回復(fù)“導(dǎo)彈預(yù)警”，領(lǐng)取報(bào)告源文件
國(guó)防部（DOD）開發(fā)的天基彈道導(dǎo)彈預(yù)警系統(tǒng)已經(jīng)為美國(guó)服務(wù)了50多年。毫無疑問，目前的天基紅外系統(tǒng)（SBIRS），是世界上最先進(jìn)的彈道導(dǎo)彈預(yù)警系統(tǒng)。該系統(tǒng)旨在對(duì)冷戰(zhàn)期間蘇聯(lián)洲際彈道導(dǎo)彈（ICBM）的攻擊提供早期預(yù)警。SBIRS增加了檢測(cè)更短距離“戰(zhàn)區(qū)”彈道導(dǎo)彈的功能。雖然SBIRS是一種基于先進(jìn)紅外（IR）傳感器的系統(tǒng)，但中國(guó)和俄羅斯都開發(fā)了多枚遠(yuǎn)程導(dǎo)彈，旨在逃避SBIRS和其他美國(guó)遺留導(dǎo)彈預(yù)警傳感器的檢測(cè)。這些新武器的范圍從低空飛行的超音速巡航導(dǎo)彈到在大氣層中飛行并機(jī)動(dòng)的5馬赫以上高超音速導(dǎo)彈。高超音速“助推滑翔”武器由火箭助推器組成，這些助推器將無動(dòng)力滑翔飛行器發(fā)射到低空的軌道上。SBIRS無法探測(cè)或跟蹤這些高超音速滑翔飛行器，因?yàn)樗鼈兣c助推器分離后的紅外信號(hào)非常低。雖然巡航導(dǎo)彈通常是由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的，但它們也具有低紅外特征，無法被現(xiàn)有的頭頂系統(tǒng)探測(cè)到。此外，巡航導(dǎo)彈和高超音速武器都可以進(jìn)行機(jī)動(dòng)，以創(chuàng)建不可預(yù)測(cè)的飛行路徑，從而使地面雷達(dá)難以定位和跟蹤。低空飛行的武器也可以利用地球的曲率來避免地面雷達(dá)的探測(cè)。低空飛行和高速飛行的結(jié)合可以大大減少美國(guó)雷達(dá)探測(cè)來襲導(dǎo)彈威脅、預(yù)測(cè)其撞擊點(diǎn)、提示防御系統(tǒng)和發(fā)射對(duì)策的可用時(shí)間。
中國(guó)和俄羅斯也在部署反衛(wèi)星武器，以降低或摧毀美國(guó)天基導(dǎo)彈預(yù)警傳感器，這些傳感器缺乏足夠的防御，并被鎖定在可預(yù)測(cè)的軌道狀態(tài)。綜合起來，這些能力將使中國(guó)和俄羅斯能夠抵消國(guó)防部目前檢測(cè)大規(guī)模導(dǎo)彈攻擊、跟蹤攻擊并向美國(guó)防空和導(dǎo)彈防御系統(tǒng)傳遞火控信息的大部分能力。這些導(dǎo)彈襲擊可能導(dǎo)致美國(guó)軍隊(duì)的大規(guī)模減員和戰(zhàn)區(qū)基地的破壞，這將使中國(guó)或俄羅斯在與美國(guó)的重大沖突中獲得決定性優(yōu)勢(shì)。
關(guān)于太空戰(zhàn)爭(zhēng)
《全球反太空能力》報(bào)告2022版
