據彭博社報道，梅賽德斯負責自動駕駛業務的高管喬治?馬辛周二在柏林的一場行業會議上表示，歐洲在計算機硬件和云服務方面對美國和中國的依賴，使其汽車產業在人工智能驅動發展的趨勢下面臨風險。“人工智能的應用越深入，我們就越需要更高效的計算機。”
報道稱，軟件正成為電動汽車市場的核心競爭力，美國的特斯拉和中國的比亞迪等企業已占據領先地位。為了在下一代智能汽車領域競爭，歐洲車企不得不前往硅谷和中國尋求技術合作。
歐洲政界人士呼吁減少對美中高科技零部件的依賴，以降低安全風險，并確保在供應緊張時企業能夠獲得關鍵零部件。
馬辛坦言，“在汽車高性能計算機硬件方面，我幾乎沒有看到歐洲的投資。”據IT之家了解，大眾汽車曾在軟件研發上受挫，如今開始與 Rivian 和地平線合作，加快電動汽車開發進程。而梅賽德斯-奔馳則投資了中國自動駕駛初創企業 Momenta，以提升其駕駛輔助系統。
馬辛補充道，“歐洲既沒有自主的云計算服務，也沒有能訓練這些人工智能模型的硬件。”
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