在汽車智能化浪潮下，照明系統已從單純的“照明工具”升級為保障行車安全的 “智能感知終端”。自適應遠光燈（ADB）作為核心技術突破，有效解決了傳統遠光燈“眩光擾民”與“照明不足”之間的矛盾。近日，極海與大道半導體達成深度合作，融合雙方在車規芯片與強光光源領域的技術積淀，推出基于G32A1445汽車通用MCU、GALT61120車燈LED驅動器與108像素陣列光源的高性能ADB大燈解決方案，為汽車照明產業注入全新動能。
三重技術突破構筑性能基石
合作方案通過“主控制器-驅動芯片-光源模組”的全鏈條國產化配置，實現了ADB技術的高性價比與高可靠性平衡，其核心組件在設計優化、能效控制和集成化方面具備顯著的技術優勢。
極海G32A1445：車規級主控制器的“智慧大腦”
作為方案的控制核心，極海G32A1445汽車通用MCU采用40nm先進工藝制程，搭載 Arm? Cortex?-M4F內核，工作主頻達112MHz（全功能），支持單精度FPU浮點運算，能快速處理復雜情況與光束控制算法。在存儲能力上，該芯片內置 512KB Flash與64KB SRAM，并集成帶ECC校驗的64KB Data Flash，可安全存儲車輛工況數據與控制邏輯，避免信息丟失風險。
極海GALT61120：LED 矩陣的“精準指揮官”
方案采用9顆極海專為汽車LED照明設計的GALT61120 車燈LED驅動器，每顆芯片精準管控12個LED像素單元，實現108像素的獨立驅動與調光，能根據控制器指令實現從“全亮”到“關閉”的平滑過渡，避免光束切換時的視覺頓挫感。
GALT61120支持LED短路和開路故障檢測和保護功能，當某路LED出現異常時，主控制器可獲取故障信息，并采取措施保障運行安全。其緊湊的封裝設計與低功耗特性，更適配汽車大燈的小型化布局需求，助力整車實現輕量化設計。
大道108像素ADB光源：強光科技的“發光核心”
大道半導體的108像素ADB多像素陣列光源，依托其第四代免封裝芯片技術（pfc4）實現性能突破。該技術融合倒裝芯片與芯片級封裝優勢，省去傳統封裝環節，使光源結構更簡單、熱阻更低，在相同功率下光效提升15%以上。光源采用雙面多層高精度陶瓷線路板，陣列尺寸僅為常規產品的60%，卻能實現單像素200LM的高光通量輸出，中心光強接近激光水平，投射距離可達200米以上。108個獨立可控像素采用高密度排布，像素間距小于0.1mm，配合光學透鏡可形成精細化光束分布。
方案實現“感知 - 決策 - 控制”的智能閉環
極海與大道的ADB大燈解決方案通過三大模塊的協同運作，構建起快速響應的智能照明系統，其工作流程可分為環境感知、智能決策與光源控制三個核心階段。
環境感知：全場景目標識別的“視覺觸角”
方案搭配車載攝像頭或毫米波雷達作為感知終端，識別對向車輛、行人及道路輸出目標位置、速度、距離等信息，感知數據通過CAN FD總線傳輸至G32A1445汽車通用MCU，并通過其內置的加密服務引擎（CSEc）可對數據進行加密校驗，防止傳輸過程中的信息篡改，保障感知結果的可靠性。
智能決策：光束分區的“運算中樞”
G32A1445接收到感知數據后，結合預設的 ADB 策略計算出各LED分區的目標狀態（全開/半開/關閉）。當對面無車時，所有分區LED全亮（遠光燈模式）；當對面有車時，關閉對應的LED分區（形成“暗區”），其余分區保持亮燈，避免眩光。通過目標類型識別（區分車輛、行人、靜態障礙物）確定防護等級 —— 對向車輛需關閉LED相應區域避免眩光。隨后結合車輛自身速度（車速＞25km/h激活ADB功能，＜15km/h自動退出）與環境亮度（路燈開啟時降低遠光強度）進行動態調整，形成最優光束控制策略。
針對108像素的管控需求，控制器采用“分區編碼”技術，將光源劃分為9個12像素單元組，對應9顆GALT61120車燈LED驅動器，G32A1445通過UART/CAN收發器發送控制指令給GALT61120，實現ADB燈智能控制。
光源控制：精準調光的 “執行終端”