這些挑戰(zhàn)都有答案。國(guó)防部現(xiàn)在有技術(shù)創(chuàng)建一個(gè)多軌道系統(tǒng)，可以探測(cè)從發(fā)射到指定目標(biāo)區(qū)域的非彈道導(dǎo)彈。最有效的方法是在所有軌道系統(tǒng)中開發(fā)一個(gè)多層的、基于空間的傳感器架構(gòu)，包括低地球軌道、中地球軌道、地球同步軌道和極地軌道。這種多軌道體系結(jié)構(gòu)必須能夠探測(cè)導(dǎo)彈發(fā)射，跟蹤所有高度的機(jī)動(dòng)導(dǎo)彈，然后幾乎實(shí)時(shí)地向適當(dāng)?shù)姆揽蘸蛯?dǎo)彈防御系統(tǒng)直接提供火控信息。國(guó)防部應(yīng)通過部署能夠增強(qiáng)機(jī)動(dòng)能力的衛(wèi)星，以避免或以其他方式否定反衛(wèi)星武器，從而增強(qiáng)這種導(dǎo)彈預(yù)警體系的復(fù)原力；將誘餌等系統(tǒng)部署在低軌、中軌和地球靜止軌道上，以使對(duì)手的攻擊更加復(fù)雜；發(fā)展自己的動(dòng)能和非動(dòng)能反空間能力，以直接擊敗敵方反衛(wèi)星武器和其他反空間威脅。
彈道武器與高超音速滑翔武器的地面雷達(dá)探測(cè)
自20世紀(jì)50年代蘇聯(lián)首次研制出可操作的洲際彈道導(dǎo)彈以來，探測(cè)和跟蹤對(duì)美國(guó)的核打擊一直是國(guó)防部天基導(dǎo)彈預(yù)警系統(tǒng)的首要要求。第一個(gè)這樣的架構(gòu)，稱為導(dǎo)彈防御警報(bào)系統(tǒng)（MIDAS），是一個(gè)12顆衛(wèi)星的星座，旨在為美國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人提供足夠的蘇聯(lián)洲際彈道導(dǎo)彈攻擊的提前通知，以便在國(guó)防部的核力量被摧毀之前直接作出反應(yīng)。
從1970年代到2000年代初，一個(gè)更先進(jìn)的后續(xù)系統(tǒng)被稱為國(guó)防支持計(jì)劃（DSP），在各種配置下運(yùn)行，當(dāng)時(shí)它被納入了更大的SBIRS計(jì)劃。DSP系統(tǒng)部署在GEO軌道上，輔助傳感器運(yùn)行在高度橢圓軌道（HEO）上提供彈道導(dǎo)彈打擊的不間斷全球預(yù)警覆蓋。
DSP衛(wèi)星由一個(gè)光電電池探測(cè)器和一個(gè)運(yùn)載工具（也稱為“總線”）組成，運(yùn)載工具攜帶一個(gè)傳感器陣列，可以使用組合式望遠(yuǎn)鏡光學(xué)系統(tǒng)探測(cè)紅外輻射。敵方發(fā)射的彈道導(dǎo)彈的火箭將發(fā)射紅外能量，進(jìn)入傳感器陣列紅外遮陽板的開口，穿過校正透鏡，經(jīng)過光電電池探測(cè)器陣列，反射鏡反射，然后聚焦到探測(cè)器陣列上。DSP傳感器陣列包括數(shù)千個(gè)單獨(dú)的探測(cè)器單元，可以快速掃描地球表面，尋找潛在的導(dǎo)彈紅外源。在其第四代中，DSP衛(wèi)星將每顆攜帶的紅外單元的數(shù)量從2000個(gè)增加到6000個(gè)，進(jìn)一步增強(qiáng)了它們快速掃描紅外源和區(qū)分不同發(fā)射事件的能力。在DSP傳感器檢測(cè)到候選源后，衛(wèi)星處理了可能的威脅信息，然后通過下行鏈路將其發(fā)送到地面站。雖然使用三顆數(shù)字信號(hào)處理器衛(wèi)星可以實(shí)現(xiàn)全球覆蓋，但該星座保留了額外的衛(wèi)星運(yùn)載工具，以提供雙重或三重覆蓋，以提高系統(tǒng)的發(fā)射探測(cè)精度，并減少提供攻擊警告所需的時(shí)間。
