點擊上方藍字談思實驗室
獲取更多汽車網絡安全資訊
據相關消息，理想汽車預計在未來三年內推出品牌首款L4級自動駕駛車型。該車型將取消方向盤、踏板等傳統部件，旨在將車輛重塑為移動的“生活或工作空間”。公司將該技術的落地比喻為汽車行業的“iPhone 4時刻”，預示其可能帶來的變革性影響。
實現這一目標面臨多重挑戰。在技術層面，需解決感知、決策與控制系統的可靠性，并完成冗余設計與網絡安全保障。在市場與法規層面，則需應對公眾接受度、相關法律法規完善以及交通事故責任界定等問題。此外，理想汽車董事長李想曾表示，2030年有50%的概率推出人工智能超級跑車。
圖片來源：理想汽車
技術攻堅的核心在于VLA（視覺-語言-行動）司機大模型的研發。其成熟度依賴于算力投入以及大規模數據閉環，理想汽車年相關投入超60億元，據估算達到L4級至少需要500萬輛級別的數據采集規模。理想汽車方面表示，目前在VLA大模型相關的算力基礎設施與數據閉環效率方面，國內技術與海外頂尖水平仍存在“代差”。
為提升技術能力，理想汽車正研發通用“世界模型”以增強系統泛化能力，并通過開源“理想星環OS”操作系統來促進協同創新。
公司相關負責人表示，未來5到10年，汽車屬性將從工業時代的交通工具轉向AI時代的“空間機器人”，產業競爭核心將轉變為由軟件與人工智能技術驅動的綜合能力體系，涵蓋模型、算力、操作系統和硬件本體四大要素。屆時，AI將從“輔助工具”升級為“生產工具”，通過VLA大模型實現完全自動駕駛、自然語言交互指令執行（例如口頭指令停車）以及借助“超級對齊”技術提升行車安全與舒適度，從而顯著改變用戶體驗。
來源：網絡
談思-汽車出海安全合規（歐洲）
交流群
談思 AutoSec Europe 峰會旨在搭建一個能融匯全球視野與中國實踐、連接技術前沿與落地應用的國際性專業平臺，以助力中國汽車應對在出海過程中面臨的網絡與數據安全合規痛點。從前沿技術研討、合規要點解析到經驗交流，都將通過本平臺為您提供持續支持。社群已超過200人，需邀請加入，如需入群，歡迎添加社群小助手微信taaslabs01。
談思-SDV&AIDV技術出海
交流群
誠邀行業同仁加入談思SDV&AIDV出海技術交流群，聚焦軟件定義汽車、AI定義汽車、下一代EEA、智能座艙、智能駕駛、軟件架構、域控制器開發、芯片技術、軟件工具等核心議題，歡迎大家加群交流探討~~社群已超過200人，需邀請加入，如需入群，歡迎添加社群小助手微信taaslabs01。
end
談思汽車媒體門戶
精品活動推薦
AutoSec系列沙龍
專業社群
部分入群專家來自：
新勢力車企：
特斯拉、合眾新能源-哪吒、理想、極氪、小米、賓理汽車、極越、零跑汽車、阿維塔汽車、智己汽車、小鵬、嵐圖汽車、蔚來汽車、吉祥汽車、賽力斯......
外資傳統主流車企代表:
大眾中國、大眾酷翼、奧迪汽車、寶馬、福特、戴姆勒-奔馳、通用、保時捷、沃爾沃、現代汽車、日產汽車、捷豹路虎、斯堪尼亞......
內資傳統主流車企：
吉利汽車、上汽乘用車、長城汽車、上汽大眾、長安汽車、北京汽車、東風汽車、廣汽、比亞迪、一汽集團、一汽解放、東風商用、上汽商用......
全球領先一級供應商：
博世、大陸集團、聯合汽車電子、安波福、采埃孚、科世達、舍弗勒、霍尼韋爾、大疆、日立、哈曼、華為、百度、聯想、聯發科、普瑞均勝、德賽西威、蜂巢轉向、均聯智行、武漢光庭、星紀魅族、中車集團、贏徹科技、濰柴集團、地平線、紫光同芯、字節跳動、......
二級供應商(500+以上)：
Upstream、ETAS、BlackDuck、NXP、TUV、上海軟件中心、Deloitte、奇安信、為辰信安、云馳未來、信大捷安、信長城、澤鹿安全、紐創信安、復旦微電子、天融信、奇虎360、中汽中心、中國汽研、上海汽檢、加特蘭微電子、浙江大學......
人員占比
公司類型占比
文章
關于涉嫌仿冒AutoSec會議品牌的律師聲明
一文帶你了解智能汽車車載網絡通信安全架構
網絡安全：TARA方法、工具與案例
汽車數據安全合規重點分析
淺析汽車芯片信息安全之安全啟動
域集中式架構的汽車車載通信安全方案探究
系統安全架構之車輛網絡安全架構
車聯網中的隱私保護問題
智能網聯汽車網絡安全技術研究
AUTOSAR 信息安全框架和關鍵技術分析
AUTOSAR 信息安全機制有哪些？
信息安全的底層機制
汽車網絡安全
Autosar硬件安全模塊HSM的使用
首發!小米雷軍兩會上就汽車數據安全問題建言：關于構建完善汽車數據安全管理體系的建議
