根據蔚來 2025 年年報（2026 年 4 月 10 日發布）：
一、核心數據（2024 → 2025 年末）
- 總員工：45,635 人 → 35,032 人
- 凈減員：10,603 人（約 23.2%）
二、各部門減員情況
- 銷售/營銷/服務（用戶體驗）- 24,410 → 16,885 人
- -7,525 人（-30.8%）（重災區）
- 產品及軟件開發（研發）- 11,528 → 6,912 人
- -4,616 人（-40.0%）
- 行政管理- 2,256 → 1,582 人
- -674 人（-30.0%）
- 制造/生產- 7,441 → 9,653 人
- +2,212 人（+29.7%）（逆勢增員保產能）
三、主要原因
- 降本增效、沖刺盈利：連續大額虧損，李斌內部要求“不能創造用戶價值的崗位該停就停”。
- 優化人效：削減高成本、低產出的服務崗（如部分 UR Fellow、NIO House）與非核心研發。
- 子品牌整合：樂道（L6）銷量未達預期，并入主品牌后大幅精簡 。
四、行業影響
- 新能源車企從“燒錢擴規模”轉向“控成本、保盈利”的標志性事件。
- 研發、服務、銷售全面瘦身，制造優先，聚焦交付與現金流。
