我覺得這個跟具體行業，具體崗位，還有公司有關系，區別比較大，同一個行業內，同一家公司會有不同的情況。
汽車Tire1確實出差比較多，汽車行業就是這么個風氣，經常去主驅廠出差，熬夜調試，給主機廠解決問題，開會到半夜，尤其國內的主流Tire1都比較卷，周六晚上12點上線開會的事情也有過。
一般主機廠上午開會，下午測試，晚上就要上線找Tire1來解決白天出現的問題了。所以你可能晚上才能正式開始具體工作。
去半導體行業，比如芯片公司的FAE,AE會好點，這方面工作相對人性化，尤其外資企業基本是5天8小時，不打卡的靈活工作制。
去消費級行業的話，一般出差也不多，主要是調試解決問題，產品落地，測試過程中各項跟蹤，bug搞定。
工業級產品的話，看公司了，某些卷的企業，你出差多，當牛馬客戶現場熬夜是不可少的，這個東西你說到底是怪行業還是怪這些公司喜歡卷，我也說不清楚，反正就是這么個客觀實際情況。
我列舉幾個比較惡劣的出差環境：
港口機械，可能得爬到港機的塔吊上去
煤礦，鋼廠，化工廠
海上油田的風電行業
國內的風力發電
以上偏遠區域，要么爬塔吊，要么下煤礦，電磁輻射，噪音都比較惡劣，身體弱就別考慮了。
相對來說，消費級崗位出差都是去客戶公司，出差環境相對好點，汽車和工業行業出差環境是真的差。
至于具體的工作內容，也和公司，行業，崗位息息相關。調參數的有，做具體開發的也有，很難一概而論，一家公司內，既有調參數的，也有做具體開發的，沒有標準答案。
工作這么多年，我覺得最重要的還是把技術落地到產品上的能力，你去調庫也好，你自己開發也好，隨便你用什么辦法，能把項目和產品落地就行，當然前提是你做的產品得有一些門檻，能和你競爭的人相對少點，就過得舒服點。
如果像吸塵器，風扇，吹風筒那種消費級，卷得太狠的行業，日子確實過得難受點。尤其最近PCBA，MLCC，MCU都有不同程度的價格上行。
這是我創業3年一點小小體會，分享給大家。
