來源：高德紅外
近日，一個新的里程碑——高德紅外自主研發(fā)的640×512/8μm非制冷紅外探測器車載紅外芯片，成功通過德國萊茵TüV機(jī)構(gòu)的AEC-Q100認(rèn)證！這是繼12μm非制冷紅外探測器芯片獲得AEC-Q100、AEC-Q104雙認(rèn)證后，國際權(quán)威機(jī)構(gòu)對公司車規(guī)級芯片的再次認(rèn)可，為智能駕駛的“全天候安全”樹立了全新的技術(shù)標(biāo)桿！
權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證，汽車行業(yè)官方認(rèn)可
AEC（汽車電子委員會）建立了全球汽車產(chǎn)業(yè)公認(rèn)的通用汽車零件認(rèn)證和質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，以確保汽車零部件能夠在汽車駕駛場景中的各種復(fù)雜環(huán)境下穩(wěn)定工作，其嚴(yán)苛程度遠(yuǎn)超消費(fèi)電子和工業(yè)級標(biāo)準(zhǔn)。
AEC-Q系列標(biāo)準(zhǔn)是行業(yè)公認(rèn)的車規(guī)原件認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，通過AEC-Q100認(rèn)證，意味著紅外探測器在可靠性、耐久性和安全性上，已經(jīng)滿足了全球汽車廠商的最高要求，拿到了進(jìn)入前裝量產(chǎn)市場的“鑰匙”。
雙重優(yōu)勢：車規(guī)級可靠與系統(tǒng)集成融合
此次通過認(rèn)證的8μm紅外探測器芯片，將“車規(guī)級可靠”與“系統(tǒng)集成”融合，為車載紅外夜視系統(tǒng)帶來雙重核心優(yōu)勢：
車規(guī)級可靠：全工況可靠，極端環(huán)境不“掉鏈”
依托AEC-Q100認(rèn)證的嚴(yán)苛驗(yàn)證，該紅外探測器可在-40℃~85℃寬溫范圍穩(wěn)定工作，即使面臨吐魯番夏季地面高溫、北方冬季嚴(yán)寒，或長途運(yùn)輸中的劇烈振動、濕熱環(huán)境，仍能持續(xù)輸出穩(wěn)定的紅外成像數(shù)據(jù)，避免因環(huán)境變化導(dǎo)致的感知失效。
系統(tǒng)集成：紅外探測器尺寸小型化便于集成
芯片尺寸小型化：更小的像素允許在同等分辨率下縮小芯片面積，降低材料成本。
光學(xué)系統(tǒng)優(yōu)化：更小的像素可與更緊湊、輕量的光學(xué)鏡頭匹配，降低整體紅外模組的體積和重量，更易于集成到車輛有限的空間。
賦能未來：全天候安全駕駛的基石
本次通過認(rèn)證的紅外探測器芯片是專門針對汽車行業(yè)研發(fā)的熱像視覺“核芯”，將成為更高級別智能駕駛系統(tǒng)的核心感知部件。
紅外熱成像依靠物體自身的熱輻射成像，不受光線影響，能有效穿透霧、霾、煙塵，保證汽車在黑夜無光、強(qiáng)光眩光，霧霾、揚(yáng)塵等場景下依然能穩(wěn)定成像，實(shí)現(xiàn)真正意義上的24小時全天候工作。
同時，紅外探測器還將為自動駕駛決策系統(tǒng)提供穩(wěn)定、可靠的熱成像數(shù)據(jù)流，與視覺、雷達(dá)數(shù)據(jù)融合，極大提升整個系統(tǒng)的感知冗余和安全性。
此次8μm紅外探測器通過AEC-Q100認(rèn)證，是對核心紅外技術(shù)與車規(guī)級產(chǎn)品化能力的雙重認(rèn)可。未來，隨著這款“車規(guī)級火眼金睛”的量產(chǎn)上車，我們有理由相信，無論晝夜，每一次出行都將被溫暖的安全感所環(huán)繞。
