最新消息，供應(yīng)鏈消息稱，一些中國(guó)汽車(chē)制造商正考慮擴(kuò)大使用非車(chē)規(guī)級(jí)商用芯片的范圍，以取代車(chē)規(guī)級(jí)芯片。當(dāng)前半導(dǎo)體產(chǎn)品在汽車(chē)中的應(yīng)用正在迅速擴(kuò)大，2021年疫情時(shí)，汽車(chē)芯片嚴(yán)重短缺，自2023年以來(lái)，供需失衡的情況逐漸得到緩解。但消息人士警告，汽車(chē)行業(yè)2024年仍可能面臨芯片市場(chǎng)混亂帶來(lái)的挑戰(zhàn)。
消息稱2023年第四季度，一些汽車(chē)廠商正在考慮更多采用消費(fèi)級(jí)或商用級(jí)芯片來(lái)取代車(chē)規(guī)級(jí)芯片，主要是出于成本考慮。一些不重要的系統(tǒng)，如車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)和顯示屏使用的DDI驅(qū)動(dòng)芯片，由于不會(huì)影響到駕駛安全，可以更換為非車(chē)規(guī)級(jí)芯片。
但消息人士表示，中國(guó)汽車(chē)制造商正考慮進(jìn)一步替換可能影響到駕駛的芯片，如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)中使用的芯片。
供應(yīng)鏈表示，包括臺(tái)積電、聯(lián)電、力積電、世界先進(jìn)在內(nèi)的晶圓代工廠，一直無(wú)法按終端市場(chǎng)對(duì)其芯片生產(chǎn)進(jìn)行精確分類，因?yàn)橐恍┛蛻舨⑽赐嘎镀湫酒欠駮?huì)用于汽車(chē)行業(yè)。在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，預(yù)計(jì)中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)將繼續(xù)混合使用車(chē)規(guī)級(jí)、普通商用級(jí)和工業(yè)級(jí)芯片，這已經(jīng)是一種相當(dāng)普遍的做法。不過(guò)，中國(guó)廠商面向海外的車(chē)型是否也采用該策略，還有待觀察。
根據(jù)德國(guó)汽車(chē)管理中心的數(shù)據(jù)，2023年全球共售出近1000萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)，其中約600萬(wàn)輛來(lái)自中國(guó)。據(jù)悉，電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)，每輛需要多達(dá)1300個(gè)芯片，而燃油車(chē)只需要約500個(gè)芯片。
備注：文章來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有，信息僅供參考，不代表此公眾號(hào)觀點(diǎn)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除！
———— /END?/ ————
小鵬X9上市 售價(jià)35.98萬(wàn)元起
日本石川發(fā)生7.6級(jí)地震，半導(dǎo)體供應(yīng)鏈正在確認(rèn)影響
日本強(qiáng)震!這些半導(dǎo)體廠緊急停工!
近8000萬(wàn)打水漂!海思競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手官宣終止這一芯片研發(fā)!
關(guān)于AMEYA360
AMEYA360商城(www.ameya360.com)上線于2011年，現(xiàn)有超過(guò)3500家優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，收錄600萬(wàn)種產(chǎn)品型號(hào)數(shù)據(jù)，100多萬(wàn)種元器件庫(kù)存可供選購(gòu)，產(chǎn)品覆蓋MCU+存儲(chǔ)器+電源芯片+IGBT+MOS管+運(yùn)放+射頻藍(lán)牙+傳感器+電阻電容電感+連接器等多個(gè)領(lǐng)域,平臺(tái)主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋電子元器件現(xiàn)貨銷售、BOM配單及提供產(chǎn)品配套資料等，為廣大客戶提供一站式購(gòu)銷服務(wù)。