在1991年海灣戰(zhàn)爭(zhēng)期間，DSP成功探測(cè)到幾次伊拉克短程“飛毛腿”戰(zhàn)區(qū)彈道導(dǎo)彈發(fā)射后，國(guó)防部確定有必要向其作戰(zhàn)人員提供有關(guān)戰(zhàn)區(qū)彈道彈道導(dǎo)彈打擊的更好信息。為了滿足這一擴(kuò)展的任務(wù)要求，國(guó)防部開發(fā)了SBIRS星座。
SBIRS由五顆在地球同步軌道上運(yùn)行的專用衛(wèi)星和兩顆位于高度橢圓軌道上的主衛(wèi)星攜帶的傳感器組成。SBIRS GEO航天器由一個(gè)帶有輻射硬化外殼的總線和五個(gè)單獨(dú)的任務(wù)下行鏈路組成，以增強(qiáng)其生存能力和耐用性。與DSP不同，SBIRS有更先進(jìn)的傳感器，可以看到更寬范圍的紅外光譜。與舊系統(tǒng)相比，這提高了SBIRS的能力，以準(zhǔn)確地確定彈道導(dǎo)彈的發(fā)源地，并更好地預(yù)測(cè)它們的去向。如果沒有這種額外的能力，部署的美國(guó)和盟軍就無法收到他們需要的庇護(hù)和有效防御攻擊的警告。SBIRS陣列有一個(gè)掃描器傳感器和一個(gè)單獨(dú)的步進(jìn)凝視傳感器。該掃描儀每周7天24小時(shí)持續(xù)“盯著”大片地理區(qū)域，以探測(cè)彈道導(dǎo)彈發(fā)射并支持其他情報(bào)任務(wù)。步進(jìn)凝視傳感器有一個(gè)大大改進(jìn)的靈活和精確的指向和控制系統(tǒng)，具有更快的重訪率和對(duì)紅外目標(biāo)更高的靈敏度，以檢測(cè)戰(zhàn)區(qū)彈道導(dǎo)彈事件。SBIRS GEO和HEO傳感器都向地面站發(fā)送導(dǎo)彈發(fā)射事件的處理和未處理數(shù)據(jù)。
利用國(guó)防部導(dǎo)彈預(yù)警體系結(jié)構(gòu)中的漏洞
美國(guó)目前的天基導(dǎo)彈預(yù)警架構(gòu)經(jīng)過優(yōu)化，以檢測(cè)傳統(tǒng)的彈道導(dǎo)彈發(fā)射，這些導(dǎo)彈從發(fā)射到撞擊點(diǎn)的飛行軌跡相對(duì)可預(yù)測(cè)，可以在飛行中盡早檢測(cè)和跟蹤，以幫助地面雷達(dá)提示防御系統(tǒng)。盡管這種體系結(jié)構(gòu)比其前輩有著顯著的優(yōu)勢(shì)，但它缺乏應(yīng)對(duì)俄羅斯和中國(guó)導(dǎo)彈系統(tǒng)所需的能力，這些導(dǎo)彈系統(tǒng)專門設(shè)計(jì)用于以較低的高度和高超音速飛行，以避免遺留的導(dǎo)彈警告雷達(dá)。了解SBIRS和其他美國(guó)當(dāng)代導(dǎo)彈預(yù)警系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)，是確定應(yīng)增強(qiáng)或取代它們的系統(tǒng)體系屬性的一個(gè)不可或缺的步驟。
