電動知家消息，今日，理想汽車產品線負責人湯靖“老湯哥Tango”公布理想MEGA電池召回的最新進展。到目前召回完成率已經超過 97.5%（總計 11411 臺，已完成更換 11128 臺）。他還表示，從發起召回到在，MEGA的用戶滿意度(NPS)提升得非?？欤呀浀搅?0分以上，是目前理想全車系里最高的。
對于“為什么都召回了，用戶滿意度(NPS)還這么高呢？”的質疑，有網友就表示，每個產品都有它特定的目標用戶群體，尤其是汽車這種偏個性化需求的大額消費品。 能買得起，并且接受mega外觀和純電mpv需求的人就很少了。 NPS高，說明車主對mega很滿意，這輛車服務好了目標用戶群體，用戶口碑好，就會傳播給其他潛在用戶，以后復購率也會很高。
理想MEGA是理想汽車首款純電MPV，定位中高端市場，售價區間51.78-55.98萬元，主打家庭出行與高端商務場景，曾被視為理想轉型純電賽道的關鍵車型。但是上市初期因獨特設計引發的爭議和相對高昂的定價，使得這款被寄予厚望的旗艦車型未能復制理想L系列在增程市場的成功。
3月12日，理想汽車公布2025 年第四季度及全年財報，業績總體不及預期。盡管公司仍保持連續三年盈利，現金儲備也超千億元的堅實基礎，但交付量下滑、營收下滑、凈利潤、毛利率出現大幅下滑。而這次理想MEGA召回不僅產生了超過17億元的直接成本，也導致理想汽車2025年第三季度出現凈虧損。
