得益于2024年對麥歌恩的收購,納芯微不但構建起一個覆蓋霍爾、xMR、電感式以及磁通門等多原理的磁傳感技術平臺,還以此為基礎,推出了包括電流傳感器、開關與鎖存器、角度編碼器、線性位置傳感器、速度傳感器,以及傳感器信號調理芯片在內的六大類產品矩陣。

在全球半導體供應鏈重塑的當下,中國芯片廠商的崛起路徑正從“替代”走向“定義”。

在近日舉辦的一場媒體交流會上,納芯微磁傳感器市場總監謝奔告訴《電子工程專輯》,根據Yole Group最新發布的《磁傳感器》報告,按出貨量計算,納芯微已位列全球第四,并在大中華區廠商中排名第一。 2025年,納芯微磁傳感器單年出貨超10億顆,累計出貨量突破20億顆。

得益于2024年底對中國磁傳感器芯片廠商麥歌恩(MagnTek)的全資收購,納芯微不但構建起一個覆蓋霍爾(Si/GaAs)、xMR(AMR/TMR)、電感式(Inductive)以及磁通門(Fluxgate)等多原理的磁傳感技術平臺,還以此為基礎,推出了包括電流傳感器、開關與鎖存器、角度編碼器、線性位置傳感器、速度傳感器,以及傳感器信號調理芯片在內的六大類產品矩陣。

隨著磁傳感器市場逐漸從紅海轉向深水區,納芯微正通過“應用驅動產品布局”的策略,意圖在2000V高壓光伏儲能、人形機器人等多個極具爆發力的賽道上,重新定義行業標準。

多路線協同構筑無盲區感知平臺

不同于行業普遍存在的“技術路線替代論”,謝奔認為不同技術路線之間并非簡單替代關系,而是面向不同精度、成本、安裝結構及環境適應性需求形成互補。

成熟的硅基霍爾技術是公司基本盤。據介紹,納芯微已推出開關、電流、角度和位置傳感器等多類產品。其中,平面霍爾主要檢測垂直于芯片表面的磁場,如果再將其與垂直霍爾集成在同一芯片中,還可同時檢測多個方向的磁場,用于2D、3D開關和三軸線性位置傳感器。

除硅基霍爾外,納芯微也在砷化鎵霍爾技術上進行了投入。基于砷化鎵技術開發的電流傳感器具有高靈敏度、低漂移等特點,相關產品正在送樣。

在xMR技術方面,納芯微低功耗AMR開關可廣泛用于消費和工業市場(液位檢測和電池供電設備),以及高精度編碼器和汽車輪速傳感器。TMR相比AMR具有更高的靈敏度,超低功耗TMR開關產品已經推出,TMR角度和位置傳感產品正在開發當中。

在談及為何放棄GMR技術開發時,謝奔回應稱,GMR的多層結構、靈敏度范圍與TMR 并沒有特別明顯的差異,TMR在信噪比/CMOS工藝兼容度上甚至更具優勢,而AMR在高靈敏度和低噪聲方面依然有巨大價值,兩者的組合足以覆蓋工業、汽車、消費類領域中絕大多數場景需求,再重復投入GMR技術不具備商業性價比。

電感式編碼器MT6901、閉環磁通門ASIC則分別鎖定工業伺服高精度角度檢測、超大電流精密采樣等高壁壘細分市場,從而讓納芯微成為國內極少數同時具備磁感應、電渦流感應雙碼道游標編碼器量產能力的芯片企業。

除了布局豐富的敏感元件技術,納芯微還同步搭建自研信號調理ASIC、封裝與集成、校準與測試能力,擺脫單一敏感元件廠商的局限,具備面向終端系統交付一體化感知解決方案的核心競爭力。

六大產品矩陣全覆蓋,錨定汽車、工業、消費三大高景氣賽道

依托六大完整產品矩陣,納芯微實現了從微小位移開關到千安級電流采樣、從二維平面檢測到三維空間感知的全場景覆蓋,其中汽車、光伏儲能、工業機器人成為增長核心引擎。

  • 車規磁傳感:四大整車系統深度滲透,綁定新能源電動化浪潮

在新能源汽車的電動化與智能化浪潮中,磁傳感器作為底層感知核心,已全面滲透至整車系統的各個角落。憑借對汽車電子系統級需求的深入理解,納芯微構建了覆蓋車身、熱管理、動力總成和底盤四大核心系統的完整磁傳感產品矩陣,為車輛的舒適、高效與安全提供精準的感知支撐。

