近期，小米澎程N90 Max的高速極限爆胎測試引發熱議，不少網友提出質疑，猜測高管親身測試的畫面是AI、CG特效制作，并非真實路測。面對爭議，小米汽車副總裁李肖爽在社交平臺發布完整測試視頻，并表示視頻非AI非CG，一鏡到底全實拍！
本次測試的工況設置十分嚴苛，測試場地選在專業試車場，全程環境溫度偏高。測試車輛為小米澎程N90 Max，測試狀態設定為時速160km/h、車內7人滿載，整體載重達到561公斤。
并且采用風險極高的同側前后雙輪同步爆胎模式，全程由小米汽車CTO胡崢楠親自駕駛完成實測。從視頻里可以清晰看到，輪胎爆裂的一瞬間，車身并未發生大幅度偏移、甩尾等失控跡象，整體底盤姿態始終平穩規整。
依托車載底盤電控系統的實時介入，車輛持續自主修正行進軌跡，駕駛員無需猛打方向盤應急糾偏，全程從容把控車輛，最終平穩降速、安全剎停。
車輛能在嚴苛極限工況下穩穩把控車身，背后是一套全方位、多層次的安全架構作為支撐。小米澎程N90 Max配備鎧甲籠式車身，同時搭載全套主動穩定控制系統，分別從被動車身防護、主動險情干預兩個層面筑牢安全防線，雙重保障駕乘人員出行安全。
該車的鎧甲籠式車身的高強度鋼材、鋁合金綜合占比高達90.4%，車身關鍵結構部位使用2200MPa超高強度鋼材，車頂承壓上限可達14噸。一旦發生劇烈碰撞、重物碾壓等事故，堅固的車身結構可以牢牢守住座艙空間。
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