國(guó)防部的SBIRS架構(gòu)提供彈道導(dǎo)彈發(fā)射的持續(xù)全球警報(bào)。GEO和HEO中的SBIRS衛(wèi)星可以掃描整個(gè)地球表面（南極地區(qū)除外），以探測(cè)發(fā)射后飛行助推階段導(dǎo)彈的紅外特征。與DSP不同，SBIRS有一個(gè)明顯的優(yōu)勢(shì)：能夠連續(xù)掃描并提供早期預(yù)警，同時(shí)駐留在感興趣的戰(zhàn)區(qū)。然而，SBIRS也與其前輩有一個(gè)關(guān)鍵的局限性；它從來沒有被設(shè)計(jì)成在與發(fā)射助推器分離后連續(xù)跟蹤彈道、非彈道、機(jī)動(dòng)和極低空高超音速?gòu)楊^。在很大程度上，這一限制與SBIRS軌道的高度有關(guān)。
雖然GEO和HEO在實(shí)現(xiàn)全球傳感器覆蓋方面非常出色，但對(duì)于那些還必須提供低飛行、機(jī)動(dòng)彈頭的連續(xù)、高保真跟蹤的系統(tǒng)來說，它們并不理想，因?yàn)檫@些彈頭不會(huì)產(chǎn)生像發(fā)射助推器那樣強(qiáng)烈的紅外信號(hào)。
中國(guó)和俄羅斯認(rèn)識(shí)到我們目前的雷達(dá)和天基導(dǎo)彈預(yù)警系統(tǒng)存在這些局限性。兩者都開發(fā)了低空飛行、高超音速滑翔飛行器（HGV）和其他武器，這些武器能夠在飛行中進(jìn)行最后一分鐘的修正或增加精確瞄準(zhǔn)。總的來說，未來美國(guó)導(dǎo)彈預(yù)警體系結(jié)構(gòu)必須能夠跟蹤五類基本威脅：
1.?傳統(tǒng)遠(yuǎn)程彈道導(dǎo)彈沒有后助推有效載荷機(jī)動(dòng)能力
2. 彈道導(dǎo)彈能夠通過多次大型推進(jìn)燃燒進(jìn)行非常小的大氣層外彈道修正，從而部署多個(gè)獨(dú)立的目標(biāo)（MIRV）彈頭在獨(dú)立軌道上，撞擊點(diǎn)相距數(shù)公里
3. 帶有后助推武器的導(dǎo)彈系統(tǒng)，飛行彈道彈道能夠在大氣層內(nèi)彈道的末端部分進(jìn)行非常小的機(jī)動(dòng)，稱為MaRV
4.?助推-滑翔導(dǎo)彈，在高層大氣中以高超音速飛行非彈道、低空彈道，可以在飛行途中和末段機(jī)動(dòng)
5. 能夠在大氣層中維持遠(yuǎn)程飛行和發(fā)射后機(jī)動(dòng)的導(dǎo)彈，如巡航導(dǎo)彈
為了確定應(yīng)該增強(qiáng)或取代SBIRS的系統(tǒng)系統(tǒng)的需求，了解高超音速和其他現(xiàn)代導(dǎo)彈威脅的動(dòng)態(tài)飛行特性以及它們?nèi)绾问乖谡麄€(gè)飛行剖面上跟蹤這些威脅的工作復(fù)雜化，這一點(diǎn)非常重要。
應(yīng)對(duì)跟蹤高超音速武器的挑戰(zhàn)
除了他們已經(jīng)開發(fā)的能夠飛行“低空”彈道的導(dǎo)彈，2019年，中國(guó)和俄羅斯宣布他們也在開發(fā)高超音速武器，包括可能具有攜帶核彈頭能力的武器。這些聲明，加上俄羅斯聲稱對(duì)烏克蘭使用高超音速武器，突顯出國(guó)防部迫切需要重新評(píng)估其導(dǎo)彈預(yù)警系統(tǒng)的有效性，以及它們無法追蹤這些威脅如何影響威懾和打擊這些威脅的行動(dòng)。雖然國(guó)防部承認(rèn)可機(jī)動(dòng)導(dǎo)彈系統(tǒng)是一種威脅，但它仍然缺乏一個(gè)連貫的戰(zhàn)略來創(chuàng)建一個(gè)能夠連續(xù)跟蹤的天基導(dǎo)彈預(yù)警系統(tǒng)，而不僅僅是從發(fā)射點(diǎn)向目標(biāo)區(qū)域提供這些武器的初始預(yù)警。