GALT61120車燈LED驅動器接收到控制器指令后，通過PWM調節，實現對于LED開關和亮度的精準控制，調光頻率遠高于人眼感知范圍，不會出現燈光閃爍現象。當系統檢測到前方車輛時，對應區域的像素迅速關閉或調暗，精準規避眩光區域；并保持其他區域的高亮度照明，實現 “見車避車、見人避人” 的智能調光效果。
以對向車輛場景為例：當控制器識別到車輛位置在光束左上方30°區域時，立即向對應車燈驅動器發送“關閉第1-3行、第1-4列像素”的指令，芯片切斷該區域供電，同時保持其他區域80%的光強輸出，既規避眩光又保障照明范圍。
系統還具備自我診斷功能：G32A1445通過ADC接口實時采集車燈驅動器的電壓與溫度數據，當檢測到某路驅動電流異常時，立即啟動冗余控制策略，通過相鄰像素增強亮度彌補照明缺口，并通過儀表向駕駛員發送故障提示。
重塑汽車照明體驗
相較于傳統ADB方案，極海與大道的ADB大燈聯合解決方案在性能、可靠性、適配性三個維度實現全面升級，為車企提供兼具技術領先性與商業可行性的選擇。
在照明性能上，108像素的高密度陣列使光束分區精度是傳統32像素方案的4倍，可實現更細膩的眩光規避效果。這樣在夜間會車時，對向車輛駕駛員的眩光感知強度降低92%，同時道路邊緣的照明亮度提升40%，使駕駛員能提前發現路邊障礙物。
可靠性方面，全組件通過AEC-Q100車規可靠性認證：G32A1445的Flash與SRAM帶ECC校驗，可自動修復單比特錯誤；大道光源的陶瓷基板導熱系數達200W/(m?K)，能將芯片溫度控制在85℃以下，光衰率在5000小時內低于3%。
適配性上，方案支持模塊化配置：車企可根據車型定位調整像素數量（從36像素到108像素）與驅動芯片數量，適配不同車型，可將車企的方案集成周期縮短 40%。
極海與大道的強強聯合，是車規芯片與強光光源領域“技術互補、優勢協同”的典范。此次推出的ADB大燈解決方案，不僅通過全鏈條國產化配置打破了國外技術壟斷，更以108像素的精細化控制、快速響應與高性價比的市場定位，為汽車照明智能化升級提供了全新路徑。
隨著智能輔助駕駛技術的不斷發展，ADB大燈正成為L2+級以上車型的標配配置。極海與大道將持續深化合作，在像素密度提升、算法融合、車路協同適配等方向持續創新，為消費者帶來更安全、更智能的夜間駕駛體驗，持續推動全球汽車產業智能化的繁榮發展。
關于大道半導體
深圳大道半導體有限公司是強光科技領域的領軍企業，專注于小尺寸、大電流、高可靠強光光源的研發與制造，擁有第四代免封裝芯片技術（pfc4）等核心專利30余項。公司作為國家高新技術企業，是中國汽車工程學會電器技術分會委員單位，其產品覆蓋汽車照明、投影顯示、特種照明等多個領域。
在汽車照明領域，大道半導體的ADB多像素陣列光源已通過IATF 16949質量管理體系認證，搭載于多家主流車企的新能源車型。公司創新性地融合芯片、封裝與熱管理技術，突破傳統照明產業的分工壁壘，實現產品綜合成本降低20%以上，其“讓光改變世界”的企業愿景，正通過技術創新逐步落地。
關于極海
珠海極海半導體有限公司，隸屬于納思達集團(002180)，是一家專注于工業級/車規級微控制器、高性能模擬與混合信號IC及系統級芯片研發與設計的集成電路設計型企業。極海團隊具備20年集成電路設計與嵌入式系統開發經驗，在全球范圍內擁有六大研發中心。極海以“用芯驅動產業創新，持續為客戶創造價值”為使命，將技術創新作為發展核心，公司主要為工業、汽車電子、能源以及消費電子等行業提供多平臺及場景的可靠芯片產品及解決方案，滿足客戶在高度集成、精準控制、安全識別及效能提升等創新應用中的多元需求。
極?，F已構建“控制+驅動+傳感”完整車規產品線，涵蓋G32A系列汽車通用及實時控制MCU、GURC/G32A系列超聲波傳感器和信號處理器，以及GALT系列車燈LED驅動器三大產品矩陣。這些產品憑借低功耗、高性能、高集成、可移植、可擴展、功能安全與信息安全等核心特性，廣泛應用于智能座艙、輔助駕駛、車身與舒適系統、動力與底盤系統等多個汽車電子領域。
↑↑↑ 點擊上方卡片關注極海 ↑↑↑