車身系統:精細化控制驅動舒適體驗

隨著汽車座艙向智能化、舒適化演進,車身系統對位置與狀態檢測的顆粒度要求日益提升。針對車窗、天窗、電動尾門、旋轉屏及大燈調節等小型機械結構,納芯微提供單軸霍爾開關、鎖存器以及雙輸出速度與方向傳感器,確保電機控制的精準與順暢。在需要連續位置與角度反饋的場景(如雨刮器控制、座椅調節)中,納芯微的高精度角度傳感器與線性位置傳感器則發揮著關鍵作用。

以高度集成的汽車座椅系統為例,納芯微提供了從開關到線性位置檢測的全套方案。頭枕與靠背調節電機依靠霍爾開關和鎖存器完成旋轉與終點位置檢測;按摩系統則通過角度傳感器實現精準的位置反饋。

更為關鍵的是,在涉及乘員安全的場景中,納芯微的磁傳感器可配合電阻串實現座椅滑軌的線性位移檢測,為安全氣囊的分級展開提供可靠依據;同時,兩線制霍爾開關被應用于安全帶卡扣,實時監測并保障乘員的安全狀態。

熱管理系統:精準感知保障高效溫控

新能源汽車的熱管理系統結構復雜,涉及電池、座艙、電驅等多個回路的熱量統籌,各類閥門的精準控制是核心。納芯微主要為電子節溫器、電子水閥及膨脹閥等執行部件提供高精度的角度傳感器,通常安裝于閥門軸端以實時監測開度。針對僅需判斷開閉狀態的簡單場景,納芯微也提供高可靠性的霍爾開關,以兼顧系統性能與成本。

動力總成系統:全場景電流與位置檢測

動力系統是磁傳感器價值量最高的賽道,納芯微針對新能源與燃油車的不同需求提供了差異化方案。在新能源汽車“三電”系統中,針對BMS主回路和牽引逆變器高達數百至上千安培的相電流檢測,納芯微提供高性能線性霍爾傳感器,配合磁芯與銅排完成高可靠性采樣。

而在OBC、DC-DC及電動壓縮機等中小電流回路中,則采用PCB貼裝的集成式電流傳感器以提升系統集成度。在傳統燃油車動力總成中,納芯微的汽車級角度傳感器則廣泛應用于電子節氣門、EGR閥等關鍵位置檢測。

以OBC與DC-DC系統為例,納芯微針對不同環節的特性進行了精準匹配:

  1. 在OBC的PFC環節,提供貼片式、高隔離耐壓的集成式電流傳感器,滿足約2%的精度與2μs的短路檢測要求;
  2. DC-DC控制環節,針對高達500kHz的檢測頻率,提供高帶寬、約1μs快速響應的電流傳感器;
  3. 在高壓輸出端,傳感器需與200-800V高壓保持隔離,而在低壓大電流(50-300A)輸出端,則提供低阻抗集成式或無磁芯方案以滿足嚴苛的過流響應要求。

在核心的電驅系統(牽引逆變器)中,電機相電流檢測是保障動力輸出的關鍵。納芯微全面布局了三種主流結構方案:一是應用廣泛的傳統C型磁芯方案;二是結構更緊湊、抗振動能力更強的U型聚磁結構方案;三是進一步縮減體積與成本的無磁芯方案。這種全棧式布局使得客戶能夠根據整車空間、成本及性能需求靈活選型。

底盤系統:高安全標準守護行車安全

底盤系統直接關系到車輛的操控與主動安全,對傳感器的精度、實時性及功能安全要求最為嚴苛。納芯微在此領域提供了多維度的感知支持:

  1. 在方向盤轉角、加速/制動踏板、車身高度及主動懸架等場景中,高精度角度與位置傳感器為EPS(電動助力轉向)等子系統提供實時反饋;
  2. 針對輪速檢測,納芯微推出了基于AMR(各向異性磁阻)技術的輪速傳感器,為ABS、ESP等系統提供高抗干擾的速度信號。
  3. 在安全帶卡扣、可編程剎車燈開關等安全相關應用中,納芯微的高可靠霍爾開關同樣發揮著不可或缺的作用。
  • 工業感知:光伏儲能高壓化、機器人精密化打開長期增量

