Lucid像很多中國的造車新勢力一樣，發(fā)展過程也非常坎坷，尤其是Lucid自成立以來也一直面臨嚴重的財務(wù)虧損問題，且虧損規(guī)模持續(xù)擴大，2024年，公司凈虧損達27.14億美元，比國內(nèi)的造車新勢力虧損厲害多了。但是其得到了沙特主權(quán)財富基金公共投資基金（PIF）的持續(xù)支持。自2018年起，PIF累計注資約90億美元并持有其60%股權(quán)，2023年通過股票發(fā)行融資30億美元（其中PIF認購近三分之二份額）。2025年，沙特公共投資基金（PIF）將延遲提取定期貸款信貸設(shè)施（DDTL）從7.5億美元增加至約20億美元，使公司總流動性達到約55億美元，但這也意味著其現(xiàn)金流高度依賴單一股東的支持，財務(wù)風(fēng)險未得到根本緩解。
目前，Lucid的核心市場主要在美國和中東地區(qū)，尤其是沙特阿拉伯。與其他造車新勢力發(fā)展路徑不同的是，Lucid的最新發(fā)展聚焦于自動駕駛與Robotaxi領(lǐng)域。2025年7月，公司與Uber、Nuro宣布合作，計劃部署至少2萬輛基于Lucid Gravity打造的Robotaxi（無人駕駛出租車）。
