?智能汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)安全新媒體?
4月1-2日，由談思實(shí)驗(yàn)室和談思汽車(chē)主辦、OPEN Alliance和ASA SerDes Alliance聯(lián)合支持舉辦的「2025 AES第六屆中國(guó)國(guó)際汽車(chē)以太網(wǎng)峰會(huì)」將在上海重磅召開(kāi)。
本屆AES將在過(guò)去5年成功舉辦的基礎(chǔ)上，邀請(qǐng)數(shù)百位主機(jī)廠(chǎng)商、汽車(chē)一二級(jí)供應(yīng)商、傳感器、汽車(chē)以太網(wǎng)廠(chǎng)商、測(cè)試方案供應(yīng)商等行業(yè)領(lǐng)袖與專(zhuān)家齊聚，共同交流探討車(chē)載以太網(wǎng)市場(chǎng)發(fā)展與前沿技術(shù)。
大會(huì)將持續(xù)由汽車(chē)以太網(wǎng)發(fā)明人之一 、OPEN Alliance 首任主席、汽車(chē)Serdes聯(lián)盟負(fù)責(zé)人、《汽車(chē)以太網(wǎng)》第一作者，時(shí)任寶馬集團(tuán)高級(jí)專(zhuān)家的?Kirsten Matheus博士?擔(dān)任大會(huì)主席，屆時(shí)，Kirsten 博士也將帶來(lái)主題演講。
目前，恩智浦半導(dǎo)體的Jochen Schyma已確認(rèn)出席大會(huì)，他將帶來(lái)《有效實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)定義汽車(chē)的網(wǎng)絡(luò)解決方案》的主題演講，敬請(qǐng)期待。
01
演講嘉賓
恩智浦半導(dǎo)體
汽車(chē)以太網(wǎng)產(chǎn)品線(xiàn)市場(chǎng)總監(jiān)
Jochen Schyma
Jochen于2016年加入恩智浦，擔(dān)任汽車(chē)以太網(wǎng)產(chǎn)品經(jīng)理。從這項(xiàng)技術(shù)的早期階段開(kāi)始，他就一直負(fù)責(zé)推動(dòng)恩智浦的PHY產(chǎn)品組合，從知名的TJA1100 100BASE-T1 PHY的市場(chǎng)引入開(kāi)始。在加入恩智浦之前，他在VLSI Technology、德州儀器（TI）和Inova Semiconductors擔(dān)任過(guò)多種技術(shù)和管理職務(wù)。他在半導(dǎo)體行業(yè)擁有超過(guò)20年的專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，其中超過(guò)10年專(zhuān)注于車(chē)載網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域。如今，他負(fù)責(zé)恩智浦以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)解決方案的市場(chǎng)組織，該組織負(fù)責(zé)定義交換機(jī)和PHY的產(chǎn)品路線(xiàn)圖。
02
演講主題
《有效實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)定義汽車(chē)的網(wǎng)絡(luò)解決方案》
03
演講摘要
汽車(chē)行業(yè)早已開(kāi)始憧憬軟件定義汽車(chē)（SDV），將這一理念轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品仍面臨諸多挑戰(zhàn)。為了解決這一問(wèn)題，NXP 推出了交換機(jī)和網(wǎng)絡(luò)控制器產(chǎn)品系列，并將其融入到一個(gè)整體概念——CoreRide Networking。 在本次演講中，Jochen將對(duì) SDV 進(jìn)行現(xiàn)實(shí)檢驗(yàn)，探討當(dāng)前的障礙，更新重要標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目的進(jìn)展，并介紹最新的半導(dǎo)體和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)解決方案。
04
會(huì)議亮點(diǎn)
亮點(diǎn)一
2天標(biāo)桿活動(dòng)，全面專(zhuān)注車(chē)載以太網(wǎng)熱點(diǎn)話(huà)題, 亞太區(qū)最早規(guī)模最大的年度盛會(huì)
亮點(diǎn)二
50多家汽車(chē)主機(jī)廠(chǎng)參會(huì)和現(xiàn)場(chǎng)溝通
亮點(diǎn)三
30位以上行業(yè)權(quán)威專(zhuān)家傾力分享與討論
亮點(diǎn)四
150多家媒體聯(lián)合報(bào)道
亮點(diǎn)五
超過(guò)20小時(shí)的大會(huì)主題發(fā)言, 干貨滿(mǎn)滿(mǎn)
亮點(diǎn)六
300位以上參會(huì)嘉賓，覆蓋整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈包括汽車(chē)廠(chǎng)商、一級(jí)供應(yīng)商、以太網(wǎng)方案商、線(xiàn)束線(xiàn)纜提供商等
05
熱門(mén)話(huà)題
話(huà)題一
車(chē)載以太網(wǎng)協(xié)同AI打造智能車(chē)載網(wǎng)絡(luò)
話(huà)題二
最新TSN時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建立與實(shí)踐探討
話(huà)題三
下一代以太網(wǎng)新技術(shù)新架構(gòu)體系的發(fā)展趨勢(shì)
話(huà)題四
中國(guó)車(chē)載以太網(wǎng)在實(shí)際應(yīng)用中的瓶頸及量產(chǎn)情況分析
話(huà)題五
10BASE-T1S與CANXL，如何實(shí)現(xiàn)車(chē)載數(shù)據(jù)傳輸?shù)母咝д希?/span>
話(huà)題六
提升車(chē)載以太網(wǎng)傳輸速度的關(guān)鍵技術(shù)與實(shí)踐
話(huà)題七
復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下TSN實(shí)現(xiàn)高通信傳輸?shù)膬?yōu)化方案
話(huà)題八
車(chē)載光纖通信與以太網(wǎng)結(jié)合的高帶寬數(shù)據(jù)傳輸解決方案
話(huà)題九
車(chē)載以太網(wǎng)SOME/IP協(xié)議一致性測(cè)試的最佳實(shí)踐
話(huà)題十
針對(duì)DDS在大規(guī)模分布式環(huán)境中的部署與調(diào)優(yōu)驗(yàn)證測(cè)試
06
誰(shuí)應(yīng)參會(huì)
按行業(yè)
汽車(chē)整車(chē)廠(chǎng)商、汽車(chē)一級(jí)、二級(jí)供應(yīng)商、汽車(chē)電子電器供應(yīng)商、自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)商、汽車(chē)以太網(wǎng)廠(chǎng)商、車(chē)載軟件和網(wǎng)關(guān)公司、半導(dǎo)體設(shè)計(jì)制造公司、電信運(yùn)營(yíng)商、車(chē)載網(wǎng)絡(luò)通訊公司、測(cè)試方案供應(yīng)商、汽車(chē)線(xiàn)束公司、汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全公司、汽車(chē)功能安全公司、政府、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟......
