最近中創新航177Ah動力電池大規模爆雷，大批廣汽埃安營運車型出現電芯鼓包、續航暴跌、行駛斷電問題。
↑方形動力電池鼓包彎折成香蕉電池↑
廠商后續通過延長質保進行善后處理。
這件事也讓我想起之前拆解的車展贈品小風扇。
這款便攜風扇表面帶車企logo，整機做了Type-C充電、多檔調速的完整可充電電路，內部卻偷換為ER14250鋰亞一次性電池。
這款電池本用于水表、傳感器這類微電流場景，理論上僅能短暫低速帶動風扇，持續大功率負載會快速虧電，而且嚴禁充電，電量耗盡后風扇直接報廢。
一邊是主力車型動力電池因成本內卷、品控縮水出現批量故障，一邊是車企周邊禮品用一次性電池虛假宣傳，兩個事情碰巧都跟電池有關。
兩個事情，其實都節省不了成本。汽車電池批量故障帶來售后成本的急劇上升，而贈品風扇的鋰亞一次性電池理論上比一般軟包鋰電池還貴。
以上兩個迷之操作，真讓人想不明白。
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關于車展贈品風扇的拆解分析，可以回顧這篇文章《逛車展送的可充電手持小風扇，拆開后發現用的一次性電池，這么離譜的嗎？》。
