研發創新也在持續中，這不僅將提升了電機的控制精度和運行效率，而且進一步擴大了其潛在的應用范圍。隨著智能制造和電動化趨勢的加速，BLDC電機將保持強勁的發展勢頭。
中微半導體(深圳)股份有限公司電機控制事業部總經理肖英表示，從智能化需求端看，BLDC電機將更多地與智能控制系統結合，利用輕量和高效的特點，實現自動化生產和智能化運行；從客戶需求端看，多場景、多功能和定制化的需求需要BLDC電機來實現；從應用環境看，BLDC電機的環保特性正在被逐步重視。
在不同領域，終端需求促使BLDC電機芯片市場迅速發展，如在智能家電類應用——落地扇、高速風筒、空氣炸鍋和掃地機器人等，電動工具類應用——電剪刀、電鉆和電錘等，以及醫療、新能源和汽車應用等新興行業，BLDC電機正在逐步替代傳統電機。
舉例來說，過去由于成本高以及實施技術復雜，BLDC電機未用于超低溫冷柜的壓縮機中，但是近期一些用于新式空調的壓縮機驗證了這項理念的可行性。
“BLDC壓縮機在超低溫冷柜中，也許已經到了可以一展身手的時候。”羅姆半導體(上海)有限公司(ROHM)應用技術中心副總經理周勁說道，“基于無刷直流電機的壓縮機將會帶來與額外成本對等的效益。此外，隨著近年來技術的進步，控制BLDC電機解決方案的成本和復雜性都得到了顯著改善。”
如同前面提到的BLDC優勢，得益于BLDC電機在將電能轉化為物理做功方面比感應電機更高效，這類壓縮機設計應用在超低溫冷柜中能夠令電源效率提高、自發熱量降低并實現功率因數校正。由于BLDC電機產生的熱量顯著降低，因此制冷系統中進入的熱量更少，從而可實現更高效的冷卻。BLDC電機可以通過使用功率因數校正技術使其在功率因數接近1的情況下運行，從而降低視在功率的損耗(圖2)。
圖2：ROHM BLDC電機解決方案參考設計。(來源：ROHM)
除了ROHM這樣的國際半導體巨頭，中國半導體公司近年來也在BLDC領域持續發力。
中微半導的BLDC電機應用開發整體方案已覆蓋如風機泵類、電動工具、家庭及個人護理、騎行類及汽車應用等領域，同時在單相風機、智能辦公、變頻家電和工業風機等市場持續推陳出新。
峰岹科技(深圳)股份有限公司則在汽車電子、工業伺服和消費類等領域的深耕細作，不斷更新迭代優化控制算法，包括自適應觀測器(AO)、升級版高頻注入算法以及小電容算法等。
電機驅動的架構選擇和布局
電機的驅動分為硬件層面和軟件層面，具體到架構選擇和布局，每家企業都不盡相同。峰岹科技致力于高度集成的驅動解決方案，將電機控制和驅動功能集成到單一芯片上。
“這樣做的好處是能兼容多種通信協議，以減少外圍元件的需求，降低系統成本和提升系統的可靠性。”峰岹科技應用中心總監羅薛表示，在BLDC驅動技術的開發中，大部分選用通用芯片架構，通過軟件編程實現電機控制。峰岹采用電機“專用內核+通用內核”雙核模式，在專注電機專用芯片的同時兼容通用性。
7月25日，AspenCore將在深圳羅湖君悅酒店舉辦2024電機驅動與控制論壇，羅薛也將出席并發表題為《峰岹科技在電機驅動的創新應用》的演講。屆時還將有多家深耕電機驅動控制的企業參會，為您帶來精彩內容分享和時下最先進的案例演示，歡迎掃描下方二維碼報名參會。
峰岹科技應用中心總監羅薛
隨著技術的不斷進步，相比以往，很多特殊場景的電機驅動控制開始強調半導體器件的專用性。控制算法硬件化已成為一種趨勢，這主要是由電機應用場景的特殊性和對性能及效率要求的提升所推動的。