在工業4.0與能源革命的交匯點,磁傳感器正成為連接物理世界與數字控制的關鍵樞紐。從兆瓦級的光伏儲能電站到微米級精度的伺服電機,納芯微憑借其覆蓋霍爾、AMR、TMR及電感式的全棧技術平臺,為工業市場的能源基礎設施、運動控制及智能設備提供了高可靠性的感知方案,正在逐步打破高端工業傳感器市場的海外壟斷格局。

能源基礎設施:直擊2000V高壓化痛點

隨著光伏與儲能系統向更高電壓平臺演進,電流檢測面臨著絕緣耐壓與功率密度的雙重挑戰。納芯微針對光伏組串、MPPT升壓、儲能電池簇及并網逆變的全鏈路,提供了精細化的電流傳感解決方案。

  1. PV側高壓檢測:針對光伏組串端,系統電壓已逐步從1100VDC/1500VDC向2000V平臺演進。納芯微推出的超寬體集成電流傳感器(如NSM2051),通過15mm的爬電距離設計,滿足了2800VDC的基本絕緣要求,以緊湊的PCB貼裝方案替代了傳統體積龐大的霍爾模組,不僅解決了高壓絕緣痛點,更大幅降低了系統成本。
  2. MPPT與儲能控制:在MPPT升壓環節,面對10A-120A的電流范圍,納芯微提供了帶寬高于200kHz、響應延遲低于2.5μs的傳感器,確保最大功率點跟蹤的實時性。而在儲能電池側,針對充放電管理,傳感器需具備1%以內的高精度測量能力,并支持雙向電流檢測,納芯微的產品線覆蓋了從低壓到高壓的全功率段需求。
  3. 并網側交流檢測:在逆變器并網端,納芯微專門設計的P系列產品能夠有效隔離電網電壓,提供高于200kHz的帶寬與低于1.5%的精度,同時嚴格控制直流分量注入,保障電網電能質量。

運動控制:磁編碼器重塑工業伺服與機器人

在工業自動化領域,位置反饋的精度直接決定了產線的良率與機器人的靈活性。納芯微正推動磁編碼器在伺服電機與機器人關節中逐步替代傳統的光學編碼器。

  1. 伺服系統閉環控制:在工業伺服電機中,納芯微構建了“高精度磁編碼器+高帶寬電流傳感器”的雙核驅動方案。電機軸端集成的磁編碼器(如AMR或電感式)負責提供高分辨率的角度反饋,配合控制板上的相電流檢測,形成精準的FOC(磁場定向控制)閉環。
  2. 斷電位置保持:針對設備斷電后可能因慣性導致的位置丟失問題,納芯微創新性地引入低功耗TMR開關配合小型電池進行絕對位置鎖存,這一方案在保障數據安全的同時,極大地降低了待機功耗。
  3. 機器人關節應用:隨著人形機器人與協作機器人的興起,納芯微推出的雙碼道游標算法磁編碼器(如NSM350x),支持中空安裝結構,完美適配機器人關節的緊湊空間與走線需求,以非接觸式的檢測方式克服了光電編碼器怕灰塵、怕沖擊的短板。

泛工業場景:從工廠自動化到智能終端

除了核心的能源與運動控制,納芯微的磁傳感器還廣泛滲透至工廠自動化與智能工業設備的毛細血管中。

  1. 工廠自動化:在AGV(自動導引車)的驅動與導航、工業縫紉機的針位檢測、電子剪刀的位移控制中,納芯微的開關、鎖存器及線性位置傳感器提供了可靠的信號支持。
  2. 流體與安防控制:在水泵、水表、氣表等流體控制領域,低功耗霍爾傳感器實現了精準的流量計量;在安防監控云臺與工業無人機中,角度傳感器則保障了設備的穩定運行與精準指向。
  3. 通過將車規級的質量標準引入工業市場,納芯微不僅解決了高壓、高頻、高精度等工業痛點,更為工業設備的智能化升級提供了堅實的感知底座。
  • 消費電子:低功耗三維感知,支撐智能終端微型化創新

在消費電子領域,磁傳感器正成為推動產品智能化與微型化創新的關鍵力量。從大型白色家電到精密的可穿戴設備,納芯微憑借其低功耗、高集成度的磁傳感解決方案,為各類智能終端賦予了精準的感知與交互能力。

