五分鐘了解產業大事
每日頭條芯聞
曝蘋果游說美國政府尋求采購長鑫存儲內存芯片
國內首個第四代半導體材料全產業鏈項目落戶河南鄭州
博世回應CEO哈通提前卸任
蘋果Vision Pro硬件主管跳槽OpenAI，接掌AI硬件部門
三星電子和SK海力士將發布大規模投資計劃
英國斥資7.5億英鎊新建國家級超算，能模擬量子、地震、宇宙膨脹
高通擬將數據中心芯片堆疊架構引入手機SoC
美光預測內存危機至少得持續到2028年
消息稱比亞迪自研智駕芯片璇璣A3預計2027年首搭騰勢品牌量產車型
傳奔馳集團將停發德國九萬名員工的年終獎金
國家統計局：電子行業利潤1-5月增長103.9%，AI驅動高端算力/存儲芯片需求爆發
乘聯分會：中國2026年5月汽車進口3.8萬輛，同比下降19%
需求過大供給跟不上，消息稱谷歌限制了Meta的Gemini使用量
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【曝蘋果游說美國政府尋求采購長鑫存儲內存芯片】
據外媒援引知情人士消息，蘋果公司正在游說美國政府，希望獲批采購中國廠商長鑫存儲（CXMT）的內存芯片。
據悉，蘋果一直在跟白宮爭取長鑫存儲內存芯片采購資格，希望借此緩解DRAM采購價持續上漲給公司帶來的財務壓力。消息人士表示，蘋果一個多月前就已經與美國商務部接洽，同時還聯系了華盛頓其他政府官員及相關人士，希望就此事獲得批準。
外媒認為，此次游說行動反映出美國大型科技企業正面臨兩難局面。一方面，AI產業快速發展推動數據中心建設潮，導致全球內存芯片價格持續上漲；另一方面，美國政府不斷制裁、約束中國半導體企業，使美國本土企業很難采購中國芯片。
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【博世回應CEO哈通提前卸任】
汽車零部件巨頭博世集團近日迎來高層變動，8個月前剛續約的博世CEO哈通宣布卸任，其原定任職至2031年。
據官方公告，經與股東充分溝通并達成一致，史蒂凡 · 哈通博士主動申請于2026年6月30日卸任博世集團董事會主席職務。他也將同時退出博世集團董事會及羅伯特 · 博世工業信托公司管理層。2026年7月1日起，董事會副主席克里斯蒂安 · 菲舍爾博士將接任該職務。同時，董事會成員馬庫斯 · 福施納博士與馬庫斯 · 海恩博士將出任博世集團董事會副主席。
對此，博世集團發文表示，此次集團董事會人事調整不會對博世中國各項業務運營產生任何影響。中國始終是博世全球最重要的戰略市場之一，也是集團重要的創新基地。未來，博世將一如既往攜手廣大客戶和合作伙伴，持續深耕中國市場。
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【三星電子和SK海力士將發布大規模投資計劃】
據韓媒報道，青瓦臺首席發言人姜由楨宣布，韓國總統李在明將在總統府青瓦臺迎賓館主持面向全民的報告會，屆時三星電子和SK海力士將發布大規模投資計劃。
據介紹，李在明將在開場白中簡單介紹三大項目推進計劃，由各主管部門介紹具體政策。之后三星電子和SK將分別介紹集團層面的投資計劃。三星電子會長李在镕、SK集團會長崔泰源將出席活動。
報道稱兩家企業屆時將發布涵蓋全羅道、忠清道、慶尚道的投資計劃，今后十年的投資金額有望超過1000萬億韓元（現約合4.4萬億元人民幣）。
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【高通擬將數據中心芯片堆疊架構引入手機SoC】
高通執行副總裁杜爾加 · 馬拉迪（Durga Malladi）在接受媒體采訪時透露，高通計劃將為數據中心打造的新芯片技術用于智能手機，從而讓AI在移動設備上運行得更好。
他表示，高通正在與智能手機、個人電腦以及汽車制造商展開討論，內容涉及其全新數據中心技術組合中的一個特定部分。
外媒指出，一旦這種架構下放到移動設備，用戶將能夠在本地運行更多AI模型，并以“全天在線”的方式使用AI智能體，同時不會對耗電量造成明顯影響。
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【消息稱比亞迪自研智駕芯片璇璣A3預計2027年首搭騰勢品牌量產車型】
據媒體消息，比亞迪正計劃明年在騰勢品牌的量產新車上首搭自研智駕芯片璇璣A3。
一位自研芯片的智駕方案供應商員工表示，智駕芯片從流片到上車，通常至少還需要一年，芯片本身、算法部署、整車適配都要逐一驗證，因此芯片落地時間很難壓縮。
比亞迪董事長王傳福表示，電動化上半場看電池，智能化下半場看芯片。據介紹，三顆“璇璣A3”芯片總算力超2100TOPS，結合比亞迪自研算法深度優化，算力利用率提升100%。
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【傳奔馳集團將停發德國九萬名員工的年終獎金】
據外媒報道顯示，汽車制造商梅賽德斯·奔馳集團將向德國約9萬名員工停發年終獎金，并計劃延長無額外報酬的工作時長。
該報援引內部文件表示：“梅賽德斯·奔馳將被迫拒絕向德國的約9萬名員工撥出原定于7月發放的年度額外獎金。在經濟困難時期，雇主可以選擇推遲或取消這筆款項。”
據評估，此舉節省的金額可能超過一千萬歐元。此外，管理層還打算討論延長工作時間且不支付補償性報酬的問題。目前奔馳員工每周工作時間為35小時。梅賽德斯·奔馳集團今年4月表示，其一季度凈利潤同比下降15.5%，至14億歐元。
END