羅薛認為，針對不同的應用場景(如汽車、工業和消費電子等)和特定的電機類型(如BLDC和PMSM等)，開發出專門設計的半導體解決方案，往往能提供更高的效率、更好的性能和更佳的系統集成度。例如，用于電動汽車領域的半導體器件不僅要求具有高效率和高功率密度，還要求能夠在極端環境下穩定工作，同時滿足嚴格的安全標準。
中微半導整體的驅動架構是典型的“采樣+濾波+位置估算+控制+調制”的基本結構。肖英認為，現階段電機項目需求對濾波要求不高，重點集中在觀測器、控制以及調制上，但后續可預見電源項目對濾波算法的要求會逐漸增強。
“中微半導對目前常用的各種算法和方法都進行過預研及基本工程驗證，包括對控制精度等要求更高的場合，如工業伺服，我們也完成了初版的工程樣機，將電機控制算法與芯片系統級集成相結合。”肖英說道。
在電機的“控制和便利性”方面，ROHM正將電機的高效率驅動控制算法盡可能硬件化，以便于電機技術人員輕松使用，例如，提供無位置傳感器控制技術、電機數字旋轉控制技術和執行機構要求的高精度定位控制技術等。
“盡可能考慮系列產品間的兼容性，讓電機開發過程中即使變更負載規格范圍，也無需變更電機驅動控制電路板圖案的封裝引腳設計，是ROHM為提高開發人員便利性所作的努力。”周勁說道。
預驅集成和算法硬件化的未來
算法硬件化的突出優勢就是處理速度快，控制精度高，此外，在成熟的平臺中具有應用簡單的特性，便于快速啟動開發，有助加快客戶量產進程。那么，未來控制與預驅集成化以及控制算法硬件化的空間有多大呢？
目前在單相風機、辦公自動化(OA)打印機領域，都已存在產品控制算法硬件化的現象，這也是細分市場的特性所決定的。以OA打印機為例，基于算法硬件化，可以用較低成本實現轉速波動在萬分之一以下的精度，但是數字控制以同樣成本就很難用達到這個精度。
峰岹科技采用雙核模式實現磁場定向控制(FOC)算法硬件化，將電機控制算法(如FOC算法)直接以芯片內部的邏輯電路實現，而不完全依賴軟件程序運行。羅薛表示，這樣做有幾個顯著優點：首先，可以顯著降低控制延遲，提高控制響應速度；其次，減少CPU的負擔，提高系統整體效率；最后，提高系統的可靠性和穩定性，也大幅降低了二次開發的設計門檻。
中微半導電機控制事業部總經理肖英
“我們透過需求側看到，算法硬件化的本質源自客戶需求，期望開發簡單、高效，并兼具成本優勢。”肖英表示，但基于激烈的行業競爭，客戶往往還期望產品有差異化，需要應用新穎的算法和創新的控制架構等實現定制化開發。“控制算法硬件化在滿足差異化的需求上有著天然的短板，這也是控制算法硬件化的局限。”
值得一提的是，7月25日當天，除了電機驅動與控制論壇外，在深圳羅湖君悅酒店還將同期舉辦“全球MCU及嵌入式生態發展大會”、“國際AIoT生態發展大會”以及工業物聯網、智能家居與可穿戴分論壇。肖英也將參加MCU及嵌入式生態發展大會，并發表題為《生態共生 中微半導電機系列產品及方案矩陣介紹》的演講，歡迎點擊這里，或掃描上圖二維碼報名。
總的來看，硬件算法化有性能高效和開發便捷的優勢，更適用高精度、高動態的控制場景。集成化不僅能進一步提升系統的性能和效率，還能降低成本和系統設計的復雜性。通過將更多的功能集成到更少的器件中，可以提高系統的可靠性和穩定性，并為系統設計提供更大的靈活性。
尤其是在特定場景中，比如落地扇、電動工具、水泵、吸塵器和汽車應用等，控制和預驅動的集成化需求正在持續增長。部分小尺寸、輕量化和低成本的應用領域受空間限制，控制和預驅動的集成化也更具開發優勢。