智能家居與家電:賦能高效與智能

在空調、冰箱、洗衣機等大型家電中,磁傳感器是實現電機高效、靜音運行的核心。納芯微的電流與位置傳感器被廣泛應用于壓縮機電機、風機電機的轉速與位置檢測,例如在空調壓縮機的PFC(功率因數校正)環節進行精確的電流采樣,以提升能效。

在掃地機器人、智能廚電等小型家電中,感知能力同樣至關重要。以掃地機器人為例,其智能化體驗離不開磁傳感器的支持:低功耗霍爾開關不僅用于監測輪胎轉速以實現精準建圖與導航,還能通過感知碰撞環的微小位移來判斷是否發生碰撞,從而觸發避障或轉向邏輯,實現更智能的清掃路徑規劃。

數字交互與可穿戴:重塑人機交互體驗

在追求極致空間與功耗的消費電子產品中,納芯微的磁傳感器為創新的人機交互方式提供了可能。

  1. 安防攝像頭與手持云臺:無論是安防攝像頭的水平旋轉與俯仰,還是手持云臺的三軸防抖,都需要持續、精準的角度反饋來實現閉環穩定控制與鏡頭跟蹤。納芯微的線性位置及角度傳感器,憑借其高精度與小型化封裝,已成為實現平滑、穩定運鏡效果的關鍵組件。
  2. 游戲與穿戴設備:在游戲手柄搖桿、智能手表的表冠等交互部件中,納芯微的三軸線性位置傳感器(如NSM903x)能夠以遠低于傳統編碼器的成本,實現三維空間內的位移與角度檢測,為設備帶來更豐富、更細膩的操控體驗。
  3. 智能感知:在無線耳機、智能門磁、電動窗簾等應用中,微型化的霍爾開關與鎖存器則負責完成開合狀態檢測、接近感應等基礎但至關重要的功能,讓設備變得更加“智能”。

通過將工業級的可靠性與消費級的成本、功耗要求相結合,納芯微的磁傳感器正深入到消費電子的每一個角落,成為支撐智能生活體驗的底層感知基石。

打開高壓儲能、人形機器人全新增長曲線

在本次溝通會上,納芯微以四款新品精準切入能源高壓化、電驅小型化、機器人精密編碼與消費三維感知四大前沿賽道。不僅一舉補齊了產品矩陣的關鍵拼圖,更構筑起一道堅實的差異化競爭壁。

  • NSM2051:超寬體集成電流傳感器,重構2000V光伏儲能采樣方案

隨著光伏儲能系統電壓平臺提升至2000V,傳統通孔式大體積電流模組存在安裝繁瑣、PCB占用空間大、綜合成本高的痛點。NSM2051作為行業適配2000V平臺的貼片式集成電流傳感器,核心突破在于將爬電距離從約8.2-8.8mm提升至15mm,實現2800VDC/2000Vrms基礎絕緣耐壓,可直接替代傳統模組完成PV側高壓電流檢測。

從量化收益來看,該產品貼片高度僅數毫米,相比傳統近20mm高度模組大幅釋放PCB 垂直空間;依托SMT標準化貼片工藝,無需額外人工裝配、波峰焊工序,器件成本疊加生產制造成本可下降30%以上。性能層面,芯片全溫靈敏度誤差控制在±1%,零點漂移僅±1mV,優于傳統模組2%-3%的精度水平,提前適配未來儲能系統更高能效管控需求。

  • NSM2025:片上集成U型聚磁電流傳感,簡化新能源車驅結構

面向新能源汽車牽引逆變器、大功率光伏逆變器場景,NSM2025內置片上U型聚磁結構,無需外部獨立磁芯即可完成垂直磁場轉化檢測,兼容緊湊型PCB貼裝布局。產品帶寬達270kHz,短路響應時間僅2μs,全溫精度±1.5%,工作溫區覆蓋- 40℃至150℃車規標準,客戶可根據電流規模、安裝空間、抗干擾需求,在C型磁芯、U型集成、無磁芯三類方案中靈活選型。

  • NSM350x:國產首款霍爾雙碼道游標離軸編碼器,適配人形機器人中空關節

NSM350x實現國產芯片領域零的突破,是國內首款基于霍爾雙碼道游標算法的離軸單圈絕對值磁編碼器,搭配雙碼道磁環即可實現離軸安裝,電機軸可從磁環中心中空穿過,完美解決人形機器人關節、小型伺服中空走線的行業難題。

