樂道，再不發力，就難了。
上個月，2026款樂道L90正式上市，官方指導價26.58萬元起，采用BaaS電池租用方案購車，起售價17.98萬元。新車提供六座 /七座兩種布局，涵蓋Pro、Max+、Ultra+三個版本，全系標配空氣懸架、豪華內飾套裝等配置，可選擇Orin X純視覺或神璣加激光雷達融合感知兩種智駕方案。
和老款車型相比，2026款樂道L90最大的變化來自率先搭載蔚來自研5nm車規級智駕芯片“神璣NX9031”、面向自動駕駛的“蔚來世界模型”，和面向AI的整車全域操作系統“SkyOS·天樞”。
同時，還搭載全新Coconut 3.0與Coconut+ 3.0智能系統，AI助手小樂基于NOMI Intelligence 4.0架構開發，升級為Agent-Native原生座艙智能體。這意味著，樂道品牌車型將全面接入蔚來的自研能力。
這背后的意圖，則是蔚來希望樂道能夠成為支撐銷量的主力軍，同時進一步提升樂道車型的競爭力。畢竟在20-30萬元級別市場，今年的競爭將是白熱化的。
2025年，樂道在國內市場的交付量是11.08萬輛，貢獻了蔚來整體交付量的34.03%；不過，今年1-4月，樂道的交付量僅為2.06萬輛，同比微降4.63%，僅貢獻蔚來整體交付量的不到20%。