此外，隨著人工智能技術的發展，集成高級控制算法和智能預測功能成為可能。這將進一步提升電機驅動系統的性能和智能化水平。未來控制與預驅集成化的空間可以說十分廣闊。
雖然中微半導也正在通過將算法寫進芯片閃存中，提供接口給客戶調用，通過器件集成化，幫助客戶實現更高的運算能力和控制需求。但肖英認為，硬件算法化不是實現簡易開發的唯一解決方法。
“這類硬化要求會逐漸集中到對精度和動態嚴苛的特定場合，其他領域客戶對非硬件算法化的需求依然客觀存在。”例如部分大功率、高耐壓的場景，受技術所限，驅動集成會面臨熱和耐壓等問題，肖英說道，“如果展望未來的技術發展，MCU+CPLD/FPGA的架構會逐漸進入更多應用領域，屆時可同時滿足客戶端差異化競爭、高精度、高動態以及快速開發等多種需求。”
降低電機功耗，寬禁帶器件發力
要說當前電機驅動技術面臨的最大挑戰，功耗問題當仁不讓。隨著工業和汽車領域對電池供電設備的需求增大，以及物聯網設備的小型化、智能化和無繩化趨勢，芯片廠商需要從電機控制算法的優化、增強芯片集成度和采用更高效的半導體材料上，幫助降低電機驅動器整體功耗。
芯片設計改善主要體現在三個方面：
- 一是采用低功耗的工藝，降低內核和模擬等部分的功耗；
- 二是加入低功耗模式；
- 三是設計與功率器件更匹配的預驅，通過穩定性和可靠性保護來降低功耗。
肖英表示，中微半導的部分系列芯片，已通過集成LDO控制芯片供電的方式把休眠狀態下的功耗做到低至15μA。“一些系列通過集成LDO控制芯片供電的方式，甚至可以做到零損耗。”
低功耗控制不光體現在芯片端，在配套服務方面，中微半導也正在逐漸優化開發支持，推出在各個工況對轉子位置估算更準確的觀測器來降低功率損耗、提高效率，并引入計及鐵芯損耗的算法以及更低損耗的調制方式等來優化整體效率。
優化后的算法可以根據負載情況動態調整匹配，確保電機在各種操作條件下都能以接近最佳效率運行，減少不必要的功率損耗，如峰岹科技的滑膜觀測器(SMO)、鎖相環(PLL)和AO等先進估算器算法技術。
最后，使用氮化鎵(GaN)和碳化硅(SiC)等更高效的半導體材料是降低功耗的關鍵一步。這些材料的特性使得它們在高頻操作下具有更低的開關損耗和傳導損耗，從而顯著提高了電機驅動系統的總體效率。
通過以上方式，即可顯著降低電機驅動器的整體功耗，幫助工業領域和汽車方向實現更高的能效和更長的運行時間，進一步推動設備向小型化、智能化和無繩化發展。
再來細說寬禁帶半導體的采用，用性能更優異的SiC和GaN代替傳統的硅(Si)器件進行電機控制器設計是當前一大趨勢，已經開始引領電機驅動與控制技術的發展。
寬禁帶半導體在部分行業的應用已經比較普遍了，比如手機和電腦充電器。電機市場中，特斯拉(Tesla)的電動汽車Model 3已率先使用SiC器件。目前，基于成本的考量，小功率電機大部分還是采用傳統的Si器件。但是，隨著寬禁帶半導體產量的增加和工藝等生產環節的成熟，預計越來越多的領域會開始采用。
ROHM在SiC產品的開發上有著二十多年的歷史，一直在技術上保持領先地位。周勁表示，普通的Si器件工作極限溫度為150℃，SiC的禁帶寬度大，可以在高達200℃以上的高溫環境下工作。“這種差異為系統的散熱設計和熱安全考量帶來了全新思路。例如，可以將SiC元器件嵌入EV的輪轂電機中，進而縮小逆變器單元及其冷卻系統的尺寸。”