產品提供1.28/1.5/2.0mm多規格磁環間距,外碼道兼容16/32/64極對數,差分霍爾結構強化雜散磁場抗干擾能力,最高22bit絕對角度分辨率,勻速自校準積分非線性低至±0.03°,最高支持24000RPM 高速運轉。

針對人形機器人行業硬件標準尚未統一的現狀,納芯微配套Demo調試板、上位機校準工具、完整應用筆記,為不同廠商定制化精度需求提供全套開發支撐。疊加此前量產的MT6901電感式編碼器,納芯微成為國內唯一同時掌握磁感應、電渦流感應雙碼道游標編碼器技術的芯片廠商。

  • NSM903x:三軸3D霍爾線性位置傳感器,打造低成本三維感知方案

針對消費電子、小型智能設備三維交互需求,NSM903x集成X/Y/Z 三軸獨立霍爾敏感單元,內置硬件CORDIC運算電路,原生支持360°空間角度解算,可同時輸出三軸磁場強度與平面俯仰、偏轉角度信息。

芯片搭載I²C數字接口、低功耗休眠與硬件中斷功能,磁場量程覆蓋±400Gs至±2400Gs多檔位可選,兼顧功耗與檢測范圍,廣泛用于游戲手柄搖桿、智能穿戴表冠、小型云臺等空間受限設備,以遠低于高精度編碼器的成本,實現三維位置檢測能力下沉。

以“系統+質量”構筑深水區護城河

在低端賽道深陷價格戰泥潭、高端市場仍被海外巨頭把持的當下,納芯微的持續高增顯得尤為矚目。謝奔認為,答案在于納芯微摒棄了傳統的“單點突圍”模式,轉而以系統級視角和車規級標準,在激烈的市場洗牌中砸出了一條差異化的進階之路。

其一,以系統需求為原點的前置化產品定義與多數專注于單一芯片的供應商不同,納芯微作為一家平臺型芯片廠商,擁有信號鏈、MCU、隔離與驅動等豐富的產品組合。這使得公司能夠在項目早期就深度參與客戶的系統方案設計,從整車、光伏逆變器到機器人關節的底層需求出發,進行精準的產品定義。這種“系統導向”的研發模式,讓納芯微能夠避免陷入同質化的低端競爭,從源頭打造出更契合終端應用的高價值產品。

其二,對標高壁壘市場的全生命周期質量管控納芯微的產品開發,無論最終應用于汽車、工業還是消費領域,均嚴格遵循汽車級IPD(集成產品開發)流程與質量標準。從產品設計、驗證、量產到測試,全流程對標行業第一梯隊,確保產品在高可靠性、功能安全和環境耐受性上具備強大競爭力。這種以最高標準貫穿始終的質量體系,是納芯微能夠持續切入頭部客戶供應鏈,并保障批量交付穩定性的關鍵。

其三,深度綁定的供應鏈合作與規模化量產保障作為出貨量已躋身全球前列的芯片廠商,納芯微與上游代工廠建立了深度、穩固的戰略合作關系。無論是成熟的硅基霍爾工藝,還是特殊的xMR制程,公司都能通過Fabless模式有效調動供應鏈資源,在保障產能彈性的同時,兼顧新品開發的迭代效率與成本優勢。這種規模化量產能力與供應鏈的深度協同,為產品的穩定供貨和快速市場響應提供了堅實后盾。