鑒于高超音速武器的獨(dú)特屬性，美國(guó)目前的導(dǎo)彈預(yù)警架構(gòu)根本不是為了應(yīng)對(duì)現(xiàn)有的挑戰(zhàn)而設(shè)計(jì)的。例如，高超音速武器可以從多種平臺(tái)發(fā)射，如機(jī)載飛機(jī)、部署在海上的艦艇以及分布在非常大區(qū)域的陸基移動(dòng)發(fā)射器。例如，使用超音速燃燒沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的遠(yuǎn)程空射高超音速導(dǎo)彈可以由敵方轟炸機(jī)在自己領(lǐng)空的防空掩護(hù)下發(fā)射。此外，這種武器可以作為部分軌道轟擊系統(tǒng)的一部分進(jìn)行部署。發(fā)射方案的多樣性和內(nèi)部性意味著，盡管大氣摩擦的加熱令人難以置信，但從最初的助推器火箭中分離出來的高超音速武器可能不會(huì)產(chǎn)生足夠強(qiáng)烈的紅外信號(hào)，無法被探測(cè)到目前美國(guó)地面相控陣?yán)走_(dá)和GEO和HEO中的衛(wèi)星傳感器。這些武器具有跨射程能力的潛力，即能夠遠(yuǎn)距離機(jī)動(dòng)打擊多個(gè)目標(biāo)的能力，同樣也給確定危險(xiǎn)目標(biāo)帶來了挑戰(zhàn)。航天飛機(jī)就是一個(gè)例子。航天飛機(jī)本質(zhì)上是一種高超音速助推滑翔飛行器。它的設(shè)計(jì)具有在距離軌道2000公里的任何點(diǎn)著陸的跨距離能力。
第二個(gè)具有挑戰(zhàn)性的特點(diǎn)是，這些新型高超音速導(dǎo)彈系統(tǒng)可以在比洲際彈道導(dǎo)彈低得多的高度飛行，稱為低空彈道導(dǎo)彈。遠(yuǎn)程彈道導(dǎo)彈通常具有飛行軌跡，在進(jìn)入大氣層之前，它們會(huì)飛入300公里以上的空間。非機(jī)動(dòng)彈道導(dǎo)彈高度可預(yù)測(cè)的飛行路徑和高度使其更容易被現(xiàn)有的地面和天基傳感器探測(cè)到。相比之下，一些高超音速導(dǎo)彈可以飛離地球表面30到50公里，甚至更低，這意味著，由于地球的曲率，它們可能位于當(dāng)今雷達(dá)預(yù)警體系有效覆蓋的區(qū)域之下。事實(shí)上，目前的雷達(dá)和天基紅外傳感器系統(tǒng)不可能保持對(duì)低空飛行的高超音速武器的飛行跟蹤，這些武器能夠在助推器燒毀后進(jìn)行機(jī)動(dòng)。在助推階段后，保持對(duì)導(dǎo)彈威脅的持續(xù)“監(jiān)管”的能力，對(duì)于向空中、陸基和海基導(dǎo)彈防御系統(tǒng)提供目標(biāo)線索至關(guān)重要。因此，即使當(dāng)前的天基系統(tǒng)檢測(cè)到高超音速武器的初始發(fā)射，它們也不太可能在整個(gè)飛行路徑上跟蹤它們，更不用說為空中和導(dǎo)彈防御系統(tǒng)提供準(zhǔn)確的線索來攔截它們了。