羅姆半導體(上海)有限公司應用技術中心副總經理周勁
可以預見，寬禁帶器件的加持能讓未來電機驅動行業控制器做到更小，容易和電機配合形成集成驅動。散熱系統的縮小，也將為行業與客戶帶來更多便利。
峰岹科技分享了一個具體案例——高速吸塵器。“傳統的純軟件算法方案，一般僅能實現100,000rpm左右的電轉速。相比之下，峰岹的雙核架構結合電機驅動算法，加上GaN功率器件的2對極吸塵器方案，實現了最高400,000rpm的電轉速(圖3)。”羅薛表示。這是寬禁帶器件在高速應用場景中展現優勢的一個方面。他認為，在未來的電機驅動與控制技術應用中，功率器件產品更應該具備以下幾個特性，才能實現產品的應用突破：
圖3：峰岹科技“電機引擎(ME)+RISC-V”雙核芯片架構。(來源：峰岹科技)
- 高溫穩定性：在高溫環境下仍能保持良好的性能穩定性與高效率，這對于電機驅動系統尤其重要，因為它們經常在發熱較嚴重的環境中工作。
- 高頻運行能力：能夠在更高的開關頻率下運行，有利于縮小無源元件的大小，從而減輕重量并提高整體系統的功率密度和效率。
- 低導通和切換損耗：寬禁帶材料能夠顯著降低器件的導通損耗和開關損耗，有助于提高電機控制器的整體效率。
- 高電壓容量：SiC具有更高的擊穿電壓特性，讓它們能夠用于更高電壓級別的應用，這對于需要高電壓驅動的工業應用而言尤為重要。
- 高耐壓/高電流密度：允許器件在更緊湊的尺寸下處理更大的功率，提升了設計靈活性和系統集成度。
寬禁帶功率半導體器件的進步不僅推動了電機驅動技術的發展，而且為整個行業帶來了質的飛躍。
- 首先，在提高系統效率上，SiC和GaN器件的低損耗特性能顯著提高電機驅動系統的運行效率，減少能源消耗，特別是在電動汽車和可再生能源領域，能顯著提升續航里程和能效轉換率。
- 第二是減小系統體積和重量。由于能夠在高頻下操作，允許使用更小的濾波器和冷卻系統，有助于減小整體系統的體積和重量，這對于對體型和重量敏感的應用(如航空航天和便攜式電器等)尤其重要。
- 第三是提升系統可靠性。耐高溫、耐高電壓工作的特性，有助于提高電機控制系統的可靠性和長期穩定性，在惡劣環境下的應用(如工業和汽車應用)中尤為突出。
- 第四是降低總體成本。盡管寬禁帶器件的初始成本相對較高，但其高效率和高可靠性特性能夠降低運行和維護成本，從長遠看，有助于降低系統的總體擁有成本。
隨著技術的不斷成熟和成本的進一步降低，預計將會在更多領域實現廣泛應用和突破，同時也會促進新應用的發展。“例如，在電動汽車快速充電、無線能量傳輸、高效能源存儲和轉換系統等領域，寬禁帶功率器件的高效和小型化特性打開了新的應用可能性。”羅薛說道。
用差異化和獨特性提高市場競爭力
目前專注電機的芯片廠商很多，除了老牌國際廠商，還有中國的新創企業。大家在競爭的時候，難免陷入“內卷”，如何在設計、研發產品時，體現產品的差異化和獨特性？如何在滿足新興市場核心需求的同時，提升市場競爭力？無論原廠本身還是下游客戶，都非常關心這些問題。
這就不得不提到生態的概念。從系統層面講，電機驅動控制器只是產品終端的一部分，但電機芯片本身也在往生態方向延展。除了提供芯片設計、算法硬件化等，還需要提供完善方案技術服務及靈活客戶定制化服務模式。
中微半導目前已具備完善的產品平臺，比如在空氣凈化器上不僅有電機控制和驅動產品，還提供顯示和觸摸產品(圖4)。完善的資源配置有助于在定義設計產品時不會只從單一層面考慮客戶的需求，而是從整個系統的角度來思考如何為客戶構建完整并具競爭力的一站式解決方案。
