2024年7月12日，小鵬汽車推出新系列MONA系列的首款車型小鵬M03，定位為緊湊型純電轎車，預(yù)計(jì)起售價(jià)格將落在15萬元人民幣以內(nèi)，主要面向追求科技感以及性價(jià)比的年輕消費(fèi)群體。在座艙設(shè)計(jì)方面，小鵬M03主打極簡設(shè)計(jì)，取消了傳統(tǒng)儀表顯示屏，而將駕駛信息、車輛狀態(tài)以及多媒體娛樂功能全部集中在一塊15.6英寸中控大屏上。三個(gè)月前，蔚來子品牌樂道也發(fā)布了其首款電動(dòng)轎車樂道L60，同樣取消了傳統(tǒng)儀表盤，采用HUD代替來顯示駕駛信息，而中控屏尺寸對比蔚來已上市的車型，從12.8英寸升級(jí)為17.2英寸。這種設(shè)計(jì)不僅簡化了駕駛艙布局，還提供了更為現(xiàn)代化且直觀的交互體驗(yàn)。
這一設(shè)計(jì)理念并非首創(chuàng)。早在2016年，特斯拉就取消了傳統(tǒng)儀表盤設(shè)計(jì)并將其功能集成到其他顯示系統(tǒng)中。特斯拉Model 3從設(shè)計(jì)之初就沒有配備傳統(tǒng)意義上的儀表盤，而是將所有的駕駛信息，如車速、續(xù)航里程、導(dǎo)航等，都集成到了位于中控臺(tái)的15英寸觸摸屏上。特斯拉采取這一設(shè)計(jì)的主要原因是希望簡化車輛的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并利用集成的觸摸屏和駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)（Autopilot）來提供更加現(xiàn)代化和直觀的用戶體驗(yàn)。
近年來，隨著傳感器技術(shù)的進(jìn)步、機(jī)器視覺算法的改進(jìn)以及硬件成本的降低，智能輔助駕駛技術(shù)得到了快速發(fā)展。自2023年下半年以來，陸續(xù)有搭載L2及以上的自動(dòng)駕駛功能的中國的新能源汽車品牌發(fā)布取消傳統(tǒng)儀表盤的車款，一方面電動(dòng)車需要顯示的駕駛信息沒有燃油車復(fù)雜，另一方面自動(dòng)駕駛能力的提升幫助駕駛員不需要長時(shí)間關(guān)注儀表盤信息，因此取消儀表盤并將駕駛信息集成到中控屏幕上成為一種可行方案。
根據(jù)Omdia觀察，取消儀表盤設(shè)計(jì)的中國新能源車款有如下特點(diǎn)：
? 主要定位20萬元人民幣以下市場，面向追求科技感但預(yù)算有限的年輕消費(fèi)群體。
? 中控屏尺寸普遍向15英寸及以上發(fā)展，以承載更多顯示需求。一些車型還采用了可轉(zhuǎn)向或“向日葵”屏幕設(shè)計(jì)，便于駕駛員輕松獲取信息。
? 儀表盤的取消，一方面使得座艙的設(shè)計(jì)更加精簡，另一方面也滿足了這個(gè)檔位的車款降低成本的需求。
? HUD并不是必然的配置，但隨著中國市場HUD價(jià)格的下探，特別是1.8英寸的W-HUD變得更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，使得中低端車款有機(jī)會(huì)采用。
? 隨著HUD技術(shù)的成熟及其顯示效果的優(yōu)化，它有可能完全替代傳統(tǒng)儀表盤作為駕駛信息的主要顯示界面。Omdia預(yù)測，傳統(tǒng)儀表盤的增長將會(huì)逐漸放緩，在2028年之后甚至可能出現(xiàn)負(fù)增長的趨勢。
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