又一車企布局飛行汽車！

電動知家消息，12月9日，安徽江淮汽車集團股份有限公司與北京理工合肥無人智能裝備研究院、阿爾特汽車技術股份有限公司共同打造的飛行汽車聯合實驗室在合肥正式揭牌。這一創新平臺精準錨定低空經濟發展關鍵環節，為合肥搶占未來交通產業新賽道注入新動力。

此次聯合實驗室的成立，展現了產學研深度融合的新型合作模式。合作三方各具優勢，構建起從技術研發到產業落地的完整閉環。

江汽集團憑借60多年的技術積淀，在整車正向開發、智能網聯新能源技術以及智能制造等方面積累了豐富經驗，為飛行汽車產品工程化和產業化提供有力支撐。

北京理工大學在無人智能系統和飛行器工程領域擁有深厚技術底蘊，已于2022年完成了全球第一款分體式飛行汽車UAM650工程樣機研制。其下屬的北理合裝院承擔中國汽車工程學會飛行汽車分會秘書處工作，在技術策源和資源整合方面具有獨特優勢。

阿爾特汽車作為以前瞻技術驅動的科技創新企業，具備從概念創意到工程實現、試驗驗證的完整閉環能力，可確保飛行汽車既滿足創新需求又符合安全可靠的產業化要求。

為什么車企熱衷飛行汽車？車企紛紛布局飛行汽車領域，源于新能源汽車與飛行汽車產業的高度協同效應。據專家分析，eVTOL（電動垂直起降飛行器）約70%的零部件與新能源汽車通用，汽車廠商的規模化生產經驗可直接賦能低空飛行器制造。在技術上，新能源汽車的“三電”系統與eVTOL動力系統具有直接技術遷移性。汽車的自動駕駛技術與飛行汽車的自主飛行控制技術存在相似性，都涉及傳感器技術、定位導航技術、算法開發等領域。中國民航局預測，到2035年，中國低空經濟的市場規模有望達到3.5萬億元。面對這萬億級的市場，中國車企正利用產業鏈優勢加速轉型新賽道。

隨著低空經濟躍升為國家層面的新興支柱產業，眾多中國車企紛紛加速在這一新興領域的布局。

小鵬匯天的“陸地航母”飛行汽車已完成海外首次公開飛行演示，并獲得了阿聯酋四大機構簽署的600臺訂單協議，創下飛行汽車領域海外最大批量采購紀錄。小鵬匯天表示，“陸地航母”將在2026年實現量產交付。

廣汽集團的首款量產型飛行汽車GOVY AirCab以不超過168萬元的預售價格全球首發，計劃年內啟動粵港澳大灣區示范運營。其垂直起降能力可覆蓋城市內10-30公里通勤場景，地面駕駛與空中飛行模式切換僅需3分鐘。

中國一汽集團董事長邱現東透露，紅旗“天輦1號”飛行汽車計劃年內首飛。該車采用分體式設計，空中續航超過200公里，座艙內智能交互系統可通過語音和圖像為駕駛員提供實時信息。

深藍汽車CEO鄧承浩宣布，長安汽車將在2025年年底完成飛行汽車試飛。長安汽車與億航智能達成戰略合作，雙方將共同攻關飛行汽車整機等關鍵技術，按計劃將于明年前推出產品。

目前全國已有30個省區市將發展低空經濟寫入政府工作報告或出臺相關政策，加快推動低空經濟項目落地。隨著車企與科研機構深度合作，飛行汽車有望在景區觀光、應急救援、低空物流等場景率先實現商業化落地。未來五年，中國低空經濟將進入快速發展期，這場圍繞空中交通的競賽正在重塑未來出行格局。