圖4：中微半導高穩定性空氣凈化器方案。(來源：中微半導)
在充滿挑戰的市場中，產品的差異化和獨特性對于保持競爭力至關重要。所以，峰岹科技在設計和開發產品時采用了一系列創新的定制化設計、深度整合與系統級解決方案策略。
羅薛認為，高效率和高性能電機控制對于客戶來說至關重要，因此在FOC算法方面，峰岹科技投入大量研發資源精準控制電機的轉矩和速度。通過引入更智能的AO自適應控制算法調節，提高系統的動態響應速度和效率，降低能耗；高度集成的定制化設計解決方案，減小客戶系統的復雜度和外圍元器件需求的同時，還能滿足特定的需求和應用場景，在一定程度上保證產品的獨特性和差異化。
“我們不僅關注芯片設計本身，還提供包括電機方案、電機本體設計在內的系統級解決方案。”羅薛說道。高度整合的產品可以簡化客戶的開發流程，縮短產品上市時間。另外，安全與可靠性設計也必須在產品設計之初就開始貫徹，通過采用多種保護策略(如過流、過壓和過熱保護等)和嚴格的測試流程，確保產品在各類應用條件下都能表現出色。
ROHM在電機驅動器方面的創新，則圍繞以下四大要點進行：
- 高可靠性：豐富產品內部的保護功能，保護IC不受異常電壓及電流影響，防止因電源電壓降低而引發誤動作等。搭載在電機啟動、強制停止和堵轉等時控制電機電流的電流限制功能，并通過設置向外部主處理器等輸出故障狀態的功能引腳，進一步加強安全性。
- 靜音、低振動：針對電機運行時的噪聲和振動，為實現驅動波形的優化，ROHM具備BLDC電機驅動器的更佳通電幅度技術(120°、正弦波)、風扇電機驅動器的軟啟動技術、步進電機驅動器的電流衰減方式(DECAY技術)等對策，可根據各領域的用途選擇更適合各種電機磁性電路的通電驅動技術。
- 低功耗、高效率：為了進一步降低電機的功耗，ROHM堅持開發效率更高、功率更低的功率元器件以及驅動器技術。利用自動進角調整等功能，在低速旋轉到高速旋轉的大范圍轉速區域內，不斷地追求高效率和低功耗。
- 控制、便利性：將電機的高效率驅動控制算法盡可能硬件化，以便于電機技術人員輕松使用。例如，提供無位置傳感器控制技術、電機數字旋轉控制技術和執行機構要求的高精度定位控制技術等。盡可能考慮系列產品間的兼容性，思考電機開發過程中即使變更負載規格范圍也無需變更電機驅動控制電路板圖案的封裝引腳設計，努力提高便利性。
新興市場的突破口
在當前消費電子行業整體不景氣的情況下，方案商們正積極開展多樣化的應用領域布局。電機驅動控制芯片廠商也在尋找應用市場的突破口，例如電動汽車、數據中心、機器人、工業自動化以及可再生能源等，以確保技術和產品能滿足不同市場的需求。
隨著全球對降低碳排放的重視不斷加深以及技術的持續進步，電動汽車產業正在經歷一個快速的增長階段。“由于電動汽車的交通屬性，要求驅動控制在具備完善的功能安全的同時，也具備全方位通信功能。不僅要驅動主電機，還要負責電動助力轉向和空調壓縮機等多項輔助系統的操作。由于母線電壓日趨提高，要求絕緣耐壓越來越高，需要具備非常高的可靠性和安全性。”周勁說道。
人工智能(AI)大潮下，數據中心耗電量驚人，服務器電源和風扇能效成了業界普遍關注的問題。優化運行效率和降低能耗，對于打造更加環保和經濟高效的數據中心很重要。