謝奔表示,后續納芯微將持續圍繞三大下游系統需求迭代產品路線,不斷提升在全球磁傳感器市場中的份額,推動國產感知芯片從規模突圍邁向高端價值引領。

責編:Lefeng.shao
閱讀全文,請先
您可能感興趣
前不久的慕展上,思特威首次對外展示了其EBG事業群階段性成果,還表示未來幾年要在該業務領域趕超索尼。有可能嗎?
英飛凌完成收購艾邁斯歐司朗集團非光學模擬/混合信號傳感器業務組合,被收購業務預計將為英飛凌貢獻約2.3億歐元營收。
降低無人機應用成本、同時保證定位精度,是設計的核心挑戰之一。
智能手杖與智能眼鏡,正為低視力及失明人士開辟自主、安全的全新出行路徑。這些輔助設備不止于便利,更助力視障人士融入為健全人設計的世界。
軍事關注焦點已從少數大型昂貴無人機,轉向無人機集群——數十至數百架小型、廉價無人機協同作戰。
當前,無人機正從“會飛的航拍工具”升級為“會思考的智能節點”,一場深刻而持續的傳感應用革命正在發生。《電子工程專輯》對話全球傳感器代表廠商,結合行業宏觀視角,深入剖析這場革命背后的驅動力、關鍵技術趨勢、核心挑戰及廣闊應用前景。
在全球300多家合作伙伴的支持下,Vera Rubin正加速在全球范圍內擴大部署。CoreWeave、Google Cloud、Microsoft Azure和Mistral等NVIDIA合作伙伴正紛紛部署Vera Rubin,該平臺在每瓦性能和最低Token成本方面樹立了基準測試的新標桿。
隨著AI從響應提示詞邁向完成任務,基礎設施的優化重點也從模型本身擴展到整個工作流,涵蓋規劃、工具調用、結果驗證與任務執行。
首顆由國產存儲廠打造的CXL?3.1主控和PCIe?6.0?SSD主控,同步面世!
羅姆今日宣布,將于8月26日~28日參展深圳國際電力元件、可再生能源管理展覽會暨研討會(簡稱PCIM Asia Shenzhen)。
據DigiTimes報道,蘋果原本計劃引入國產存儲廠商長鑫存儲(CXMT)作為供應鏈籌碼,以此逼迫三星、SK海力士下調LPDDR5X內存供貨價格。這套曾用于OLED屏幕、代工環節的議價手段,本次未能奏
美國東部時間8月5日盤后,存儲芯片大廠閃迪(Sandisk)發布了2026財年第四季度及全年財報。雖然在AI推理需求爆發的推動下,閃迪當期營收、盈利及毛利率均創下歷史紀錄,數據中心業務更是實現數倍增長
算筆賬一批十萬的呆料壓在庫存每月倉儲費?資金成本至少5k放半年就虧3萬有料單不知道怎么推廣?芯片超人已經累計服務2.2萬用戶,打折清庫存,最快半天完成交易!找不到,賣不掉,價格還想再好點,都可以來找我
PEEK與PPS特種工程塑料技術論壇將于2026年9月10-11日在南京召開,由亞化咨詢主辦,聯合來自PEEK與PPS樹脂生產企業,關鍵原料單體,改性企業與下游用戶,共同探討PEEK與PPS的關鍵技術
美國太空探索技術公司廢棄的一枚“獵鷹9”號火箭殘骸于5日撞擊月球,韓國宇宙航空廳和美國航空航天局6日公布了撞擊前后月球表面的對比圖像。圖像顯示,火箭殘骸撞擊后,月球表面可見撞擊坑的痕跡。此前報道顯示,
今日早盤,PCB概念持續擴大漲幅,方邦股份20cm漲停,此前一博科技、華正新材寶鼎科技、紅板科技等多股漲停,生益科技、方正科技逼近漲停,銅冠銅箔、威爾高、逸豪新材均漲超10%。消息面上,高盛大幅上調A
近日,長城汽車宣布,長城H10接入小米CarIoT,實現跨生態互通。小米汽車回應:“長城H10拓展塢首搭小米車端滑軌接口,支持小米汽車車頂滑軌裝配。跨生態互通,解鎖超多露營玩法。”同日,小米集團董事長
12英寸電子級硅片是當前全球半導體產業鏈的緊缺關鍵材料。近日,記者從位于西安高新區的西安奕斯偉材料科技股份有限公司獲悉:今年6月,該公司12英寸電子級硅片單月產銷均突破100萬片,標志著國產高端硅片規
AI司機 發自 副駕寺智能車參考 | 公眾號 AI4Auto在量子位,我們一直盯著AI如何重構物理世界。而當下最性感的兩個硬核載體,無疑是機器人(具身智能)與智能汽車。△圖片為AI生成如果你對這兩個領
華潤微排名第九、士蘭微排名第十、聞泰科技旗下安世半導體(Nexperia)排名第十一、比亞迪半導體排名第十三、中國中車排名第二十。2026年8月,富士經濟對中國功率半導體市場進行了調查并發布了調查結果