Dr.KirstenMatheus來華分享，引領中國SerDes標準化及以太網(wǎng)技術大爆發(fā)

如今，軟件定義汽車的概念如火如荼，傳統(tǒng)的物理按鍵已經(jīng)被各種酷炫的車載顯示給逐步替代，越來越多的電子顯示屏與車載攝像頭出現(xiàn)在智能汽車上，而目前車載顯示屏和車載攝像頭則是使用專有的汽車 SerDes 技術進行連接的。

從攝像頭到顯示器，SerDes技術已成為駕駛員輔助功能和信息娛樂系統(tǒng)的核心通信技術。為了智能汽車未來的發(fā)展，如何使用標準化的高速 SerDes 和以太網(wǎng)技術成為汽車行業(yè)的新焦點。

在談思實驗室和談思汽車聯(lián)合舉辦的「2024 AES 第五屆中國國際汽車以太網(wǎng)峰會」上，來自德國寶馬集團的Dr. Kirsten Matheus 分享了BMW Group如何結合SerDes和以太網(wǎng)技術，以應對汽車高速通信的挑戰(zhàn)。

活動現(xiàn)場座無虛席，干貨滿滿，Dr. Kirsten Matheus 的前沿技術分享在國內掀起首波SerDes熱潮！

圖1 Dr. Kirsten Matheus 在AES 2024上的PPT 截圖

汽車高速通信（>1Gbps）主要處理非對稱視頻和原始傳感器數(shù)據(jù)傳輸，這對于提升駕駛輔助功能至關重要。隨著8K分辨率的推出，以及雷達架構向衛(wèi)星架構的轉變，不對稱的MGbps數(shù)據(jù)速率需求日益增長。

BMW Group正探索如何將SerDes和以太網(wǎng)技術相結合，以支持未來的高速數(shù)據(jù)傳輸需求。這種結合不僅能夠提供更高的數(shù)據(jù)速率，還能實現(xiàn)更靈活的網(wǎng)絡標準化，同時保持成本效益。

Dr. Kirsten Matheus強調，為了取代現(xiàn)有的專有技術，標準化的SerDes和以太網(wǎng)技術必須具備競爭力。ASA-ML（E）技術，是一項將汽車串行解串器和汽車以太網(wǎng)結合在一起的技術，其物理層基于TDD、PAM 2/4和FEC，確保了魯棒性和效率。

SerDes變體提供2、4、8、12、16Gbps的線路速率。以太網(wǎng)變體重用了這一點，在高速方向與低速方向上都提供了一種將非對稱車載高速通信建立在標準基礎上的解決方案。

圖2 Dr. Kirsten Matheus 在AES 2024上的PPT 截圖

未來，BMW Group規(guī)劃在2027年推出帶有SOP2027的ASA-ML技術，并在2029年推出配備6個攝像頭的智能汽車。這標志著汽車SerDes技術的一次大爆發(fā)，預示著汽車通信技術的新時代即將到來！

2025年4月1-2日，由談思實驗室和談思汽車聯(lián)合主辦的「2025 AES 第六屆中國國際汽車以太網(wǎng)峰會」將于上海如期召開，屆時，Dr Kirsten Matheus 將再次出席 2025 AES 以太網(wǎng)峰會現(xiàn)場進行分享，歡迎各位業(yè)內同仁蒞臨現(xiàn)場，與汽車以太網(wǎng)發(fā)明人零距離互動。

AES 2025 |?2025年4月1日-2日

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各位以太網(wǎng)行業(yè)的同仁們，千萬別錯過一年一度與以太網(wǎng)發(fā)明專家的交流&學習機會哦！

注：Dr. Kirsten Matheus 在 AES 2024 上的演講PPT，可在談思汽車后臺回復關鍵詞“寶馬”，獲取下載鏈接。

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