肖英具備電源多年研發經驗，他認為電源和電機聽起來似乎是兩個不同領域，但從技術角度看卻緊密相連。隨著國家環保監督措施越來越嚴格，市場對高效電機的需求不斷提高，而在諸多應用場景中，電源的輸入端是交流電，通過整流后再給電機控制系統供電，“基于對效率的要求越來越高，客戶整流側往往需要做單位功率因數校正以及諧波控制等工作，這對芯片的電源標準也提出了嚴苛要求。”
此外，無論是在工業機器人還是服務型機器人中，電機驅動控制技術都是實現精確動作控制不可或缺的一環。“這些應用領域對電機的可控性要求較高，如轉速的精確控制和位置的準確定位等，這正是BLDC的優勢所在，也是直流無刷電機的重點應用方向。”周勁同時認為，無人機和無人車等自動設備市場的擴大，也是一個可能的突破方向。
在這些新興領域中，電機驅動控制芯片都扮演著關鍵角色。從發展的規律來看，芯片廠商們必然會逐步開拓對算力和資源等要求更高的領域。同樣，由于高效、低維護成本和長壽命等優點，無刷電機替代傳統有刷電機也是一個“以舊換新”的突破口，類似的行業革新意味著電機驅動控制還有廣闊的增量空間。
羅薛表示，在家電、汽車和工業等領域，無刷電機的廣泛應用推動了對配套高性能電機驅動控制芯片的需求。這不僅包括現有應用的升級，還包括新應用領域的開發。
避免內卷，實現突圍
雖然目前行業不景氣令上游芯片企業承壓，但這種情況和大環境有關，并不是孤立的事件，所以需要從綜合的角度看發展。展望未來，諸位業內專家均預計電機驅動控制器的市場將持續增長，原因包括電動汽車行業的快速增長、工業自動化的不斷深化以及數據服務器的需求上升等。隨著全球對節能減排的越來越多關注，高效的電機控制技術將成為推動這一趨勢的關鍵因素。
電機驅動控制技術突破的要點，主要在于提升效率、減少成本及增加產品功能性。如今，幾乎每家原廠都在建設自己的生態，如何避免陷入內卷，實現突圍？
峰岹科技認為，持續在集成化與智能化上做技術創新，是避免內卷、實現突圍的關鍵，而要實現差異化競爭，則需要通過差異化的產品和服務策略，以滿足不同市場細分領域的特定需求。這包括為特定應用定制電機控制方案，或者開發具有獨特功能和優勢的新產品，為客戶提供價值。
據羅薛介紹，峰岹科技正在建立一個開放的合作生態，旨在部署一個全面且便捷的方案策略生態系統。該生態系統不僅涵蓋了應用方案的資料整合和代碼的模塊化編程，還包括自動生成代碼等多項功能，致力于與上下游合作伙伴攜手共進。通過與半導體材料供應商、軟件開發商和終端產品制造商等建立緊密合作關系，峰岹科技與合作伙伴共享資源和技術，共同促進市場的發展擴張和技術革新。
肖英認為要避免內卷，首先要做好兩方面基本功：一是在現有的行業持續深耕，下苦功夫和笨功夫，深刻理解客戶的需求和痛點；二是強化行業生態建設，系統層面的大生態和電機芯片的小生態，都從行業整體的角度出發，從更大的維度來發展技術、創新技術，以技術進步帶動中國電機行業整體發展，從而避免在局部的內卷。
在中國，芯片“國產化替代”在很多領域才剛剛開始，比如工業伺服、大功率的電機控制等。肖英認為，這些國產化替代比較薄弱的領域無疑是中國廠商未來要前進和突破的方向。隨著自動化程度越來越高，對電機控制的整體需求也在不斷增長，“目前電機行業的機會，主要來自BLDC電機對傳統電機的替代，以及國產化趨勢。未來五年我認為都是機會大于危機的。”
本文為《電子工程專輯》2024年5月刊雜志文章，版權所有，禁止轉載。免費雜志訂閱申請點擊這里。
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