海天瑞聲智能駕駛業務客戶已超40家大模型業務尚未形成大規模訂單

原創科創板日報 2023-05-19 21:14

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黃宇凱表示，目前公司NLP業務仍以傳統深度學習類型為主，大模型相關數據需求尚未形成大規模訂單；目前公司已服務超過40家智能駕駛領域客戶，覆蓋傳統車企、新勢力車企、智能駕駛技術公司等。

記者 | 吳旭光

隨著ChatGPT概念的火爆，相關產業鏈上市公司在ChatGPT領域的布局，自然成為投資者關注的話題。

5月18日，ChatGPT概念股海天瑞聲召開2022年度業績說明會，公司針對投資者提出的2022年度各項業務收益狀況、股東減持計劃以及公司未來發展戰略等問題，逐一作答。

公開資料顯示，海天瑞聲是全球AI訓練數據服務商，于2021年登陸科創板，成為AI訓練數據服務領域國內A股上市企業。4月24日，海天瑞聲發布2023年一季報顯示，公司Q1實現營收0.29億元，同比下滑39.81%；歸母凈利潤虧損0.14億元，同比下滑244.27%。

業績會上，有投資者向海天瑞聲管理層提問：“近期推出大模型的國內廠家越來越多，不完全統計已經超過40家，請問公司的訓練數據訂單是否明顯增加？”

對此，海天瑞聲副總經理、技術總監黃宇凱表示，近年來，NLP業務在公司整體營收中的占比約為10%左右，目前公司NLP業務仍以傳統深度學習類型為主，大模型相關數據需求尚未形成大規模訂單。

“但隨著生成式人工智能向數據合規方向持續演進，數據的額外合規要求或將使得大模型廠商原始數據獲取難度及成本增加，出于投入產出比考慮，行業或將釋放出更多預訓練、強化學習以及垂向拓展階段的數據需求。”黃宇凱補充。

尤其是大模型向多模態方向發展之后，正在對公司業務布局帶來深刻影響。黃宇凱表示，當大模型向多模態能力維度拓展時，高質量多模態訓練數據集的持續學習訓練重要性將更加凸顯，多模態的發展將推動數據服務行業進入更大的增量空間。

ChatGPT爆火的背后, 也引發人們對AI倫理道德問題的擔憂,包括人工智能開發者、機構和投資人越來越關注“負責任的人工智能”。

對此，海天瑞聲總經理王曉東在業績會上對《科創板日報》記者表示，必要的監管是確保AI能夠為人類提供更好幫助、產生長期價值的重要前提。這一觀點，也在OpenAI首席執行官兼聯合創始人山姆·奧特曼近日的發言里得到了印證，奧特曼發表意見稱，“對人工智能的監管是必不可少的”。公司相信，當AI發展與行業監管逐漸形成合理、良性互動時，將更加有助于產業在健康的環境下實現又快又好地發展。

智能駕駛業務同樣成為關注焦點。據了解，在下游客戶需求方面，截至目前，公司已服務超過40家智能駕駛領域客戶，覆蓋傳統車企、新勢力車企、智能駕駛技術公司等。

在談及2023年智能駕駛業務收入增長預期時，王曉東表示，海天瑞聲將緊抓智能駕駛行業發展機遇，全方位布局和提升智能駕駛業務核心能力，同時，公司也將嘗試探索傳統采標業務以外的新興數據服務模式，以更好適應不同類型客戶的差異化數據需求。

搭上ChatGPT概念快車，海天瑞聲股價股價今年以來累計漲幅為154.42%，同時，公司股價大幅上漲的背后，頻繁遭到大股東唐滌飛及其一致行動人中瑞立等集中減持。根據公司最新公告稱，2023年4月25日至2023年5月17日，中瑞立通過集中競價方式減持公司股份約39萬股，占公司股份總數的0.92%。

業績會上，海天瑞聲董事會秘書呂思遙解釋稱，目前公司經營正常。股東減持公司股份是基于自身的資金需求，屬于其自主決策事項，減持并不代表不看好公司未來發展。

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