7月21日消息，市場研究機構杰蘭路今日發(fā)布2026年6月新能源二手車價格與保值率觀察報告。
數據顯示，頭部品牌保值率整體保持穩(wěn)定，理想以81.8%重返榜首，小米以81.4%緊隨其后，特斯拉以80.7%位列第三，三者繼續(xù)穩(wěn)守80%以上梯隊。
問界本月保值率下滑明顯，從5月的81.3%跌至76.5%，降幅達4.8個百分點，在監(jiān)測品牌中跌幅最大。報告指出，這主要受M8終端促銷疊加即將煥新影響，老款二手價格承壓，二手車供給增加導致品牌整體保值率回落。
嵐圖本月表現(xiàn)亮眼，保值率從5月的65.6%大幅躍升至74.3%，漲幅高達8.8個百分點，為所有品牌中改善幅度最大，主要由夢想家車型支撐。蔚來同樣有所回升，保值率從63.6%升至69.0%，新ES8開始流入二手市場是主要帶動因素。
傳統(tǒng)豪華品牌本月走勢分化。奔馳保值率從65.6%回升至68.5%，而寶馬從76.5%回落至71.9%，一汽奧迪繼續(xù)下滑至65.4%，與享界的64.0%一同處于榜單底部。
在“二手車值得買指數”方面，智己本月沖高至148%，位居第一，意味著二手車相對新車的價格優(yōu)勢最為明顯，是當前最“劃算”的二手新能源品牌。
傳統(tǒng)豪華品牌整體仍具較強二手價格優(yōu)勢，寶馬143%、奔馳140%、一汽奧迪138%均處于較高水平。
嵐圖指數大幅回落至116%，二手車相對新車的價格優(yōu)勢明顯收窄，新車吸引力增強。樂道、小米、方程豹、特斯拉、問界均處于130%以下，二手車價格優(yōu)勢并不突出。理想本月指數為114%，為監(jiān)測品牌中最低，二手車相對不算便宜，購買新車反而更劃算。
具體到車型價格來看，智己LS6靈蜥智駕版是“值得買指數”高企的典型，官方指導價23.99萬元，新車終端價21.09萬元，而二手車成交價僅14.98萬元，價差超過6萬元，二手性價比極為突出。
寶馬i3 eDrive 35 L更為夸張，指導價35.39萬元，新車終端價已降至20.29萬元，二手車僅15.29萬元。相較于新車，以上車型的二手車更值得買。
從走勢來看，行業(yè)品牌分化態(tài)勢加劇。特斯拉保值率持平上月，表現(xiàn)穩(wěn)健但增長乏力；問界、樂道保值率大幅下滑，主要受新車促銷、車型煥新、專屬模式優(yōu)勢稀釋影響。反觀嵐圖、蔚來，憑借車型結構優(yōu)化、終端市場回暖，保值率實現(xiàn)大幅回升。
整體來看，當下二手新能源市場呈現(xiàn)鮮明特征：增程車型保值韌性優(yōu)于純電，可過戶官方權益成為殘值核心加分項，新車降價、迭代速度則是壓制二手保值率的關鍵因素，也為消費者購車、賣車提供了核心參考依據。
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