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? ? ??隨著各國對電動汽車的支持力度越來越大，充電樁的建設越來越多，充電標準也逐漸形成了歐洲、美國、中國、日本等四大區域和國家標準。而特斯拉由于電動車發展較早，保有量極大且自己設計了一套充電標準。因此我們說目前全球主要有五大充電標準。
? ? ??五大標準接口分別是基于GB/T ?20234的中國標準、J1772的北美標準CCS1、IEC 62196的歐洲標準CCS2、CHAdeMO的日本標準和NACS的特斯拉標準。由于各地區的充電接口不一致，這也導致了在進行電動汽車充電接口的設計時需要滿足不同地區或市場的充電標準的要求，否則就無法進行充電和不滿足其標準法規的要求。
? ? ??下面我們將分別來說說不同地區的標準充電接口和接口電路（握手電路）的區別。
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01
中國充電標準
? ? ??中國的電動汽車標準充電接口和握手電路的參考標準部分，分別是GB/T 20234和GB/T 18487.1。其中交流充電接口的最大電壓為三相440V AC，電流最大63A AC；而直流充電的最大電壓為1000V DC，電流在自然冷卻下最大300A DC，主動冷卻下最大電流為800A DC。（主動冷卻是修訂新增的，目前還未發布）。
表1、國標交直流充電接口的額定值
表2、國標交直流充電接口端子的電氣參數及功能定義
圖1、國標交直流充電口引腳定義（供電端視圖）
? ? ??為適應目前國內超充大功率的要求，在新修訂的標準中，增加了液冷的要求，以滿足至少500A及以上的電流的要求，隨著新標準的即將發布，國內將結束超充無標準可依的情況，徹底解決了充電接口認證只能按照250A電流標準進行認證的尷尬局面。
? ? ?? 車樁握手的參考接口電路如下：
? ? ?? 圖2、國標交流充電車樁握手參考電路
? ??當然，不同的連接方式，接口電路稍有差異，但原理都是一致的。
? ? 其CP信號的握手占空比如下：
? ? ?? 表3、GB/T 18487 交流CP信號握手標準
圖3、國標直流車樁握手參考電路
02
北美充電標準
??? ??北美的充電標準主要使用地區為美國和加拿大，其交流最大電壓為240V AC，電流最大80A ?AC；直流最大電壓為1000V DC，電流最大400A DC。???
表4、北美交直流充電接口的額定值??
表5、美標交直流充電接口端子的電氣參數及功能定義
圖4、美標交直流充電口引腳定義（供電端視圖）
圖5、美標交流充電車樁握手電路
表6、J1772 交流CP信號握手標準
圖6、美標直流車樁握手參考電路（分L1和L2）
03
歐洲充電標準
??? ??歐洲的電壓范圍跟中國差不多，充電接口CCS2與美標的CCS1一脈相承，但還是有一些變化。主要區別在于歐洲的標準家用電力為230伏，幾乎是北美所用電壓的兩倍，因此，歐洲沒有 1 級充電。歐標交流最大電壓為480V AC，電流最大63A；直流最大電壓1000V DC，最大電流200A DC（基于2014版的數據，2022版新的標準還沒搞到）。
表7、歐洲交直流充電接口的額定值
圖7、歐洲交直流充電口引腳定義（供電端視圖）
圖8、歐洲交流充電車樁握手參考電路
表8、IEC61851 交流CP信號握手標準
圖9、歐洲直流充電車樁握手參考電路
04
日本充電標準
? ? ??日本的充電標準比較特殊，交流采用美標J1772的標準，而直流則采用CHAdeMO標準。J1772前面已經說過了，下面主要來說說CHAdeMO標準。
? ? ?? CHAdeMO是由五家日本汽車制造商聯合開發的直流插頭，并試圖從2010年開始將其推廣為全球標準，但并未被廣泛采用。盡管如此，目前采用CHAdeMO接口的國家或地區也不少，除了日本外，其中大部分安裝在歐洲（北歐居多）、美國和韓國。CHAdeMO標準有兩個版本，第一版支持最高62.5 kW充電，充電電流最大125 A ；而 修訂后的CHAdeMO 2.0規范允許最高可達400 kW。同時CHAdeMO協會也正在與中國合作開發一種能夠充電高達900 kW的超快速連接器，也就是chaoji充電接口，目前進展并不如預期。
圖10、CHAdeMO引腳定義及說明（供電端視圖）
05
特斯拉充電標準
? ? ??在美國通用的充電標準是J1772，唯有例外就是特斯拉，自己開發了專用的充電接口，用于Tesla電動汽車的充電。特斯拉在2022年11月11日公布了自己的NACS標準，并歡迎大家使用。
? ? ?? NACS是交直流一體的插座，由于接口的限制，NACS也有一個局限，就是無法兼容有交流三相電。這也導致在中國和歐洲等使用三相交流電的國家或地區就無法使用。
? ? ?? NACS的接口電路與CCS的接口電路完全一樣，對于原來是CCS標準接口的車載控制和檢測單元（OBC或者BMS）電路而言，不需要重新設計和layout了，是可以完全兼容。這對于NACS的推廣是有利的。
? ? ?? 當然，針對通訊也是沒有限制的，完全可以兼容IEC 15118的要求。
? ? ?? NACS的最大電壓為1000V DC，最大電流為400A DC；交流與J1772一致。
圖11、NACS引腳定義（供電端視圖）
圖12、NACS車樁握手參考電路
06
總結
? ? ??總體而言，各個充電標準適用于不同的國家和地區，接口和通訊協議以及認證要求也不盡相同，給汽車生產和銷售以及充電樁的的生產和建設帶來了一些困擾。汽車制造商和充電設施制造和運營商需要根據不同地區的標準要求選擇合適的充電接口，以提供滿足所銷售地區法規要求和匹配性的產品，更好地服務用戶。
? ? ? 需要注意的是，由于電動汽車市場的不斷發展和技術的不斷進步，充電標準也在不斷更新和演進。因此，未來可能會出現新的充電標準，汽車制造商和充電設施運營商需要密切關注市場動態，及時調整自己的戰略和布局，以適應市場的變化。比如CharIN聯合多家主機廠和供應商推出的為了滿足卡車和公共汽車的MCS充電接口。
圖13、MCS充電接口
END
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