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啟境GT7上市，售價20.99-32.99萬元；
法拉利Luce上市，售價398.8萬元；
外觀方面，新車開創啟境品牌全新設計風格，采用經典獵裝車身，前臉配備分體式靈動水滴型大燈，封閉式格柵下方采用分段式散熱開口，并采用主動格柵，車頂配備激光雷達，采用半隱藏式門把手，尾部配備車頂擾流板以及貫穿式“啟境之翼尾燈”，并采用漫反射的設計。尺寸方面，新車長寬高分別為5050/1980/1470mm，軸距為3000mm，定位中大型車。
內飾方面，新車采用三輻式多功能方向盤，左右兩側分別加入一個圓形功能按鍵，搭配內嵌式儀表盤及懸浮大屏，中央扶手區域杯架豎向排列，兩側設置物理按鍵，前方島臺中央設置圓形AI智能體。配置方面，首發華為乾崑ADS 5.0，搭載896線雙光路激光雷達、華為乾崑赤兔平臺、配備分區調光天幕，前排搭載雙零重力座椅，后排座椅支持一鍵放倒。
三電方面，新車搭載250kW單電機或565kW三電機，匹配86kWh磷酸鐵鋰電池或103kWh三元鋰電池，CLTC純電續航770/900km，零百加速最快2.98s。
作為廣汽和華為深度合作的全新品牌，啟境GT7搭載了多項領先技術，正式售價也很有誠意。在這個價位段，強力競爭選手很多，包括小米SU7、極氪007、蔚來ET5T和尚界Z7T等，從定價和配置來看，啟境GT7是有一戰之力的。
外觀方面，新車采用法拉利全新的設計語言，車身為前低后高的黑紅雙拼色四門設計，車頭采用分體式線條大燈搭配矩形熏黑大格柵、矩形黑色進氣口，側面流線設計可降低很多風阻，門把手集成在B柱位置，車門為對開門，用法拉利車標進行點綴，尾部在矩形飾板內部集成4個圓形大燈以及車標、車牌。尺寸方面，新車長寬高分別為5026/1999/1544mm，軸距2961mm，為四門五座純電跑車。
內飾方面，新車由Apple前設計師操刀，融入大量的圓角元素，整體為復古風格、5座布局，采用三輻式機械風方向盤+大型儀表盤，中控屏為物理按鍵操控的數碼屏幕，副駕前方加入Luce車名標識，中央扶手區域為貫通設計，保留大量物理按鍵。
三電方面，新車采用800V高壓架構打造，搭載772kW四電機系統，122kWh大電池支持350kW快充、500kW動能回收，CLTP純電續航530km，零百加速2.5s，極速310km/h。
新車一經公布便在網絡上引起軒然大波，多數用戶甚至將其稱為“最丑法拉利”。在設計出挑之余，法拉利Luce在高度同質化的電動車市場中走出了一條反常規路線，用情緒價值、復古設計和“冰箱彩電大沙發”形成了鮮明的反差。只不過，無論是國產的仰望U9、小米SU7 Ultra等車型，在性能實力上已經超越法拉利。法拉利在電氣化時代能否獲得用戶認可，或許還要時間才能證明。