最后，速度本身影響美國(guó)現(xiàn)有系統(tǒng)對(duì)機(jī)動(dòng)高超音速武器發(fā)出警告和防御的能力。一般來說，武器速度越快，防御者檢測(cè)攻擊、確定可能的目標(biāo)，然后決定適當(dāng)?shù)膶?duì)策的時(shí)間就越短。根據(jù)目前的陸基和天基導(dǎo)彈預(yù)警系統(tǒng)，任何跟蹤都太少、太晚，無法為美國(guó)和盟國(guó)人員提供足夠的預(yù)警時(shí)間。
冷戰(zhàn)初期，能夠向目標(biāo)發(fā)射一枚或多枚彈頭的彈道導(dǎo)彈是影響美國(guó)導(dǎo)彈跟蹤系統(tǒng)發(fā)展的主要挑戰(zhàn)。彈道導(dǎo)彈有效載荷運(yùn)載工具在與助推器分離后缺乏機(jī)動(dòng)能力，這使得更容易預(yù)測(cè)其飛行路徑以及可能的目標(biāo)區(qū)域。如今，中國(guó)和俄羅斯部署的大多數(shù)遠(yuǎn)程導(dǎo)彈都可以攜帶一種或多種武器，這些武器可以在太空、大氣層或兩者中進(jìn)行機(jī)動(dòng)。
大氣層外后助推武器機(jī)動(dòng)性有限的彈道導(dǎo)彈。一種機(jī)動(dòng)武器具有搭載有后助推推進(jìn)系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的有效載荷運(yùn)載工具，可在大氣層上方的獨(dú)立軌道上部署多個(gè)彈頭。具有多個(gè)獨(dú)立目標(biāo)再入飛行器（MIRV）的洲際彈道導(dǎo)彈就是這種武器的一個(gè)例子。MIRV彈道導(dǎo)彈在其主火箭助推器頂部搭載多個(gè)再入飛行器。這些飛行器在助推飛行階段后與導(dǎo)彈分離，并具有一個(gè)小型推進(jìn)模塊或反沖發(fā)動(dòng)機(jī)，可以進(jìn)行小的彈道調(diào)整和速度變化，以將彈頭置于不同的再入飛行路徑上，打擊不同的目標(biāo)。其中一些再入飛行器可能被配置為非武裝誘餌，使對(duì)手的導(dǎo)彈防御行動(dòng)復(fù)雜化。區(qū)分“實(shí)彈”武器化再入飛行器和誘餌可能是跟蹤傳感器的一大挑戰(zhàn)。大多數(shù)俄羅斯洲際彈道導(dǎo)彈和所有俄羅斯SLBM都可以攜帶MIRV有效載荷。中國(guó)這種導(dǎo)彈，包括非常長(zhǎng)距離的DF-41洲際彈道導(dǎo)彈，它也是公路機(jī)動(dòng)的，因此天基和機(jī)載傳感器更難發(fā)現(xiàn)、定位和跟蹤，因?yàn)樗鼈兛梢栽诎l(fā)射器從駐軍部署后從多個(gè)未知位置發(fā)射。
傳統(tǒng)非機(jī)動(dòng)彈道導(dǎo)彈飛行路徑
具有多個(gè)獨(dú)立目標(biāo)再入飛行器的彈道導(dǎo)彈
帶有彈頭的導(dǎo)彈能夠在大氣層中進(jìn)行小型后助推、空氣動(dòng)力學(xué)機(jī)動(dòng)。這些武器是另一種機(jī)動(dòng)威脅，具有外部控制表面，可移動(dòng)以將彈頭引導(dǎo)至目標(biāo)，其精度比通常只能飛行重力輔助、自旋穩(wěn)定彈道飛行路徑的武器更高。機(jī)動(dòng)再入飛行器（MaRV）是一種具有空氣動(dòng)力學(xué)能力的武器，可以改變其在大氣中的飛行路徑，以建立可擴(kuò)展其射程的滑翔剖面。高超音速助推滑翔飛行器（HGV）也可以進(jìn)行空氣動(dòng)力學(xué)機(jī)動(dòng)，但在助推器分離后，它們能夠在大氣層中以高超音速飛行。HGV武器通常由助推器火箭加速，以達(dá)到5馬赫以上的速度和25至60英里之間的高度，從而使其射程更遠(yuǎn)。
