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研發團隊

該雷達由諾斯洛普·格魯曼公司和雷聲公司聯合研發，主要由兩家公司的合資企業完成研發。諾斯洛普·格魯曼公司負責AN/APG-77和AN/APG-77(V)1雷達的總體設計（后者具有包括SAR在內的空對地能力）、控制和信號處理軟件以及雷達系統集成和測試。

雷達系統技術特點

AN/APG-77雷達是一種有源陣元、電子掃描陣列，該雷達淘汰了其他雷達常見的大部分機械部件，增強了可靠性。這種類型的天線能夠與機身實現物理和電磁集成，具備頻率捷變、低雷達截面和寬帶寬，能在敵方雷達探測到F-22之前為飛行員提供多種威脅的詳細信息。該雷達的MTBF（平均無故障時間）超過450小時，而且具有遠超其他戰斗機雷達的探測距離，超過220km。

AESA天線

AN/APG-77雷達的天線為橢圓形，采用不同類型的電子掃描相控陣，有2000組獨立的發射和接收模塊，位于每個陣元后面。天線由數千個手指大小的輻射陣元組成，每個陣元都有一個單獨的發射機和接收機。發射/接收模塊、循環器、輻射器等組裝成子陣，然后集成為一個完整的陣列。固態微波模塊的發射功能將取代APQ-164等先前雷達型號中使用的行波管。

AESA配置具有更寬的傳輸帶寬，需要的體積和主功率顯著降低，該雷達的重量約為等效無源電掃相控陣天線的一半。此外，AESA的生命周期成本大大低于微縫天線（MSA）。

波束形成和信號處理特性

通過以電子方式形成多個雷達波束進行空域快速搜索，該雷達能夠瞬間掃描120度的空域；而F-15戰機搭載的APG-70雷達掃描同樣面積的空域需要14秒。集成了靈活的波束控制，允許單個APG-77雷達執行多種功能，例如同時搜索、跟蹤目標和進行交戰。敏捷波束控制還使雷達能夠同時搜索空域的多個部分，同時允許持續跟蹤優先目標。

與傳統的RWR/ESM系統相比，AN/APG-77雷達具有低攔截概率（LPI）能力，能夠對配備RWR/ESM的戰斗機執行主動雷達搜索，而目標并不會察覺。與在窄頻帶內發射高能量脈沖的傳統雷達不同，AN/APG-77使用擴頻傳輸技術，在寬頻帶內發射低能量脈沖。當返回多個回波時，信號處理器對其進行信號合并。反射回目標的能量與傳統雷達大致相同，但由于每個LPI脈沖的能量要少得多，而且可能不符合正常的調制模式，因此目標很難探測到F-22戰機。

SAR功能融合

2008年月，諾斯洛普·格魯曼公司已成功展示了生成高分辨率飛行中合成孔徑雷達（SAR）地圖的能力，使F-22戰斗機的任務能力得到擴展，能夠直接識別和瞄準敵方地面防御和機動部隊。

在非合作目標識別（NCTR）方面，AN/APG-77獲得了提升。通過形成細波束、使用逆合成孔徑雷達（ISAR）處理生成目標的高分辨率圖像，ISAR用由目標位置的旋轉變化引起的多普勒頻移來創建目標的3D地圖。飛行員可以將目標與存儲在F-22戰機數據庫中的實際雷達圖像進行比較。

機載平臺

AN/APG-77雷達是F-22戰機的主要傳感器，具有超遠探測距離，結合增程型AIM-120 AMRAAM導彈，在制空權爭奪中，F-22能夠在任何當前或可預見的敵人無法觸及的范圍內進行多次殺傷。

基線設計使用了數千個手工焊接的柔性電路互連，在組成子陣列的組件和歧管之間建立了大量的射頻、數字和直流連接。通過用自動帶狀鍵合互連代替手工焊接的柔性電路互連，子陣列組件的一次通過率（FPY）得到了極大的提高。

另據defensenews網站2021年11月6日報道，美國空軍近日與洛克希德·馬丁公司簽訂一份價值109億美元的合同，洛克希德·馬丁公司將對F-22“猛禽”戰斗機進行現代化改造，地點為德克薩斯州沃思堡，預計完成時間為2031年10月31日。

先進“猛禽”增強和維護計劃（ARES）為大規模無限期交付、不限數量的計劃，涵蓋F-22戰斗機的升級、增強和修復等服務，以及相關的物流服務和現代化硬件組件的采購，以滿足該機型未來十年的需求，直到退役。

（審校：守望者）

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