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隨著汽車的智能化更加普及話，汽車的安全性也被更加重視，目前汽車就好比行走的移動(dòng)PC, 且連接互聯(lián)網(wǎng)，只要連接互聯(lián)網(wǎng)的話，必然是存在網(wǎng)絡(luò)安全問題，車輛網(wǎng)聯(lián)化消除了黑客攻擊車輛的地域和距離限制，給黑客遠(yuǎn)程批量攻擊目標(biāo)車輛提供了可能，車輛網(wǎng)聯(lián)化的快速發(fā)展使車輛面臨的信息安全風(fēng)險(xiǎn)顯著增加。車輛在設(shè)計(jì)和運(yùn)行過程中，需要引入對應(yīng)的信息安全防護(hù)技術(shù)來應(yīng)對黑客攻擊的風(fēng)險(xiǎn)。認(rèn)證、訪問控制、加密技術(shù)等信息安全技術(shù)通常被稱為靜態(tài)防御技術(shù)，即在車輛分析和設(shè)計(jì)階段，引入一些固定的安全機(jī)制，這些安全機(jī)制在實(shí)際運(yùn)行過程中不做調(diào)整。靜態(tài)防御技術(shù)特點(diǎn)在于：安全策略是固定的，不會根據(jù)車輛在實(shí)際運(yùn)行過程中遇到的攻擊行為針對性進(jìn)行安全防護(hù)。
單純的靜態(tài)防御技術(shù)缺乏靈活性和針對性，不能很好地解決車輛所面臨的安全威脅。車輛入侵檢測與防御系統(tǒng)IDPS（Intrusion Detection & Prevention System）將安全防護(hù)的重點(diǎn)放在對車輛當(dāng)前狀態(tài)的安全檢測和動(dòng)態(tài)響應(yīng)上，即依據(jù)實(shí)際檢測出的攻擊事件，進(jìn)行針對性的安全防御。相對認(rèn)證、控制、加密等靜態(tài)安全技術(shù)，IDPS系統(tǒng)在車輛運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)實(shí)際發(fā)生的入侵事件以及靜態(tài)防御機(jī)制的不足，進(jìn)行針對性的安全策略更新，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)安全防護(hù)。以IDPS為代表的動(dòng)態(tài)防御是靜態(tài)防御機(jī)制的一種重要補(bǔ)充，體現(xiàn)多重防御的基本安全原則，更好保障網(wǎng)聯(lián)車輛的信息安全。
第38期
談思AutoSec汽車安全直播課
”
智能網(wǎng)聯(lián)汽車的算力日益增強(qiáng)，雖然帶來了靈活的軟件定義汽車的架構(gòu)升級，但也隨之帶來了嚴(yán)重的信息安全威脅。為了應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，各國紛紛推出相關(guān)法規(guī)要求汽車行業(yè)必須具備全面高效、靈活合規(guī)的入侵檢測系統(tǒng)。但如何衡量一個(gè)入侵檢測系統(tǒng)的黃金標(biāo)準(zhǔn)呢？昨日談思實(shí)驗(yàn)室第38期AutoSec汽車安全直播課為大家特別邀請到蓋瑞特動(dòng)力科技（上海）有限公司信息安全高級專家張建鋒先生，為大家?guī)怼?span style="color: rgb(0, 82, 255);">量產(chǎn)落地的入侵檢測系統(tǒng)，確保智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全?”的精彩分享。
張老師說，在這樣的背景下，蓋瑞特的產(chǎn)品(IDS+SOC)已經(jīng)在不同國家、不同量產(chǎn)車型上得到了客戶認(rèn)可。作為一個(gè)支持跨平臺跨芯片部署的解決方案，蓋瑞特的入侵檢測系統(tǒng)不僅具有高效占用最小的系統(tǒng)資源的特點(diǎn)，更重要的是已經(jīng)通過了量產(chǎn)項(xiàng)目的考驗(yàn)，為客戶帶去了有競爭力的產(chǎn)品。無論是從安全性、靈活性還是合規(guī)性方面，蓋瑞特的入侵檢測系統(tǒng)都是您值得信賴的選擇。(點(diǎn)擊下方閱讀全文即可收看直播回放)
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