帶有機(jī)動(dòng)再入飛行器（下圖）和高超音速滑翔飛行器（HGV）的導(dǎo)彈（上圖）
HGV也可以被推進(jìn)到部分軌道（繞地球軌道的一部分）或全軌道飛行路徑，然后脫離軌道打擊目標(biāo)。雖然分式/軌道轟炸機(jī)系統(tǒng)（F/OBS）的大部分飛行剖面都在太空中飛行，但它們也可以在比典型洲際彈道導(dǎo)彈低得多的高度運(yùn)行。這會(huì)使天基和地面?zhèn)鞲衅鞲y跟蹤它們。冷戰(zhàn)期間，俄羅斯人和2021 8月，中國(guó)分別演示了光纖到光開關(guān)。
洲際彈道導(dǎo)彈與分?jǐn)?shù)軌道轟炸系統(tǒng)飛行路徑
結(jié)合后助推推進(jìn)和空氣動(dòng)力學(xué)表面的導(dǎo)彈系統(tǒng)。這些屬性進(jìn)一步擴(kuò)展了彈頭飛行至目標(biāo)的范圍和機(jī)動(dòng)性。例如，中國(guó)自2010年開始部署的中程DF-21D“航母殺手”反艦導(dǎo)彈。DF-21D有一個(gè)彈道導(dǎo)彈助推器，其有效載荷可分離并機(jī)動(dòng)至指定目標(biāo)。導(dǎo)彈系統(tǒng)具有雙重反艦和對(duì)地攻擊作用；它的設(shè)計(jì)包括后助推推進(jìn)系統(tǒng)和飛行表面，使彈頭能夠改變目標(biāo)或修改飛行路徑，以糾正海上船只等移動(dòng)目標(biāo)。
巡航導(dǎo)彈。最后，巡航導(dǎo)彈是一種結(jié)合了空氣動(dòng)力學(xué)控制表面和噴氣推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的武器，以延長(zhǎng)其射程或大氣飛行時(shí)間。巡航導(dǎo)彈具有高度機(jī)動(dòng)性，這可以增加巡航導(dǎo)彈攻擊目標(biāo)的方向。這種多矢量攻擊能力會(huì)使對(duì)手發(fā)現(xiàn)、修復(fù)、跟蹤和指揮對(duì)這些武器的攔截的能力大大復(fù)雜化。
機(jī)動(dòng)巡航導(dǎo)彈彈道
大多數(shù)冷戰(zhàn)時(shí)期的巡航導(dǎo)彈都以亞音速飛行，以達(dá)到延長(zhǎng)射程的燃油效率。更現(xiàn)代的變種可以以超音速甚至高超音速飛行一部分或大部分時(shí)間。中國(guó)已經(jīng)部署了一種DF-100導(dǎo)彈，該導(dǎo)彈結(jié)合了助推器火箭和沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)，使其能夠在部分飛行剖面中以持續(xù)的超音速，甚至可能是高超音速飛行。更高的導(dǎo)彈速度可以減少防御者檢測(cè)攻擊、決定適當(dāng)?shù)膶?duì)抗措施，然后在來襲武器到達(dá)目標(biāo)之前執(zhí)行的時(shí)間。目前，美國(guó)缺乏從太空追蹤巡航導(dǎo)彈的能力。然而，一些未來的天基傳感器提案認(rèn)識(shí)到，除了跟蹤高超音速導(dǎo)彈需求外，對(duì)抗這些巡航導(dǎo)彈威脅是其關(guān)鍵任務(wù)設(shè)計(jì)要求之一。
來源：君工小參
