? 2025年Q1-Q3國內(nèi)乘用車景氣度跟蹤：根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2025年1-9月乘用車批發(fā)銷量2080.1萬輛，同比增長13.3%，行業(yè)的表現(xiàn)整體平穩(wěn)；其中新能源乘用車批發(fā)銷量1037.5萬輛，同比增長32.3%，表現(xiàn)依舊亮眼；但從新能源滲透率數(shù)據(jù)來看，2025Q3基本穩(wěn)定在了50%以上，但向上提升的趨勢(shì)有明顯減緩。2025年我國乘用車出海的表現(xiàn)依舊亮眼，其中Q3出口量為151.2萬輛，同比增長23.3%，呈現(xiàn)了明顯的復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。其中新能源車出口量為61.6萬輛，同比增長107%，PHEV品類出口量的高增長在其中起到了很關(guān)鍵的作用。從車企來看，2025年1-9月奇瑞的出口量最多；從區(qū)域來看，2025年1-8月阿聯(lián)酋是中國出口量最多的目的地。
? 西班牙汽車市場(chǎng)特點(diǎn)分析：2025年1-8月西班牙新車注冊(cè)量累計(jì)76.9萬輛，同比增長14.6%，雖仍低于2019年同期水平12.9%，但仍在持續(xù)恢復(fù)之中。在“MOVES Ⅲ”電動(dòng)汽車補(bǔ)貼計(jì)劃的助力下，2025年1-8月西班牙新能源車銷量占比達(dá)到18%，給中國車企在當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展提供了空間。2024年中國品牌占西班牙新車登記量的4.76%，較2023年有明顯提升；2025年1-8月上汽名爵銷量排在西班牙所有品牌的第十位。截至2025Q3，西班牙全年累計(jì)新增了13382個(gè)充電樁，總量升至52107個(gè)；但放眼整個(gè)歐洲來看，西班牙的充電設(shè)施評(píng)分處于中下游水平，充電樁的不足也制約了國內(nèi)新能源車行業(yè)的發(fā)展。從西班牙消費(fèi)者調(diào)研結(jié)果來看，當(dāng)?shù)氐南M(fèi)者對(duì)智能化的接受度更高、而且對(duì)在本地生產(chǎn)的車型更為在意，也給能夠在本地建廠的車企提供了發(fā)展機(jī)遇。
? 在西班牙當(dāng)?shù)亟◤S的車企有望受益：1）奇瑞：2024年11月公司與EBRO合資工廠的首款產(chǎn)品—EBRO S700便正式下線，奇瑞也成為了第一個(gè)真正在歐洲擁有整車生產(chǎn)基地、并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的中國汽車制造商。2）零跑：零跑將借助合作伙伴斯特蘭蒂斯位于西班牙薩拉戈薩的工廠進(jìn)行本地化生產(chǎn)，預(yù)計(jì)將于2026年正式投產(chǎn)。此外，零跑在歐洲的渠道布局廣泛，并且有B10、lafa5等新車型陸續(xù)進(jìn)入豐富其產(chǎn)品矩陣。2025年1-9月零跑在歐洲銷量達(dá)到13443輛，排在所有中國品牌中的第四位，占其全部出口量的35.6%，未來有望持續(xù)向好。
詳情掃碼加入知識(shí)星球獲取PDF報(bào)告2025年上半年乘用車、進(jìn)口、商用車等市場(chǎng)分析報(bào)告（含主流新能源車企布局圖）2025年增程汽車深度分析報(bào)告：普及現(xiàn)狀、技術(shù)路線及產(chǎn)品力總結(jié)、未來展望2025中國汽車全球化戰(zhàn)略白皮書（含歐洲、東南亞、拉美、中東、中亞出海分析）2025年零跑汽車競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)、國內(nèi)外市場(chǎng)銷量及未來產(chǎn)品布局分析報(bào)告2025汽車輔助駕駛專題報(bào)告：輔助駕駛的AI進(jìn)化論，站在能力代際躍升的歷史轉(zhuǎn)折點(diǎn)2025汽車行業(yè)專題報(bào)告：VLA和世界模型-通往高階智能駕駛之路2025中國購車家庭收支洞察報(bào)告之房貸篇：中國車市正擺脫“房貸詛咒”2025比亞迪高端化戰(zhàn)略：科技安全并舉，重塑新能源豪華格局2025全球汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)白皮書（一）：全面解析中國汽車半導(dǎo)體的崛起2025全球汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)白皮書（二）：全球汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)深度解析2025-2029年全球汽車AI芯片市場(chǎng)報(bào)告：看懂未來五年格局2025智駕芯片專題報(bào)告：行業(yè)現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢(shì)、競(jìng)爭格局2025年度國產(chǎn)AI芯片產(chǎn)業(yè)白皮書羅蘭貝格：到2040年全球汽車市場(chǎng)中國主機(jī)廠主導(dǎo)or西方主機(jī)廠復(fù)蘇？2025全球視野看電車專題：再看比亞迪歐洲，車型與渠道共振全面起勢(shì)2025中國智能電動(dòng)車發(fā)展趨勢(shì)洞察報(bào)告：“智駕平權(quán)”全面啟動(dòng)2025乘用車專題：復(fù)盤豐田高端化，對(duì)比亞迪有何啟示2025從海外車企視角看歐洲新能源汽車發(fā)展?jié)摿?/span>2025-2035年混合動(dòng)力汽車技術(shù)發(fā)展與機(jī)遇研究報(bào)告2025年鴻蒙智行的商業(yè)模式及華為五界方向研究報(bào)告華為2025歐洲汽車行業(yè)安全與隱私合規(guī)遵從指南國際能源署（IEA）：2025全球電動(dòng)車展望報(bào)告2025全球汽車供應(yīng)鏈核心企業(yè)競(jìng)爭力白皮書2025汽車智能駕駛技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書2025汽車安全芯片應(yīng)用領(lǐng)域白皮書麥肯錫：2025消費(fèi)者視角下的電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型普華永道：2030年中國汽車行業(yè)趨勢(shì)展望麥肯錫：2025中國汽車消費(fèi)者洞察報(bào)告德勤：2025全球汽車消費(fèi)者研究報(bào)告麥肯錫：2025消費(fèi)者視角下的電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型領(lǐng)克900用戶滿意度調(diào)研報(bào)告（完整版）羅蘭貝格：2025年車載智能計(jì)算平臺(tái)，解鎖互聯(lián)服務(wù)2026年度中國汽車十大技術(shù)趨勢(shì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)技術(shù)路線圖（2025-2030）節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖3.02025理想汽車核心競(jìng)爭力剖析報(bào)告2025小鵬汽車核心競(jìng)爭力剖析報(bào)告2025小米汽車核心競(jìng)爭力剖析報(bào)告2025華為汽車業(yè)務(wù)核心競(jìng)爭力剖析報(bào)告2025長安汽車：自主優(yōu)勢(shì)逐步顯現(xiàn)2025奔馳集團(tuán)Q2最新業(yè)績與戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告2025現(xiàn)代汽車發(fā)布中長期戰(zhàn)略2025本田汽車戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告大眾集團(tuán)中國戰(zhàn)略規(guī)劃20252025比亞迪乘用車發(fā)展戰(zhàn)略研究報(bào)告奧迪2025年上半年業(yè)績與業(yè)務(wù)介紹2025上半年寶馬戰(zhàn)略規(guī)劃與業(yè)績