按職位
首席執(zhí)行官、首席技術(shù)官/首席安全官、總裁/副總裁、執(zhí)行總監(jiān)、技術(shù)部/市場(chǎng)部總監(jiān)、產(chǎn)品研發(fā)負(fù)責(zé)人、汽車(chē)以太網(wǎng)負(fù)責(zé)人、業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理、測(cè)試方案經(jīng)理、車(chē)載娛樂(lè)工程經(jīng)理、市場(chǎng)策略師、應(yīng)用經(jīng)理、汽車(chē)電子電器架構(gòu)師、車(chē)載網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)師、網(wǎng)絡(luò)通訊工程師、系統(tǒng)架構(gòu)師、嵌入式網(wǎng)絡(luò)與實(shí)時(shí)仿真從業(yè)人員......
07
往屆出席的整車(chē)廠(chǎng)商、Tier1
車(chē)企（部分）
Tier1
08
報(bào)名參會(huì)
AES 2025 |?2025年4月1日-2日
長(zhǎng)按識(shí)別二維碼，即可報(bào)名參會(huì)
09
演講、贊助及參展聯(lián)系
演講、贊助及參展聯(lián)系
李女士
手機(jī)：17316577586
微信：taaslabs08
電子郵件：alena.li@taaslabs.com
市場(chǎng)、媒體合作
李女士
手機(jī)：17316577586
微信：taaslabs08
電子郵件：alena.li@taaslabs.com
- ?THE END ?-
精品活動(dòng)推薦
AutoSec 中國(guó)行系列沙龍
?專(zhuān)業(yè)社群?
部分入群專(zhuān)家來(lái)自：
新勢(shì)力車(chē)企：
特斯拉、合眾新能源-哪吒、理想、極氪、小米、賓理汽車(chē)、極越、零跑汽車(chē)、阿維塔汽車(chē)、智己汽車(chē)、小鵬、嵐圖汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)、吉祥汽車(chē)、賽力斯......
外資傳統(tǒng)主流車(chē)企代表:
大眾中國(guó)、大眾酷翼、奧迪汽車(chē)、寶馬、福特、戴姆勒-奔馳、通用、保時(shí)捷、沃爾沃、現(xiàn)代汽車(chē)、日產(chǎn)汽車(chē)、捷豹路虎、斯堪尼亞......
內(nèi)資傳統(tǒng)主流車(chē)企：
吉利汽車(chē)、上汽乘用車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)、上汽大眾、長(zhǎng)安汽車(chē)、北京汽車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)、廣汽、比亞迪、一汽集團(tuán)、一汽解放、東風(fēng)商用、上汽商用......
全球領(lǐng)先一級(jí)供應(yīng)商：
博世、大陸集團(tuán)、聯(lián)合汽車(chē)電子、安波福、采埃孚、科世達(dá)、舍弗勒、霍尼韋爾、大疆、日立、哈曼、華為、百度、聯(lián)想、聯(lián)發(fā)科、普瑞均勝、德賽西威、蜂巢轉(zhuǎn)向、均聯(lián)智行、武漢光庭、星紀(jì)魅族、中車(chē)集團(tuán)、贏(yíng)徹科技、濰柴集團(tuán)、地平線(xiàn)、紫光同芯、字節(jié)跳動(dòng)、......
二級(jí)供應(yīng)商(500+以上)：
Upstream、ETAS、Synopsys、NXP、TUV、上海軟件中心、Deloitte、中科數(shù)測(cè)固源科技、奇安信、為辰信安、云馳未來(lái)、信大捷安、信長(zhǎng)城、澤鹿安全、紐創(chuàng)信安、復(fù)旦微電子、天融信、奇虎360、中汽中心、中國(guó)汽研、上海汽檢、軟安科技、浙江大學(xué)......
人員占比
公司類(lèi)型占比
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