這一SiC企業(yè)與蔚來達成合作！聯(lián)合布局車規(guī)碳化硅技術

7月6日，碳化硅功率半導體企業(yè)昕感科技與新能源汽車企業(yè)蔚來在無錫簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，并宣布共建“車規(guī)功率半導體聯(lián)合實驗室”。此次合作不僅標志著雙方將在車規(guī)級碳化硅功率器件領域展開深度協(xié)同，也反映出新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈正從傳統(tǒng)的供應合作，進一步向聯(lián)合研發(fā)、平臺共建和生態(tài)協(xié)同方向發(fā)展。

據(jù)了解，雙方共建的聯(lián)合實驗室將依托昕感科技測試應用中心（NTAC），圍繞車規(guī)級功率模塊開展測試驗證、可靠性研究及前沿技術開發(fā)，構建覆蓋“芯片—模塊—電驅—整車”的一體化研發(fā)體系。NTAC具備性能測試、老化篩選、可靠性驗證、失效分析以及大數(shù)據(jù)和AI分析等能力，可為車規(guī)功率模塊提供從研發(fā)驗證到產(chǎn)品定型的一站式測試服務，加快新產(chǎn)品導入和產(chǎn)業(yè)化進程。

此次合作中，雙方還同步簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，昕感科技正式進入蔚來核心供應鏈體系。未來，昕感科技將依托聯(lián)合實驗室和自身量產(chǎn)能力，持續(xù)為蔚來提供涵蓋碳化硅芯片、功率模塊及系統(tǒng)級解決方案在內(nèi)的產(chǎn)品與技術支持，助力其高壓電驅平臺持續(xù)升級。

近年來，隨著新能源汽車向800V、900V高壓平臺快速演進，碳化硅功率器件憑借耐高壓、高頻率、低損耗等優(yōu)勢，已成為高端電驅系統(tǒng)的重要核心器件。相比傳統(tǒng)硅基器件，碳化硅MOSFET能夠有效降低導通和開關損耗，提升整車驅動效率，進一步縮短充電時間、增加續(xù)航里程，并改善整車熱管理性能。因此，包括蔚來、小鵬、理想以及國際主流車企在內(nèi)，均在加快碳化硅技術的導入和應用。

值得關注的是，當前整車企業(yè)與國產(chǎn)功率半導體廠商的合作模式正在發(fā)生變化。從早期單純采購器件，逐步發(fā)展為聯(lián)合定義產(chǎn)品、共同開展驗證測試，再到建立聯(lián)合實驗室和共享研發(fā)資源，雙方的合作正不斷向產(chǎn)業(yè)鏈前端延伸。這種模式不僅有助于提升產(chǎn)品開發(fā)效率，也有利于縮短車規(guī)級產(chǎn)品驗證周期，加快國產(chǎn)碳化硅器件在新能源汽車上的規(guī)模化應用。

業(yè)內(nèi)認為，此次昕感科技與蔚來的戰(zhàn)略合作，是國產(chǎn)碳化硅企業(yè)深化車載市場布局的重要一步。隨著聯(lián)合研發(fā)、測試驗證和量產(chǎn)協(xié)同能力不斷增強，雙方有望進一步推動國產(chǎn)車規(guī)級功率半導體技術突破，提升新能源汽車核心零部件自主可控水平，為我國高壓電驅產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展提供新的支撐。