要點
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? 零跑汽車旗艦車型D19將成為首發雙驍龍? 汽車平臺至尊版（驍龍8797）的量產車型。
? 該解決方案將座艙、駕駛輔助、車身控制與連接功能集成于單一系統，助力汽車制造商降低開發的復雜性和成本，通過智能體AI實現更快速、更智能、更個性化的車內體驗。
? 此次合作支持零跑汽車向中央集中式架構演進，使汽車制造更便捷高效，同時為駕乘人員提供更靈敏的功能響應。
在2026年國際消費電子展（CES 2026）上，零跑汽車與高通技術公司聯合宣布全球首款搭載驍龍? 座艙平臺至尊版和Snapdragon Ride? 平臺至尊版的跨域融合解決方案。該跨域控制器亮相CES高通展臺（拉斯維加斯會展中心西廳5001號），展示了雙芯片組架構如何通過提供卓越的計算性能，精簡汽車電子系統、降低系統復雜度，并賦能整車實現更先進的AI能力。這項合作凸顯了芯片廠商與主機廠在整車架構層面深度融合所帶來的日益增長的價值，為行業加速邁向中央計算架構和全面的軟件定義汽車提供了可擴展的藍圖。
邁入量產階段的零跑汽車旗艦車型D19是全球首款搭載這一基于雙驍龍8797的高性能中央域控制器的車型。在雙驍龍汽車平臺至尊版的支持下，這款中央域控制器實現了將例如智能座艙、駕駛輔助、車身控制（燈光、溫度、門窗）及車載網關等多個關鍵汽車功能域統一整合至單一高性能系統的能力。雙芯片組配置也為實時協同和先進AI提供了所需的計算余量，包括對新興智能體AI工作負載的支持。在Qualcomm Oryon? CPU、高通? Adreno? GPU以及高通? Hexagon? NPU的協同運行下，該平臺可同時運行座艙全模態AI大模型與駕駛輔助VLA多模態模型，賦能更智能、響應更快且面向未來的駕乘體驗。
關鍵系統能力：系統可支持至多8塊顯示屏（包含多塊3K/4K高清屏幕），并支持至多18路音頻輸出以打造沉浸式的車內娛樂體驗。該系統還支持無縫OTA升級、遠程診斷與車輛遠程控制。通過其面向服務的架構（SOA），提供200余項模塊化能力，支持靈活的、用戶自定義的體驗。
駕駛輔助：系統旨在支持高達13路攝像頭以及激光雷達、車載毫米波雷達、超聲波雷達等多類型傳感器，以及高精度IMU，帶來可靠的L2級駕駛輔助。憑借車位到車位（P2P）在內的30余項高階功能，該控制器旨在助力車輛應對復雜的城市道路和日常場景。該系統還為汽車制造商提供了一種可擴展的方案，能夠跨不同車型提升安全功能；同時，駕駛員也能享受到更加流暢、直觀的輔助體驗。
車載網聯：該控制器旨在支持所有車輛系統之間快速可靠的通信，并支持語音通話、緊急服務、藍牙、Wi-Fi連接，以及精準定位服務。這一連接水平為汽車制造商實現安全功能奠定堅實基礎，并讓駕駛者在旅途中享受無縫的全連接體驗。
驍龍座艙平臺至尊版和Snapdragon Ride平臺至尊版是驍龍? 數字底盤? 解決方案組合中的旗艦級解決方案。基于靈活的硬件架構與軟件虛擬化，該平臺支持多個應用程序高效運行，助力汽車制造商面向所有層級車型打造可配置、可擴展的軟件定義汽車，同時簡化整車架構。
零跑科技創始人、董事長兼CEO朱江明先生表示：
智能化正在深刻重塑汽車產業，技術創新始終是零跑汽車的發展核心。此次我們基于雙驍龍汽車平臺至尊版實現中央域控制器的量產落地，將進一步助力零跑實現整車架構的智能化升級，帶來行業領先的駕乘體驗。
基于驍龍數字底盤解決方案，我們與零跑汽車的合作不斷推動汽車創新的邊界。我們非常自豪助力實現全球首款量產多域融合解決方案，見證驍龍汽車平臺至尊版推動行業加速邁向中央計算和軟件定義汽車，讓前沿汽車科技惠及更多汽車制造商和消費者。
