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（談思汽車訊）本周，特斯拉公司副總裁陶琳在微博發文表示，特斯拉已在其官網上公布了車輛電子線束接口的設計方案，并邀請更多設備供應商和車企一起推動車輛電子連接器統一標準，加速整個線束行業的降本增效。
特斯拉官網相關公告截圖
陶琳稱，車輛的電子線束就像是人體的神經系統，而電子連接器正是連接車輛不同線束的關鍵節點。目前，線束和電子連接器行業仍是汽車行業自動化程度最低、標準化統一程度最低的元器件領域之一。
現在行業內連接器種類有 200 多種，一輛車里的用量成百上千。這些連接器功能差別不大，但形狀五花八門，導致難以大規模自動化、智能化生產，拉低生產效率、提高生產成本。
陶琳表示，經過特斯拉全球研發團隊的努力，該公司現在已經可以將 200 多種不同接口的連接器統一為6種標準接口，它們能滿足 90% 以上的供電和信號傳輸需求。這樣一來，生產的故障率和成本都會大幅降低。
陶琳稱：“最近，我們在官網公布了這些設計，并邀請更多設備供應商和車企一起推動車輛電子連接器統一標準，相信這也會加速整個線束行業的降本增效。”
據了解，特斯拉的每款連接器均采用單線密封和獨立的二次鎖定機制，可確保在各種條件下的耐用性，同時最大限度地降低斷開或環境污染的風險。連接器結構緊湊，并保持了48V安全運行所需的間距，采用標準化配置，支持自主功能和高效配電。
對于特斯拉公開相關設計的行為，有記者以投資者身份分別致電了與汽車線束業務有關的永貴電器和卡倍億。
談及公司是否考慮和特斯拉合作時，永貴電器工作人員表示，公司也希望能進入特斯拉的供應體系，但目前還沒有進入。
談及公司業務是否會受到沖擊時，卡倍億工作人員稱，從特斯拉獲取的營收占公司總營收的比重是較低的。此外，該人員稱，公司是（汽車整車廠商的）二級供應商，為線束公司供貨。
內容來源：
https://mp.weixin.qq.com/s/BR_l3RTYFhovOGhmedQSdQ
https://mp.weixin.qq.com/s/E8CbZ2D8YuM6b1scujbXfw
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